3. Kia Ceed SW Hybride Rechargeable (2020) – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Dans la catégorie des breaks compacts hybrides rechargeables, l’offre est mince. La concurrente la plus directe de cette Ceed rechargeable est, on l’a vu, la Renault Mégane Estate E-tech. Plus chère de 2 000 €, elle offre 20 ch supplémentaires, donc de meilleures performances, mais semble moins efficiente d’un point de vue strictement électrique, son autonomie en mode zéro émission étant apparemment nettement inférieure en usage réel. Mentionnons aussi la Toyota Prius Rechargeable, aussi frugale que la Ceed et capable officiellement de 50 km en tout électrique, mais à 40 000 €, elle marque le pas côté puissance (122 ch) et volume utile car ce n’est pas un break.

Le bilan global

On ne peut rien reprocher de grave à la Kia Ceed SW Hybride Rechargeable. Voilà un break très économique à l’usage, entre sa consommation de carburant très basse et sa belle autonomie électrique, agréable à conduire, sûr sans être lénifiant, confortable, bien équipé, pratique et spacieux. Sa technologie onéreuse le rend toutefois moins intéressant financièrement pour les gros rouleurs que son équivalent à moteur diesel de 136 ch et ses performances, certes suffisantes, ne procurent pas de plaisir particulier, mais pour un usage familial, il convient parfaitement. Ajoutons que cette Ceed est éligible au bonus écologique de 2 000 €, à la prime gouvernementale de 2 500 € et à une remise de 3 000 € accordée par Kia jusqu’à la fin de l’année.