L'hybride rechargeable dès l'an prochain sur les Volvo XC40 et Lynk & Co 01

Depuis quelque temps, les liens entre la Chine et Volvo se sont resserrés. Le constructeur suédois a développé une nouvelle plateforme baptisée CMA (compact modular architecture) pour ses autos compactes, qui servira aussi aux autos du constructeur chinois Lynk & Co, faisant parti, on le rappelle, du giron Geely.

Le groupe Geely commence donc de plus en plus à s'apparenter à celui de Volkswagen, en plus petit, évidemment. Les Volvo et Lynk & Co compactes ne partageront pas uniquement les châssis puisqu'elles auront aussi les mêmes motorisations.

L'an prochain, Volvo lancera son SUV compact, le XC40, avec une version hybride rechargeable inédite qui offrira dans un premier temps 50 km d'autonomie en mode électrique, avant de passer à 80 km. L'équivalent chez Lynk & Co, la compacte 01, aura droit à la même version hybride. Un des responsables du constructeur a même annoncé que Lynk & Co pourrait tout à fait assembler son auto en Belgique aux côtés des Volvo, puisque les chaînes de production le permettent (et que ce sont les mêmes autos, en dessous). Aucune décision n'a été prise, mais l'opportunité est bien là et marque un peu plus l'intention d'introduction en Europe pour Lynk & Co.