Le Volkswagen T-Roc arrive en concession : prenez de la hauteur

Dans un climat de chasse au CO2 et où l'économie d'énergie est le maître mot, le SUV est une antinomie. Haut perché (et donc moins aérodynamique), souvent plus lourd, plus gourmand en freins et en pneus, le SUV a pourtant le vent en poupe. Et il suffit, pour s'en rendre compte, de constater les sorties produits du groupe Volkswagen ces derniers mois : Seat Ateca et Arona, Skoda Kodiaq et Karoq, Volkswagen Tiguan et Tiguan Allspace, la liste est longue. Elle s'est même rallongée il y a peu avec l'arrivée du T-Roc, la star du moment chez Volkswagen qui débarque en concession.

Cousin de l'Audi Q2, grand frère de la Golf, le T-Roc est une berline compacte haute sur pattes. Un choix dicté par la tendance actuelle, et un gage de réussite déjà quasiment assurée pour Volkswagen qui va cependant créer un sacré dilemme chez ses clients : faut-il toujours choisir la Golf, après tant d'années de vie commune, ou faut-il divorcer et aller faire des infidélités avec le petit nouveau ?

Le T-Roc se démarque déjà de la Golf par son style. La seconde est très consensuelle quand le premier est plus original, plus clivant. Nous ne sommes évidemment pas sur la folie d'un Nissan Juke, mais l'on sent que les designers allemands se décoincent un peu. Un constat que l'on pourrait un peu faire aussi à l'intérieur avec des choix d'inserts de couleur qui égayent un mobilier toujours aussi triste. Heureusement, les assemblages sont toujours sérieux, même si les matériaux sont un peu moins qualitatifs qu'à bord d'une Golf (il faut bien laisser quelque chose à cette bonne vieille Golf !).

Finalement, peu importe les défauts, l'habitabilité arrière moyenne, les tarifs assez salés sur les hauts niveaux de finition ou encore la froideur à l'intérieur, le T-Roc ne devrait avoir aucun mal à trouver son public si l'on suit la logique actuelle. Basé sur la Golf, qui est déjà l'un des meilleures ventes automobiles en Europe, et adoptant la recette populaire du SUV, le T-Roc part gagnant.  

Le T-Roc débarque aujourd'hui en concession à des tarifs allant de 21 990 à 38 590 €, avec des puissances s'échelonnant de 115 à 190 ch. En attendant un hypothétique T-Roc R...