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Dossier

Coup de projecteur sur les petits modèles électriques des constructeurs

Dans Futurs modèles / Scoops

Paul Pellerin

27  

2. Les citadines électriques, celles qui arrivent et celles qui sont déjà-là.

Il y a pléthore de citadines électriques sur le marché, mais de nouvelles autos vont suivre dans les prochains mois ou années. Des voitures électriques comme les Fiat Grande Panda, Renault 5 et Renault Twingo E-Tech Volkswagen ID. 2 devraient contribuer à rendre plus populaires les automobiles à batteries. Voici la liste la plus exhaustive possible de l’existant et du « programmé ».

Coup de projecteur sur les petits modèles électriques des constructeurs

ELLES ARRIVENT

Alpine A290 – Fin 2024

C’est la base de la R5 qui sert à l’A290, mais elle se différencie de la R5 avec un style un peu différent, des voies larges et des moteurs plus puissants de 180 et 220 ch (batterie de 52 kWh). Afin de conserver du dynamisme, l’A290 pèse 1 479 kg ce qui reste un poids « réduit » pour une électrique.
C’est la base de la R5 qui sert à l’A290, mais elle se différencie de la R5 avec un style un peu différent, des voies larges et des moteurs plus puissants de 180 et 220 ch (batterie de 52 kWh). Afin de conserver du dynamisme, l’A290 pèse 1 479 kg ce qui reste un poids « réduit » pour une électrique.

 

Cupra Raval – 2026

La base technique MEB Entry va servir à de nombreuses autos du Groupe VW. La Cupra Raval utilisera cette plateforme et devrait se doter d’un moteur de 226 ch. Les performances devraient être élevées, quant au style, il devrait être plus sage que celui du concept-car UrbanRebel.
La base technique MEB Entry va servir à de nombreuses autos du Groupe VW. La Cupra Raval utilisera cette plateforme et devrait se doter d’un moteur de 226 ch. Les performances devraient être élevées, quant au style, il devrait être plus sage que celui du concept-car UrbanRebel.

 

Fiat Grande Panda - Juillet 2024

La nouvelle Fiat Grande Panda reprend la même base technique que la Citroën ë-C3 et devrait se doter aussi d’un électromoteur de 113 ch. Longue de 3,99 m elle repend certains éléments de style de la première Panda de 1980 en les modernisant. La présentation est prévue le 11 juillet prochain.
La nouvelle Fiat Grande Panda reprend la même base technique que la Citroën ë-C3 et devrait se doter aussi d’un électromoteur de 113 ch. Longue de 3,99 m elle repend certains éléments de style de la première Panda de 1980 en les modernisant. La présentation est prévue le 11 juillet prochain.

 

Leapmotor T03 – septembre 2024

Bien entendu la Leapmotor T03 est déjà en vente chez nous, mais nous vous parlons ici de la version assemblée en Pologne. Grâce à la nouvelle entité « Leapmotor International » de Leapmotor et Stellantis gérée par ce dernier, la petite chinoise échappera aux nouvelles taxes douanières.
Bien entendu la Leapmotor T03 est déjà en vente chez nous, mais nous vous parlons ici de la version assemblée en Pologne. Grâce à la nouvelle entité « Leapmotor International » de Leapmotor et Stellantis gérée par ce dernier, la petite chinoise échappera aux nouvelles taxes douanières.

Nissan Micra Electrique - 2025

La nouvelle Nissan Micra sera électrique et s’inspirera, en partie, en ce qui concerne son style de la Nissan Concept 20-23. Pour la partie technique ce sera la Renault E-Tech Electric qui fournira l’ensemble ses éléments et les deux autos seront produites dans la même usine à Douai dans le Nord.
La nouvelle Nissan Micra sera électrique et s’inspirera, en partie, en ce qui concerne son style de la Nissan Concept 20-23. Pour la partie technique ce sera la Renault E-Tech Electric qui fournira l’ensemble ses éléments et les deux autos seront produites dans la même usine à Douai dans le Nord.

 

Renault 5 E-Tech Electric – Commercialisée

Pour le moment c’est la version la plus performante (batterie 52 kWh, autonomie 410 km) de la Renault 5 qui est en vente à partir de 29 490 (bonus déduit). Renault promet une version moins performante en 2025 à partir de 25 000 € (hors bonus). Celle-ci disposera d’une autonomie de 300 km (batterie 40 kWh).
Pour le moment c’est la version la plus performante (batterie 52 kWh, autonomie 410 km) de la Renault 5 qui est en vente à partir de 29 490 (bonus déduit). Renault promet une version moins performante en 2025 à partir de 25 000 € (hors bonus). Celle-ci disposera d’une autonomie de 300 km (batterie 40 kWh).

Renault Twingo E-Tech Electric - 2026

Le Losange est toujours à la recherche d’un partenaire pour produire sa future citadine à moins de 20 000 €. Le constructeur a essayé sans succès avec Volkswagen, mais il poursuit ses recherches afin de produire une Twingo électrique qui devrait être proche du concept-car dévoilé en 2023.
Le Losange est toujours à la recherche d’un partenaire pour produire sa future citadine à moins de 20 000 €. Le constructeur a essayé sans succès avec Volkswagen, mais il poursuit ses recherches afin de produire une Twingo électrique qui devrait être proche du concept-car dévoilé en 2023.

Volkswagen ID.2 – 2025

La future citadine électrique  Volkswagen ID.2 devrait être présentée vers la fin de 2025. Pour elle, Volkswagen s’appuie sur une base MEB, mais cette voiture sera à traction avant, elle devrait en entrée de gamme être affichée à moins de 25 000 €. Une version GTI dynamique est à l’étude pour 2026.
La future citadine électrique  Volkswagen ID.2 devrait être présentée vers la fin de 2025. Pour elle, Volkswagen s’appuie sur une base MEB, mais cette voiture sera à traction avant, elle devrait en entrée de gamme être affichée à moins de 25 000 €. Une version GTI dynamique est à l’étude pour 2026.

Et aussi

Dacia Sandero EV – 2027

La nouvelle génération de Dacia Sandero aura une déclinaison électrique et devrait être lancée dans trois ans. Pour son équipement électrique c’est celui de la Renault 5 E-Tech Electric qui sera sans doute utilisé, mais la marque fera tout pour que son modèle soit proposé à moins de 20 000 €.

Ford Fiesta EV – 2027

Volkswagen voulant réduire le prix de ses voitures électriques et le bon moyen ce sont les accords entre constructeurs. Si cela n’a pas fonctionné entre VW et Renault pour la future Twingo électrique, cela pourrait être gagnant avec Ford pour une possible Fiesta utilisant la base de la VW ID.2.

 

Elles sont déjà-là

  • Abarth 500e : à partir de 36 900 €*
  • Citroën ë-C3 : à partir de 23 300 €*
  • Dacia Spring : à partir de 18 400 €
  • Fiat 500e : à partir de 30 400 €*
  • Lancia Ypsilon : à partir de 34 800 €*
  • Mini Cooper : à partir de 34 000 €
  • Opel Corsa Electrique : à partir de 36 050 €*
  • Peugeot E-208 : à partir de 34 100 €*
  • Renault Twingo E-Tech Electric : à partir de 25 500 €*
  • Volkswagen, e-Up ! : à partir de 28 030 €*

*Le tarif indiqué est hors bonus

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