Guy Ligier est décédé hier à l'age de 85 ans. Connu principalement pour son investissement dans le monde de la compétition automobile (comme pilote mais aussi en tant que patron d'écurie), et dans l'industrie avec la fabrication de voitures sans permis, l'homme s'est également illustré sur deux roue, avec pour commencer un titre de Champion de France Inter catégorie 500cc en 1959.
Sw-Motech propose déjà un crashbar capable d'habiller la Ducati Scrambler. Sobre et bien implantée, la protection se greffera sur le châssis de l'italienne. Depuis ce mois d'août Sw-Motech met à son catalogue un système de protection pour la Scrambler.
Attention, ça bouge du côté de Borgo Panigale. La veillée d'armes pour les nouveautés 2016 a commencé. Dans le domaine du custom, Indian a déjà décoché ses flèches et Harley-Davidson nous prépare des Softails plus musclés. Mais chez Ducati, on a décidé de s'inviter au débat en faisant monter au front une nouvelle Diavel.
Ducati propose un site spécifique de personnalisation de votre combinaison de piste. Couleurs, logos, textes… c'est vous qui voyez ! C'est sous le nom de Ducatisumisura que Ducati propose aux pistards un site spécifique visant à personnaliser votre combinaison. À l'image des équipementiers (Spidi, Held, IXS, Gimoto.
Le Scrambler est clairement un succès. Ducati en a vendu plus de 1 000 en moins de 6 mois. Après avoir fait un arrêt à Bologne pour une fiesta, « The Land of Joy » entre employés, le Scrambler revient avec sous sa selle un excellent bilan de vente à mi exercice.
Un an après sa sortie, Ducati fête le premier anniversaire de son Scrambler. Le cirque “The Land of Joy” est arrivé à Bologne. Une année après avoir été présenté en avant première aux employés Ducati, le Scrambler revient à Bologne.
Dans une époque où les espions sont partout et les équipements d'espionnage accessibles au commun des mortels, c'est une nouvelle qui étonne. Mais il semblerait bien que les constructeurs arrivent encore à surprendre et à cacher leurs projets.
Nous vous en avions déjà parlé il y a quelques semaines, les motos pourraient être en version full depuis 2013 à condition de répondre à la norme Euro 4 (retrouvez ici notre sujet). Sans attendre janvier 2016, Ducati propose une Multi en 160 chevaux… Depuis 1984 les motos livrées sur le sol français se doivent de répondre à la tristement célèbre loi des 100 chevaux.
Trois abandons et une fois dans les points. Le bilan de la mi-saison de Mike Di Meglio n'est guère réjouissant et ce d'autant moins que le compatriote débutant Loris Baz fait beaucoup mieux. Par ailleurs, l'équipier Hector Barberá et les autres pilotes Ducati privés montrent que la Desmosedici n'est pas si mauvaise.
Durant juillet, Ducati rembourse la formation obligatoire permettant de troquer son permis A2 contre un permis A. Nombre de modèles de la gamme Ducati sont éligibles au permis A2. Pour que les d'jeuns puissent plus facilement rouler en italienne le constructeur rembourse les heures obligatoires permettant de passer du permis A2 au permis A.
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