C'est un Max Biaggi reposé et plus que jamais déterminé qui nous revient de villégiature en Californie. Le pilote Aprilia en Superbike et trois fois titré sur quatre dans feue la catégorie quart de litre en Grand Prix avec Noale, annonce en effet qu'il faudra bel et bien compter sur lui et sur sa RSV4 cette saison sur la grille de départ des Flammini.
Cette 5ème étape du Dakar 2010 est l'une des plus longues, bien que l'on sache que des petites distances peuvent anéantir une bonne partie des troupes. Il faut se faire 483 kms aujourd'hui. Nous avons donc laissé Marc Coma ouvrir la course ce matin. Au 1er CP du km 123, c'est Cyril Despres qui menait.
A vous, chers lecteurs, nous vous devons la vérité. Si l'Aprilia RSV4 a été désignée comme l'élue de l'année écoulée par notre sémillant Olivier Breselec, ce n'est pas tout à fait après une mûre et exclusive réflexion sur les qualités dynamiques de la sportive de Noale.
Pour la . . . année consécutive, Moto & Sexy vous présente ses meilleurs vœux Sexy pour l'année 2010. Et pour accompagner ces vœux nous avons retenu une charmante hôtesse qui en cette année 2009 a retenu toute notre attention. Elles est sexy et elle a fait l'actualité cinématographique de l'année 2009.
La quarantaine bien sonnée et la paternité assumée, Max Biaggi n'en demeure pas moins un fervent des petites phrases qui font le bonheur de ses compatriotes. Le quadruple Champion du Monde du feu GP250 s'est ainsi exprimé à la Gazzetta Dello Sport sur sa saison en mondial Superbike qui était aussi ses retrouvailles avec un blason Aprilia avec qui il se verrait bien conquérir un nouveau titre mondial avec la RSV4.
Je ne sais pas pour vous, mais moi, j'ai un peu de mal à m'y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de succès et la compétition n'échappe pas à cet engouement. Voici ci-dessous une petite présentation des différentes disciplines consacrées à ces vieilles pétoires qui ne demandent qu'à reprendre du service.
C'est la première Aprilia RSV4 privée qui se dessine enfin à l'horizon dans le paddock des Flammini qui enregistre plutôt en ce moment une orgie de candidatures de BMW S 1000RR. Certes, ce n'est pas en mondial que la sportive de Noale ainsi désignée va se présenter, mais en Stock 1 000, avec une écurie tchèque qui a fait son chèque.
Lors du lancement de la version R de sa toute nouvelle Superbike, la firme de Noale proposait un tarif de lancement des plus alléchant compte tenu des nombreuses qualités de cette RSV4.
Qu'on se le dise, Noale n'a pas envie de connaître en mondial Superbike les situations qu'il a dû gérer en GP250 cette année. Quel type de situation ? Du genre de celle où il faut neutraliser techniquement une moto frappée du logo Aprilia pour contraindre l'écurie cliente à honorer ses factures.
C'est la surprenante révélation que Jorge Martinez a faite à l'enseigne « europa press », en précisant néanmoins que sa décision concernant le châssis qu'il utilisera pour son aventure en Moto 2, avec, rappelons-le, Julian Simon et notre Mike Di Meglio, sera prise au plus tard au début de la semaine prochaine: « Nous aurions voulu l'annoncer ces jours-ci, mais Aprilia m'a encore demandé d'attendre » a ainsi déclaré le boss d'Aspar.
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