3. Land Rover Range Rover Evoque P 300 e - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : en pleine mutation

Le Land Rover Evoque n’est pas le premier SUV premium à passer à l’hybride rechargeable mais il est l’un des plus chics. Son concurrent direct, le Porsche Macan entamera cette transition dans le courant de l’année 2021. Légèrement moins chers, les concurrents comme le Volvo XC40 ou encore le BMW X1 dans leur définition hybride rechargeable n’offrent pas un intérieur aussi prestigieux ni de prestations offroad aussi poussées mais leur efficience est dans certains cas tout aussi intéressante. On pense notamment au Volvo XC40 et ses très faibles consommations. Tous font des concessions sur le volume de coffre ou la contenance du réservoir de carburant alors que le britannique, conserve ses contenances de base. C’est sans nul doute son gros point fort.

Le bilan global : s’adapter pour survivre

Durement pénalisé par le malus écologique, le Land Rover Evoque s’adapte et reçoit enfin la motorisation qui va lui permettre de vivre sa carrière sereinement. D’autant plus que cette version P300e est plutôt convaincante. Elle peut compter sur une batterie de bonne capacité pour abaisser la consommation moyenne en carburant à condition, naturellement, de la recharger régulièrement. L’autonomie globale est aussi confortable car, c’est chose rare, l’Evoque conserve un réservoir d’essence de taille normale.

 Caradisiac a aimé

• Les volumes de coffre et la capacité du réservoir préservés
• L'efficacité de l'hybridation sur la consommation en carburant
• L'intérieur luxueux et moderne
• La sportivité du moteur

Caradisiac n'a pas aimé

• L'absence de bonus en raison d'un prix de vente trop élevé
• L'ergonomie du système multimédia
• Le poids beaucoup trop important