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Insolite : des Polonais créent un moteur deux-temps totalement transparent !

Dans Moto / Préparation

Olivier Cottrel

Passionnés de mécanique et spécialistes des moteurs deux-temps, les Polonais de Chylo Racing ont donné vie à un projet original un peu fou : créer un moteur transparent afin de dévoiler le fonctionnement en action d’un moteur deux-temps.

Insolite : des Polonais créent un moteur deux-temps totalement transparent !

Si les plus experts d’entre nous sont déjà parfaitement capables de décrire le fonctionnement interne d’un moteur deux-temps, rares sont ceux qui ont déjà eu l’occasion de contempler ce type de moteur en action. Et pour cause, tout se passe à l’abri des regards, caché par quelques millimètres de métal.

Spécialistes des moteurs deux-temps et passionnés de mécanique, les Polonais de Chylo Racing ont alors eu une idée originale : intégrer les différents éléments d’un moteur deux-temps d’une vénérable Simson S51 dans un habillage transparent afin de présenter et d’expliquer le fonctionnement du moteur en action.

Insolite : des Polonais créent un moteur deux-temps totalement transparent !

Pour réaliser ce projet, Chylo Racing a utilisé du polyméthacrylate de méthyle, aussi appelé verre acrylique, et plus connu sous le nom de Plexiglas. Pour jouer la transparence, le duo de Polonais a donc misé sur la fabrication de pièces essentielles, et révisé certaines pièces afin de rendre son expérience plus « visuellement efficace ».

Le résultat est bluffant puisqu’il permet effectivement de découvrir le moteur deux-temps en pleine action.

Insolite : des Polonais créent un moteur deux-temps totalement transparent !

Insolite : des Polonais créent un moteur deux-temps totalement transparent !

 

En revanche, si ce projet avait pour but d’expliquer de façon concrète le fonctionnement d’un moteur deux-temps, et c’est une franche réussite d’un point de vue pédagogique, les spécificités du Plexiglas ne lui permettent pas d’être en fonctionnement très longtemps. Au-dessus de 100 °C, le Plexiglas devient en effet mou et malléable. Ce qui pourrait poser quelques problèmes au bon fonctionnement du moteur, cela va de soi.

 

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