La Leapmotor T03 de Stellantis promet toujours le bonus écologique...auquel elle n'a pas droit

La Leapmotor T03 lors de notre premier essai, avant qu'elle ne soit intégrée au catalogue européen de Stellantis.

Le groupe Stellantis frappait un grand coup il y a quelques semaines en affichant le prix de vente de la Leapmotor T03. Distribuée dans son réseau depuis que le géant de l’automobile européenne est devenu le distributeur officiel de la marque chinoise en Europe (mais aussi son actionnaire), la microcitadine s’affichait en effet à 14 900€ en prix de base ou 79€ par mois avec un premier loyer de 3 000€ « après déduction du bonus écologique français de 4 000€ ».

Car oui, le groupe prévoyait son éligibilité à ce bonus écologique français grâce à son assemblage partiel organisé dans une usine en Pologne (même si ses composants proviennent toujours de Chine). Mais l’obtention de l’aide gouvernementale n’a toujours pas été accordée à la voiture, comme le prouve la nouvelle liste des nouveaux modèles ajoutés au dispositif publiée il y a quelques jours sur Legifrance.

Leapmotor France promet toujours le bonus !

Or, comme vous pouvez le constater dans la capture d’écran ci-dessous, le site de Leapmotor France promet toujours ce prix-là et l’obtention du bonus écologique avec un petit astérisque. Il est tout de même précisé en bas de page : « L’éligibilité du véhicule au bonus écologique est en cours d’instruction. Commande sous réserve de cette éligibilité. Si l’éligibilité au bonus écologique n’est pas obtenue avant le 18/12/2024, le client pourra annuler sa commande ou la maintenir sans bonus écologique. », ce qui laisse entendre qu’un dossier est toujours en préparation auprès des instances administratives. Pour l’instant, personne de Leapmotor France n’a voulu répondre à nos sollicitations sur le sujet. 

Sans bonus, la voiture démarrerait plutôt à 18 900€ ce qui reste concurrentiel face à la Dacia Spring puisqu’elle possède un meilleur équipement de série et des batteries plus grosses.