2. Le Top 10 des SUV citadins : le classement

Pour notre Top 10, nous avons repris les chiffres du CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles) qui regroupe les chiffres des immatriculations de tous les véhicules vendus dans notre pays. Le top 100 du CCFA regroupe les cent premiers modèles vendus en France, parmi lesquels figurent de nombreux SUV citadins. Le Top 10 de 2021 que nous présentons est proche du classement de 2020 en ce qui concerne les quatre premiers. Ce n’est pas le cas des suivants qui intervertissent leur place. Nous effectuons aussi une petite analyse de ce qui pourrait se passer en 2022 en étudiant les chiffres du mois de janvier 2022. Une année 2022 qui pourrait être marquée par quelques bouleversements en raison de la montée en puissance des modèles les plus récents et de la crise des semi-conducteurs qui entraînent toujours des retards de livraisons et quelquefois, des annulations de vente.

1er Peugeot 2008

Solidement arrimé tout en haut du podium des SUV citadins, le Peugeot 2008 occupe aussi la dernière marche du podium des modèles les plus vendus sur le marché français. Avec 75 477 exemplaires vendus l’an dernier (en hausse de 9 000 exemplaires par rapport à 2020), dont 5 461 Peugeot e-2008, il fait bien mieux que son plus proche rival Renault Captur. Un restylage du Peugeot 2008 est prévu en 2023.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,30 x 1,77 x 1,53

Tendance 2022

Les chiffres du mois de janvier 2022 (seuls disponibles pour le moment) le confirment, le Peugeot 2008 est bien le SUV le plus vendu en France avec 4 798 unités vendues.

2e Renault Captur

Face au Peugeot 2008, le Renault Captur est à la peine en ce qui concerne les ventes sur le marché français. Il se classe néanmoins à une belle deuxième place avec 52 596 unités vendues en 2021 (soit 2 000 en moins par rapport à 2020). Le restylage du Captur est prévu en 2023.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,23 x 1,80 x 1,58

Tendance 2022

On prend les mêmes et l’on recommence et le duo de tête ne change pas en ce début d’année 2022. En un mois, 3 593 Captur ont trouvé preneur.

3e Dacia Duster

Par sa taille, le Dacia Duster est presque un SUV compact. Mais en raison d’un tarif réduit (14 990 € en entrée de gamme), le Duster est au prix d’une citadine et ses 31 058 ventes l’an dernier lui permettent de prendre la troisième place dans ce Top 10 des SUV citadins. Modèle datant de 2018 et restylé l’an dernier, le Dacia Duster sera renouvelé en 2024. 

Dimensions L x l x h en mètres : 4,34 x 1,81 x 1,69

Tendance 2022

Son prix défiant toute concurrence permet au Dacia Duster de se maintenir dans le trio de tête avec 2 203 exemplaires vendus en janvier 2022.

4e Citroën C3 Aircross

Restylé l’an dernier, le Citroën C3 Aircross est le cousin technique de l’Opel Crossland. Il fait partie des SUV citadins les plus compacts, ce qui ne l’empêche pas pour autant d’être presque aussi habitable qu’un Renault Captur malgré ces dix-neuf centimètres de moins et dispose comme son rival du Losange d’une banquette coulissante, mais celle du C3 Aircross est fractionnable. Il a été vendu à 26 666 exemplaires l'an dernier.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,15 x 1,78 x 1,54

Tendance 2022

Le restylage de 2021 suffira-t-il pour que le Citroën C3 Aircross conserve sa quatrième place cette année. Ce ne sera pas le cas si l’on en croit les chiffres de janvier 2022, le Toyota Yaris Cross lui subtilisant la quatrième place avec 2 044 unités vendues alors que le modèle Citroën n’affiche qu’un total de 1 744 unités. La suite de l’année devrait confirmer ou infirmer cette tendance.

5e Volkswagen T-Roc

Le Volkswagen T-Roc est un modèle double avec une carrosserie cinq portes et une deux portes cabriolet (qui est chargé de combler le trou laissé par la VW Golf Cabriolet). L’une et l’autre ont été restylées à la fin de 2021 pour des livraisons au printemps 2022. En ce qui concerne les ventes, ces deux modèles affichent une belle santé avec 18 145 unités livrées en 2021.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,24 x 1,81 x 1,58 (Cabriolet : 4,27 x 1,80 x 1,60)

Tendance 2022

En ce début d’année, les VW T-Roc souffrent un peu avec seulement 829 exemplaires vendus et une onzième place dans la catégorie. Cela peut s’expliquer par l’arrivée tardive des modèles restylés mais aussi par la crise des semi-conducteurs qui impacte peut-être plus durement le groupe Volkswagen et l’oblige à repousser ses livraisons. Mais il y a aussi le prix élevé (proche de ceux des premiums) de ce modèle dont le tarif de base s’affiche à 27 990 €. Pour rappel, en janvier 2021, VW avait immatriculé 1 657 T-Roc.

6e Ford Puma

S’il a été dépassé par le VW T-Roc en 2021, le Ford Puma réalise une belle année avec un total de 16 176 exemplaires. Ce modèle est disponible avec une gamme de motorisations complète avec un bloc E85 de 125 ch désormais mild hybrid, deux blocs essence mild hybrid de 125 et 155 ch, un diesel Ecoblue de 120 ch et un bloc Ecoboost de 200 ch pour la version sportive ST.

Dimensions L x l x h en mètres :  4,19 x 1,81 x 1,54

Tendance 2022

En ce début d’année, le Ford Puma se maintient à la sixième place avec 1 365 exemplaires immatriculés en ce mois de janvier 2022.

7e Volkswagen T-Cross

Chez Volkswagen on aime les SUV et les SUV citadins avec les deux versions du Volkswagen T-Roc, le Volkswagen T-Cross et le nouveau Volkswagen Taigo (version coupé du T-Cross mais plus long de 16 cm) dont 224 exemplaires ont été livrés en ce début d’année 2022. Avec 4,11 m de long, le T-Cross est un petit modèle qui se révèle spacieux et doté d’une banquette coulissante de série. les automobilistes l'apprécient et 13 946 exemplaires ont été vendus l'en dernier.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,11 x 1,76 x 1,59

Tendance 2022

Si cela est moins problématique que pour le Volkswagen T-Roc, le Volkswagen T-Cross a lui aussi un peu de mal en ce début d’année. Seulement 999 exemplaires comptabilisés, il se fait voler la 7e place par un Hyundai Kona plus réactif.

8e Hyundai Kona

Avec un total de 10 997 unités vendues en France, le Hyundai Kona se taille un beau succès même s’il a dû céder sa septième place au VW T-Cross. Il est bon de noter que la version Hyundai Kona Electric (zéro émission) qui existe en 136 et 204 ch, réalise à elle seule près de la moitié des ventes. Il y a aussi du mild hybrid en essence de 120 ch et diesel de 136 ch et enfin de l’hybride simple de141 ch. Le nouveau Hyundai Kona qui arrivera en 2023 est condamné à faire aussi bien, sinon mieux que l’actuelle génération.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,20 x 1,80 x 1,56

Tendance 2022

Et une place de mieux (7e) pour le Hyundai Kona en ce début d’année qui affiche sur le mois de janvier, 1 057 immatriculations.

9e Nissan Juke

Si le Nissan Juke premier du nom fut un précurseur dans la catégorie des SUV citadins, la deuxième génération de ce SUV urbain a plus de mal à trouver sa place face à une concurrence sévère. Il n'y a qu'un seul moteur mild hybrid de 114 ch à se mettre sous la dent en attendant l’arrivée d’un hybride E-Tech de 140 ch déjà vu sur le Renault Captur. En attendant l'arrivée de cette nouvelle motorisation, 9 740 exemplaires de Nissan Juke ont trouvé preneur l’an dernier et surtout ce modèle a dépassé les DS3 Crossback et Opel Crossland, ces deux modèles étant désormais hors du Top 10.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,21 x 1,80 x 1,60

Tendance 2022

Neuvième en 2021 et pour le moment une simple treizième place pour le Nissan Juke avec seulement 514 unités immatriculées sur le premier mois de l’année.

10e Kia Niro

Cousin du Hyundai Kona, le Kia Niro qui est un grand SUV urbain sera renouvelé au cours du second semestre 2022. En attendant l'arrivée du nouveau modèle, le modèle actuel fait mieux que de la figuration en passant de 12e à 10e de la catégorie avec 9 487 unités vendues en 2021. Comme le Hyundai Kona, il existe en 100 % électrique (Kia e-Niro), un modèle qui plait et qui représente plus de 6/10e des ventes du modèle coréen.

Dimensions L x l x h en mètres : 4,35 x 1,80 x 1,54

Tendance 2022

Petite baisse de forme pour le Kia Niro qui n’occupe plus que la douzième place avec 547 exemplaires vendus en ce début d’année. L’arrivée du nouveau Kia Niro y est peut-être pour quelque chose.

Le reste du classement

Après le Kia Niro et sa dixième place, vient le DS3 Crossback (il existe aussi en électrique DS3 Crossback E-Tense) qui manque de peu notre Top 10 pour 221 exemplaires de moins que le modèle coréen. Le DS3 Crossback peut se consoler avec la première place des SUV citadins premium, juste devant le Mini Countryman (qui prend la douzième place de notre classement). En treizième position on trouve l’Opel Crossland, cousin du Citroën C3 Aircross, tandis que les Seat Arona et Skoda Kamiq du groupe Volkswagen se partagent respectivement les quatorzième et quinzième places. Il y a encore un membre groupe Volkswagen à la seizième place qu’occupe l’Audi Q2 qui monte sur la dernière marche du podium des SUV citadins premium.

Le Toyota Yaris Cross se prépare pour le Top 10

On trouve  ensuite des membres de Stellantis, Opel Mokka et Fiat 500 X (dont le remplaçant pourrait arriver en 2023). Il est bon de noter que le nouveau Opel Mokka qui existe en version électrique Mokka-e pourrait bien atteindre le Top 10 en 2022, puisque sur le mois de janvier il est en neuvième position des meilleures ventes de SUV citadins. En dix-neuvième et vingtième positions on trouve les Kia Stonic et Jeep Renegade, alors qu’arrive un petit nouveau le Toyota Yaris Cross. Un nouveau modèle fabriqué en France dans l’usine de la Yaris, qui pourrait un malheur cette année puisque sur le premier mois de janvier, il est quatrième avec 2044 exemplaires vendus.

Le Suzuki Vitara reste dans les 10 meilleures ventes

Autre modèle japonais, le Suzuki Vitara complète le classement tandis que les Ford Ecosport, Honda HR-V (un grand modèle de 4,34 m de long), Mazda CX-3, MG ZS EV (100 % électrique), SsangYong Tivoli et Suzuki Jimny (qui vient de passer en Véhicule Utilitaire à deux places) sont au-delà du classement des 100 véhicules les plus vendus en France (toutes catégories confondues).

D'autres nouveautés en attente

Avec l’arrivée cette année de nouveaux SUV citadins, si ce n’est le Top 10, le classement général pourrait être un peu chamboulé, car les Hyundai Bayon, Volkswagen Taigo et le nouveau Suzuki S-Cross comptent bien faire parler d’eux. Enfin terminons ce panel par les mini-modèles que sont les Fiat Panda Cross, Fiat Panda 4x4 et Suzuki Ignis, ce sont des SUV de “poche “ qui ont une vraie aptitude en tout-terrain puisque certaines de leurs versions se dotent d’une transmission intégrale et cela pour un tarif très attractif.