La Peugeot 508 restylée (2023) à partir de 45 900€

La Peugeot 508 de seconde génération vient de connaître son restylage de mi-carrière, arborant désormais une face avant différente et plutôt originale dans son traitement. Cette 508 restylée laisse le choix entre quatre motorisations : deux variantes du groupe motopropulseur hybride rechargeable à traction (en 185 et 225 chevaux), un diesel de 130 chevaux et la version sportive PSE hybride rechargeable de 360 chevaux à transmission intégrale.

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On connaît désormais ses prix et sans surprise, la jolie familiale française en profite pour devenir un peu plus chère. Le premier prix se situe en effet à 45 900€ pour le diesel de 130 chevaux avec la finition Allure. La familiale commencera à 50 200€ en version essence hybride rechargeable de 185 chevaux dans la même finition, alors que le niveau GT à l’équipement plus complet demande de rajouter 2 300€. Quant au break, il impose une rallonge de 1 300€ par rapport à la déclinaison berline. La variante PSE devient en revanche un peu moins chère à 70 650€ (71 950€ en break), elle qui se négociait à partir de 72 570€ avant le restylage. Bon, une Tesla Model 3 Performance électrique à la fois plus efficace et amusante à piloter démarre à 53 990€…

Un équipement de série généreux

L’augmentation des prix va de pair avec un équipement de série assez généreux dès la finition Allure. Cette dernière inclut en effet l’aide au stationnement (avant, arrière et latérale), la caméra de recul à 180 degrés, les projecteurs Matrix LED, le système de surveillance d’angle mort, l’affichage tête haute, la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation ou les jantes alliage de 17 pouces. Le niveau GT ajoute le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop & go, le système de maintien dans la voie, des caméras 360 degrés, des jantes de 18 pouces, une sellerie avec de l’Alcantara (sièges AGR), quelques badges GT ou encore un éclairage d’ambiance « Bleu Glacier ».