2. Les stars de la rentrée : les SUV

BMW X3 (restylage)

Et un restylage pour le SUV-vedette de BMW, le BMW X3 arbore une nouvelle calandre un peu plus large dont les deux haricots sont reliés, les projecteurs plus fins et à l’intérieur redessiné adoptent un éclairage à LED de série. Les feux arrière voient également leur architecture modifiée, avec un contour rouge qui entoure des clignotants horizontaux et grisés. L’habitacle se modernise et s’apparente à celui de la Série 4, tandis que de nouvelles aides à la conduite apparaissent. Sous le capot, l’hybridation gagne du terrain avec une micro-hybridation (48 V) sur les blocs essence de 184 et 340 ch (M40i). Le X3 existe toujours avec des moteurs diesels de 150, 190, 286 et 340 ch, tandis qu’une variante hybride (essence + électrique) rechargeable de 292 ch est aussi de la partie. La version M Compétition a eu droit aussi au lifting et elle conserve son bloc essence de 510 ch. Les tarifs du X3 débutent à partir de 49 650 €. Rappelons que le SUV coupé BMW X4 a aussi droit à son restylage.

Dacia Duster (restylage)

C’est le 22 juin prochain que sera dévoilée la version restylée du Dacia Duster mais sa commercialisation ne sera effective qu’en septembre. Le lifting concernera surtout les projecteurs qui reprendront à leur compte la signature lumineuse en Y de la Dacia Sandero. Une calandre plus imposante est aussi programmée avec une modification du dessin du bouclier. Motif en Y également pour les feux arrière, tandis qu’à bord on notera l’apparition d’un grand écran tactile pour l’infodivertissement. Retour de la boîte de vitesse à double embrayage EDC qui devrait être associée à la motorisation essence 1,3 TCe de 150 ch alors que l’offre diesel, essence et GPL sera reconduite. Ce restylage permettra au Dacia Duster d’attendre patiemment l’heure de la relève avec l’apparition d’un nouveau Dacia Duster prévu pour 2024.   

Honda HR-V 

D’une taille identique (même longueur et largeur) à la précédente génération, le SUV Honda HR-V affiche une allure plus massive grâce à des lignes plus sobres et une hauteur en baisse. Honda promet une habitabilité en hausse à l’arrière tandis que sous le capot de ce modèle on trouvera une unique motorisation hybride de 131 ch. Il s’agit d’un moteur 1.5 i-VTEC à cycle Atkinson associé à deux moteurs électriques, l’un servant de propulseur l’autre de générateur.

Kia Sportage

Le SUV Kia Sportage vient d’être dévoilé et sera lancé cet été en Corée. Cette cinquième génération du SUV de Kia viendra chez nous, à la rentrée, mais dans une variante dédiée pour l’Europe. Mais notre petit doigt nous dit que le style du SUV vendu en Corée ne subira pas trop de modifications avant d'arriver chez nous. Et par rapport à la précédente génération, le Kia Sportage change beaucoup avec une face avant originale et une poupe inspirée du modèle électrique Kia EV6 qui va être également lancé prochainement. Dans l’habitacle il y a du changement avec une vaste dalle numérique en deux parties, avec d’un côté l’instrumentation et de l’autre l’infodivertissement. Si à ce stade nous n’avons pas encore d’infos techniques, on sait que Kia va mettre l’accent sur l’hybridation de ses moteurs.

Maserati Grecale

Carlos Tavares en personne s’amuse à faire la publicité du nouveau SUV de Maserati, le Grecale. Ce modèle devrait reprendre la base technique de l’Alfa Romeo Stelvio et une partie de ses motorisations. Pour le moment bien camouflé par grands panneaux d’adhésifs, ce modèle se déshabillera à la rentrée.

Nissan Qashqai

Après le millier d’exemplaires de la série limitée Première Edition réservée à la France, le Nissan Qashqai commencera véritablement sa carrière cet automne avec une gamme complète de cinq finitions (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekan et Tekna +) et deux motorisations Mild Hybrid de 140 et 158 ch. Ce modèle est également disponible avec une transmission 4x4 associée à la motorisation la plus puissante. La version d’entrée de gamme Nissan Qashqai Mild Hybrid 140 ch BVM et finition Visia est affichée à partir de 28 990 €

Opel Grandland (restylage)

Un tout nouveau SUV chez Opel, non un Opel Grandland profondément restylé qui par la même occasion perd le X qui égayait son nom. La face avant est profondément modifiée par l’apparition de la calandre Vizor inaugurée par l’Opel Mokka. Un nouveau dessin de bouclier associé à cette calandre fermée permet au Grandland de paraître plus large alors que les dimensions sont inchangées. Autres modifications extérieures, les bas de caisse et passages de roues ne sont plus noirs, mais de la teinte de la carrosserie alors que le hayon s’orne d’un nouveau monogramme Grandland qui coure sur toute la largeur de carrosserie. L’offre d’équipements progresse avec les projecteurs Matrix, la vision nocturne avec caméra infrarouge (portée 100 m), un nouvel assistant de conduite sur autoroute combinant régulateur de vitesse actif et centrage dans la voie, chargeur smartphone par induction, etc. L’offre de moteurs ne devrait pas être modifiée.

Smart SUV

C’est en quelque sorte l’Arlésienne de Smart, le SUV sur lequel la marque allemande comptait pour augmenter sa production et ses ventes. Et bien ce SUV deviendra réalité en 2022. Pour nous faire patienter, outre un petit croquis, la marque Smart va dévoiler un show-car le représentant au Salon de Munich. Ce modèle sera électrique, il disposera d’un électromoteur de 250 ch et sera produit en Chine par Geely (le constructeur chinois possède désormais 50 % des parts de Smart à égalité avec Daimler).

Toyota Yaris Cross

Fabriqué à Valenciennes-Onnaing dans l’usine que Toyota possède en France, le SUV Toyota Yaris Cross commencera à être livré en septembre. Proposé à partir de 25 500 € avec un bloc hybride de 116 ch il est bien équipé en entrée de gamme avec accès et démarrage mains libres, caméra de recul, écran de 8 pouces et Mirror Screen, régulateur de vitesse adaptatif… Cinq niveaux de finition sont au menu ainsi qu’une transmission 4x4 en option.