3. L'avis de la rédaction de Caradisiac Moto

En intégrant un système de freinage ABS de dernière génération Bocsh à son trail sportif, KTM corrige ce manque rencontré sur celle qui est arrivée il y a deux ans maintenant. Avec une gueule toujours aussi séduisante, cette machine à tout faire devient aussi sécuritaire tout en étant permissive, permettant ainsi à son pilote de ne pas être bridé par une électronique que l'on a souvent jugée trop présente, aussi indispensable soit-elle pour ce genre de moto.

Ici, c'est tout l'inverse, l'ABS de la SM-T n'entrera en action qu'au dernier moment vous évitant à coup sûr une malheureuse chute. Si vous y ajoutez à cela un poids en hausse de seulement 1 petit kilo, l'arrivée d'une prise 12 volts pour le GPS ou recharger le téléphone portable et des warnings, la KTM 990 SM-T ABS a dorénavant presque tous les atouts en main pour faire succomber les derniers réticent.

Disponible en concession dans le courant du mois de février, cette SM-T ABS sera proposée à un tarif de 12 590 €uros, soit une augmentation de «seulement» 200 €uros par rapport au modèle de l'année passée. A noter enfin qu'elle sera disponible en trois coloris (orange, blanc, noir) et qu'une liste d'accessoires vous permettra de vous faire une SM-T à la carte.

Tout sur le déroulement de l'essai :

• Kilométrage au départ : entre 270 et 300 kms
• Nombre de kilomètres parcourus : environ 180 kms
• Types de routes empruntées : Tous
• Lieu : Marbella - Espagne
• Consommation maxi : ** litres/100
• Consommation moyenne : ** litres/100
• Consommation mini : ** litres/100
• Kilométrage avant réserve : ** kms
• Problème rencontré : Néant

Photos : Francesco Montero, Ula Serra