

En présentant en 2014 son BMW Série 2 Active Tourer et l’année suivante son BMW Série 2 Gran Tourer, la marque munichoise n’a pas révolutionné la catégorie. Elle a seulement donné un vrai rival au Mercedes Classe B en proposant un modèle à la finition haut de gamme et au comportement routier excellent. Ce ne sont pas forcément les plus petits moteurs qui prouveront que le châssis de ce modèle est performant, mais avec le bloc essence de 140 ch cela va tout de même un peu mieux. On apprécie également la bonne présentation, les équipements technologiques, moins la modularité un peu basique pour un véhicule de ce type. Cette année les Active Tourer et Gran Tourer ont bénéficié d’un léger restylage. Peu de modifications au final, on note toute de même l’élargissement des “haricots“ de la calandre, l’apparition de nouvelles teintes de carrosserie ("Sunset Orange" et "Jucaro Beige") et des jantes inédites. BMW promet que ses modèles sont désormais plus confortables (moelleux des sièges) et que les motorisations ont été révisées. L’espace central de la banquette est peu accueillant et les deux sièges additionnels de la BMW Série 2 Gran Tourer sont surtout de dépannage.
Essence Active Tourer : 216i 109 ch Premiere 25 950 €*, 216i 109 ch Lounge 28 100 €*, 218i 140 ch Premiere 29 250 €* Malus écologique (à ajouter au tarif) : *410 €
Diesel Active Tourer : 216 d 116ch Premiere 30 600 €
Essence Gran Tourer : 216i 109 ch Premiere 27 500 €*, 216i Gran Tourer 109ch Lounge 29 550 €**, 218i Gran Tourer 140ch Premiere 30 800 €**. Malus écologique (à ajouter au tarif) : *953 €, **773 €
Pas donné, le monospace de l’étoile qui va être bientôt renouvelé. Le monospace Mercedes Classe B affiche un style dynamique, des performances de haut niveau et des tarifs coquets. Si sa modularité n’est pas exceptionnelle et que son habitabilité se situe dans la moyenne, en revanche sur le plan de la présentation, de la finition et des performances, le modèle Mercedes se montre à la hauteur et son volume de coffre est généreux. Avec notre budget de 30 000 € on est obligé de se contenter des versions de base. Mais pas de problème cependant, les blocs essence de 109 ch et 156 ch ont du répondant, tandis que le diesel de 90 ch agréable au quotidien, séduira les gros rouleurs.
Essence : B 160 102 ch Intuition 24 950 €*, B 160 102 ch Inspiration 27 100 €*, B 160 102 ch 7G-DCT Intuition 27 200 €**, B 180 122 ch Intuition 27 300 €***, B 180 122 ch BlueEfficiency Intuition 27 800 €****, B 160 102 ch Sensation 28 950 €*****, B 160 102 ch 7G-DCT Inspiration 29 350 €**, B 180 122 ch Inspiration 29 450 €***, B 180 122 ch 7G-DCT Intuition 29 550 €**, B 200 156 ch Intuition 29 950 €***. Malus écologique (à ajouter au tarif) : *173 €, **253 €, ***410 €, ****60 €, *****300 €
Diesels : B 160 d 90 ch Intuition 27 900 €, B 180 d 109 ch Intuition 29 450 €, B 180 d 109 ch BlueEfficiency Intuition 29 950 €, B 160 d 90 ch Inspiration 30 050 €, B 160 d 90 ch 7G-DCT Intuition 30 150 €
Sommaire
SPONSORISE
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération