La BMW G 310 R passe à Euro 5

Sans surprise, la principale nouveauté de cette G 310 R millésime 2021 se trouve au cœur du roadster avec le monocylindre de 313 cm3 à refroidissement liquide, quatre soupapes, deux arbres à cames en tête et injection électronique de carburant. Si le moteur reste le même, il est désormais conforme Euro 5. Avec une puissance de 34 chevaux à 9 500 tr/min et un couple maximal de 28 Nm à 7 500 tr/min, le moteur reste joueur et assez économe puisque BMW annonce une consommation de 3,3 litres/100 km.

L’embrayage anti-dribble est également une nouveauté 2021. Il réduit le couple de traînée du moteur et augmente considérablement la sécurité de conduite, en particulier lors de freinages impliquant une rétrogradation. Il est également assisté, offrant de meilleures sensations pour le pilote. Les leviers d’embrayage et de freins sont aussi réglables sur quatre positions.

Alors que la BMW G 310 R était déjà équipée de feux stop Led, la version 2021 adopte désormais un phare et des clignotants Led pour une visibilité encore meilleure de nuit et plus de sécurité. Un apport qui colle au style plus proche des autres roadsters de la famille béhème, et notamment la nouvelle BMW S 1000 R.

La BMW G 310 R 2021 arrivera en concessions en fin d’année 2020, ou au plus tard en début 2021. Il est d’ores et déjà possible de la commander au prix de 5 270 € et dans trois coloris : Cosmic Black, Polar White et Limestone Mecanic (voir photos).