25 500 euros, c'est le montant du chèque que recevront dans quelques semaines les associations « Solidarité Défense » et « Tout le monde chante contre le cancer ». La Harley-Davidson V-Rod aux couleurs de la Patrouille de France a trouvée preneur contre la modique somme de 25 500 euros.
La nouvelle lâchée par le ponte de la marque Matthew Levatich relatant l'existence d'une Harley-Davidson de 500cc qui fera très prochainement son apparition au catalogue a fait son effet. Déjà, des photos circulent sans livrer de certitudes sur l'origine de la moto ainsi saisie, mais il se dit que l'on ne serait pas loin de la vérité.
Décidément, rien ne sera épargné aux inconditionnels de Harley en cette fin d'année. A peine doivent-ils avaler l'arrivée du refroidissement liquide que le bien placé dans les hautes sphères Matt Levatich leur assène le coup de grâce en leur promettant non seulement l'arrivée prochaine d'une 500cc qui roule déjà, mais aussi la vision d'une future moto électrique.
Pour 2014, Harley-Davidson propose à son catalogue un trike pouvant être conduit avec un simple permis B. Enfin disponible dans l'hexagone, le Tri Glide Ultra Classic fait bien entendu partie du projet Rushmore présenté le mois dernier dans nos colonnes.
«Le Projet Rushmore a été élaboré par des milliers de personnes, dont beaucoup de clients», déclare Scott Habegger, directeur de la planification. « Ce projet constitue une nouvelle direction dans le développement de nos produits chez Harley-Davidson, qui intègre la voix du client non seulement avant, mais tout au long du processus.
Pour 2014, la gamme Harley-Davidson CVO ce sont quatre modèles dont le nouveau Softail Deluxe, tous en série limitée et propulsés par le V-Twin de 1800 cc. L'américain différencie ces modèles tant par la présence d'éléments particuliers que par une peinture exclusive.
Fini le célèbre bicylindre à refroidissement à air, l'américain succombe au refroidissement liquide acheminé à travers les culasses dans la zone entourant les soupapes d'échappement et les échangeurs thermiques situés dans les bras inférieurs du carénage gauche et droit.
« Le Fat Bob 2014 nous emmène plus loin dans le domaine du Dark Custom», explique Tony Rose, directeur du style Harley-Davidson. Pour 2014 le custom hérite d'un garde-boue arrière plus compact et d'une ligne d'échappement redessinée pour l'occasion. On remarquera les motifs obliques imposés au réservoir pour plus d'agressivité.
Pour 2014 Harley-Davidson up-grade ses Sportster. Parmi les machines les plus accessibles du fabricant, les Sportster auront droit pour l'année à venir à de nouveaux freins. Arrivée en 1957 elles auront de nouveaux freins plus performants. Enfin j'aurais envie de dire.
Plus connu dans le milieu des sports mécaniques que dans celui des customs, Akrapovic ne boude pas pour autant ce type de machine. C'est donc tout naturellement que le slovène dégaine une paire de slip-on pour le célèbre Sportster. La Harley-Davidson vient donc compléter la gamme d'échappements proposée au catalogue 2013 avec deux finitions.
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