L'Allemagne a tranché : les autoroutes resteront illimitées

Passé un certain stade, l'augmentation de la vitesse provoque une hausse presque exponentielle de la consommation, et donc du CO2 et des rejets polluants. C'est certainement ce qui a incité la commission indépendante, mandatée par le gouvernement allemand, à conseiller de revoir la législation routière pour instaurer une limitation à 130 km/h sur toutes les autoroutes illimitées.

Une proposition évidemment choc dans un pays largement marqué par la présence de l'industrie automobile, qui a certainement joué un rôle non négligeable dans la décision finale du gouvernement et de l'opposition. Les partis politiques se sont en effet accordés pour mettre, d'emblée, un terme à cette idée : les autoroutes illimitées le resteront.

"La limitation de vitesse n'apporte pas grand-chose à l'équilibre climatique et n'est pas un instrument exceptionnel pour la protection du climat", a précisé le gouvernement allemand.

Il est toutefois étonnant de constater l'écart grandissant entre le peuple et l'industrie : un récent sondage montre que 63 % des Allemands seraient pour l'abandon des autoroutes à vitesse illimitée. Mais cela n'arrivera finalement pas.