Le Grand Palais à Paris est un des hauts-lieux de l'histoire des véhicules à deux et quatre roues. Effectivement, ce sont près de cinquante éditions (quarante huit pour être précis) du salon de l'auto et de la moto qui s'y sont déroulées du début du siècle dernier au début des années soixante.
Pendant que le reste du plateau 2011 du Superbike commence sa première confrontation de l'année sur le tracé de Portimao réservé pour l'occasion, l'équipe officielle BMW a esquivé le rendez-vous en s'installant déjà en Australie du côté d'Eastern Creek.
Bien que détenteur de la couronne mondiale 2010, Max Biaggi gardera son numéro 3 fétiche pour mener la revue du Superbike tandis que Jorge Lorenzo roulera avec le chiffre 1, emblématique d'un champion du monde en titre acquis en Grand Prix. Une consécration qui, pourtant, n'attire guère pour le moment les investisseurs comme un aimant.
Ce sera la véritable rentrée du mondial dans son ensemble, du Superbike au Supersport. N'en déplaise à Carmelo Ezpeleta qui est convaincu que c'est dans son Espagne natale que l'on trouve les plus beaux circuits, c'est bel et bien chez la Portugal voisine et sur le somptueux site de Portimao que la discipline entamera son année 2011.
La saison 2011 sera placée sous le signe du changement radical pour un Guillaume Dietrich qui a décidé d'épouser la cause BMW pour le championnat de France Superbike. Le tricolore ne passera donc pas le cap des dix ans sous le blason d'Hamamatsu, tandis qu'il tente cette nouvelle aventure avec Stéphane Coutelle avec, aussi, des fonctions de manager dans l'équipe, dont David Emonet sera le directeur technique.
Les bons résultats médiatiques ayant été publiés et les futurs investissements d'Infront dévoilés, il ne restait plus aux protagonistes du Superbike qu'à se réunir pour célébrer leur belle collaboration.
Si Ducati a mis sur la piste de Jerez deux de ses pilotes d'essai sur le tracé de Jerez pour travailler sur la GP11, l'usine BMW a fait honneur à sa nouvelle recrue Leon Haslam en l'envoyant s'entrainer seul sur le tracé de Cartagena avec la S 1000RR.
Très loin même. Pour BMW, après un 1er Dakar 2010 officiel et des ennuis mécaniques à répétition, les moyens mis en œuvre pour cette édition étaient à la hauteur de leurs ambitions, la victoire en faisait partie si tout voulait bien se présenter pour la concrétiser.
Après la S1000 RR et les Black Eye Peas, c'est désormais au tour de la K1300 R de jouer les vedettes. Le roadster bavarois s'invite dans le dernier clip vidéo du quatuor tricolore mené par l'emblématique Katerine Gierak.
Voilà une nouvelle belle information pour la vitesse française. Après Johann Zarco qui a signé pour une saison en 125 avec les Champions du Monde Derbi Ajo, après avoir appris que les titrés Ten Kate avaient choisi la paire tricolore Foret – Marino pour conserver leurs lauriers, c'est maintenant du côté du Stock 1 000 que vient un nouveau bonheur puisque l'on apprend que Sylvain Barrier sera aux côtés de Lorenzo Zanetti chez BMW Italie.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
