3. Les dessous de la Ducati 1098 Oté’a: du carbone dans tous les sens.

LA PLACE DU CANCRE

Monté sur biellette réglable, le radiateur d'eau trouve ainsi l'angle idéal évitant tout contact avec l'avant lorsque la roue « s'écrase »…

Le radiateur d'huile issu de la plus grosse des Hypermotard (au volume équivalent) migre sur le côté droit de l'Oté'a nécessitant de nouveaux points de fixation… maison.

CARBONE

BST avec ses roues full carbone homologuées a permis de gagner 40% par rapport à l'origine… un régime qui pourrait faire rêver plus d'une fille… les régimes dissociés, il n'y a que ça de vrai !

Du carbone aussi pour le réservoir estampillé Tamburini qui ne reste ici encore pas tout à fait stock puisqu'il reçoit différentes petites modifs' comme celle de la pompe… pour ne citer qu'elle.

Matériau identique pour l'habillage inférieur au réservoir dégageant le haut moteur italien, pour le passage de roue et la coque arrière…

Enfin, LSL signe les demi-guidons réglables et le phare avant typé MT03…le résultat final parle de lui-même… que dire de plus ?!?

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