Il y a la journée de la femme, celle des secrétaires, la journée de la courtoisie au volant (ou au guidon) mais aussi le Mois Ducati. En effet, du 1er au 30 avril 2011 toutes les enseignes de la marque dans l'hexagone ouvrent leurs portes pour la campagne de lancement des nouveautés de la gamme 2011 du constructeur Bolognais.
Comme vous avez pu le voir en ce début de semaine, Caradisiac Moto s'offre une saison du Challenge 848 dans la bulle de la Ducati 848 #31, celle de Romain Tarallo.
Bon, alors comme ça Ducati l'Italien a lâché le compatriote Alfa Romeo pour s'acoquiner avec AMG le teuton, enseigne qui dort à la belle étoile, en l'occurrence celle de Mercedes. En Moto GP, l'alliance est affirmée avec ostentation et au moment des au-revoir de Bologne, comme lors de la manifestation du week-end transalpin magique pour les ducatistes, les caisses allemandes ont été conviées à la fête.
Après la très aboutie Ducati 1098 Oté'a (pour retrouver le reportage, c'est ici) et ses 1 200 heures de travail, Antibes Engineering revient avec une préparation plus. . . « soft ». Voici la 1100 Monster. Reportage. Plus soft certes, mais ce n'est pas pour autant que le préparateur sudiste a porté moins d'attention à sa nouvelle réalisation, au contraire.
Tout au long de la saison 2010 du Challenge 848, vous avez pu suivre, après chaque week-end de course, les comptes-rendus de ce championnat très disputé. Si Frédéric Bottoglieri s'est adjugé la victoire finale, il y en a un qui a fait sensation pour sa première saison complète de compétition… Avec sa troisième place dans le Challenge 848 2010, Romain Tarallo n'a pas fait dans la dentelle.
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Cela s'est quasiment passé comme prévu au Qatar, entre Rossi et Ducati. Des débuts timides mais encourageants avec un résultat final modeste néanmoins teinté d'espoir au regard du rythme affiché.
Casey Stoner a-t-il déjà plié le Grand Prix du Qatar millésime 2011 ? Sur une piste de Losail où il a toujours brillé dans la nuit, l'Australien ne s'est pas embarrassé de préliminaires lors de la première séance libre Moto GP de l'année en mettant son plus proche adversaire à plus d'une demi-seconde.
Pour expliquer en partie ses performances moyennes sur la Ducati, Valentino Rossi a mis en avant une épaule toujours convalescente, ne lui permettant pas de donner sa pleine mesure.
Valentino Rossi va entamer en fin d'après-midi son aventure avec Ducati dans une saison de Moto GP qui s'annonce pour le moins indécise dans le clan italien. « Quoi qu'il arrive je suis très motivé pour mes débuts avec Ducati et ce sera un grand moment d'émotion dimanche » annonce cependant le « Doctor » pour faire tomber la pression.
Pour rendre la Monster plus agréable au quotidien, le fabricant ibérique Puig met à votre disposition une bulle plus haute que celle proposée d'origine par le manufacturier transalpin. Déclinée en trois coloris (fumé clair, fumé foncé ou noir) l'alternative Puig devrait offrir un meilleur aérodynamisme avec son gain en hauteur annoncé à + 10 centimètres par rapport à ce que propose l'italien.
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