En auto on appelle ça le « downsizing » et il s'agit de redécouvrir les vertus des petits cylindrées pour coller au marché et aux exigences des normes anti-pollution. En moto, on pourrait pudiquement dire que c'est la même chose mais c'est aussi un sauve qui peut pour continuer à écouler des deux roues motorisés dans une conjoncture traumatisante.
1992, Honda rue dans les brancards en dévoilant une sportive visant à détrôner la GSXR. La CBR900 RR Fireblade entre dans l'histoire. En 1994 Honda propose une livrée Tiger… 2014, le tigre revient de l'autre côté de la Manche. Elle avait fière allure à Paris en 1991 cette 900 CBR RR.
Best-seller en europe des p'tits scooters éco, le Honda PCX 125 évolue en 2014. Ermax suit le mouvement et dégaine une bulle plus ou moins protectrice. Né en 2010, évoluant deux ans plus tard, le PCX a droit cette année à une refonte stylistique mais aussi équipementaire.
Dani Pedrosa a terminé troisième d'un Grand Prix de Catalogne qu'il aurait pu gagner. De quoi être déçu ? Pas du tout car l'équipier d'un Marc Marquez sur lequel il a encore buté revient de loin. Ces derniers temps et depuis une opération aux avant-bras, il a perdu de vue un podium qui était son quotidien depuis l'entame de la saison.
A chaque Grand Prix, Marc Marquez jure qu'il ne tentera pas l'impossible pour la victoire et qu'il se concentrera sur les points pour gérer son championnat. Et à chaque fois, on le voit déterminé comme jamais pour ne rien laisser à ses adversaires. En Catalogne, il a chuté pour tenter de gagner une nouvelle pole.
Les fils Marquez ne sont décidément pas des ingrats. Le dimanche de la fête des pères ils ont offert un beau cadeau à leur papa. L'un, prénommé Alex a triomphé en Moto3 alors que l'autre, le bien connu Marc a enlevé sa septième victoire de la saison. Mais pour ce dernier, l'affaire a été plus difficile à conclure.
C'est la première fois de la saison et c'est donc un petit événement. Sur ses terres catalanes, Marc Marquez a trébuché au moment des qualifications pour se retrouver par terre à regarder le triomphe de son équipier Pedrosa qui met donc fin à son règne sur les qualifications. Fera-t-il de même en course dimanche ?
L'enseigne allemande Ronax vient de se lancer dans une aventure pas banale. Mais terriblement excitante. L'idée était de sortir une moto destinée pour les circuits mais permettant à son propriétaire de se rendre sur son terrain de jeu par la route.
Après un Grand Prix de France plutôt réussi Alexis Masbou prenait la direction de l'Italie à l'occasion du Grand Prix du Mugello. Pour un bilan intéressant mais aussi frustrant !
Le constructeur britannique du bolide aux airs de Formule 1 lancée sur la route Ariel a décidé de se mettre à la moto. Une annonce faite par le patron lui-même dans des circonstances cocasses car dans le même temps il adoubé la fourniture d'une de ses Atom à la police pour faire la chasse aux motards arsouilleurs.
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