Portimao est avec Sepang l'autre haut lieu de rendez-vous du sport moto ce week-end puisque le tracé portugais couronnera ce dimanche son Champion du Monde de la catégorie Superbike. Dix points séparent Haga et Spies au général, le Japonais ayant l'avantage, et après la première journée, c'est l'Américain à la Yamaha qui a pris l'initiative en pointant devant son rival à la Ducati.
Quatorzième, c'est certes un rang en adéquation avec sa plaque de carénage mais ce n'est pas avec ce genre d'harmonie que notre Randy De Puniet va impressionner ses adversaires pour la septième place finale au championnat.
Je ne sais pas si vous le savez mais le vol des deux roues est le sinistre le plus déclaré par les motards auprès de leur assureur. Pour que vous puissiez rouler peinard et surtout laisser votre machine en toute sérénité sur la latérale, Honda annonce aujourd'hui un partenariat avec Traqueur Rider, le leader en matière de récupération de véhicules volés.
La confusion du dernier Grand Prix d'Australie qui l'a classé septième n'a pas perturbé le pilote Honda Aoyama qui a mis du gros gaz lors de la première libre du GP250 à Sepang pour s'adjuger le meilleur chrono de l'exercice.
C'est carrément des airs de descente aux enfers que prend cette fin de campagne 2009 pour le team Stiggy. Son boss, Johan Stigefelt a déjà annoncé ses graves soucis économiques qui l'ont poussé à n'aligner qu'une seule machine en mondial Superbike et à jouer la même unité en 600 Supersport, ceci avant de rompre avec un de ses partenaires puis de libérer ses pilotes de leurs engagements.
C'est fait, la dernière machine disponible parmi l'élite, soit la Honda Scot, vient d'être attribuée. Et elle reviendra en 2010 à Alex De Angelis qui fait actuellement sur la piste ce qu'il faut pour garder son statut de pilote de Grand Prix. Le voilà à présent du paquet en lice pour la septième place finale au championnat.
Lors de la récente mise en ligne des toutes premières images du bouilleur de la nouvelle VFR 1200F 2010, nous avions évoqué la système UNICAM. Cette technologie serait la même que celle employée sur les machines d'enduro ou de cross de la marque, à l'image des nouvelles CRF 250 et 450.
Comme tout bon repas qui se respect, une mise en bouche ouvre le bal. Elle se déguste, reste le plus longtemps possible en bouche et permet de donner une idée de la suite.
Nos 600 supersport ont repris la piste ce week-end à Albi. Au Mans, Mathieu Gines était reparti avec 17 points d'avance sur Olivier Four, de quoi en principe assurer le titre. Les 600 commencent par une séance d'essais qualificatifs, séance interrompue par la chute de David Nivière.
Ils ont déjà le Moto GP et pour trois nouvelles années ils seront toujours le rendez-vous d'une catégorie qu'ils diffusent depuis une décennie: le mondial Superbike. Les hommes d'Eurosport ont ainsi confirmé leur fidélité à la discipline phare des motos sportives proposées dans les concessions.
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