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L'idée qu'Aprilia sera bel et bien du Moto 2 en 2010 avec cinq motos prend à ce point de l'ampleur qu'il quitte progressivement la sphère trouble de la rumeur pour mieux prendre l'aspect d'un plan structuré.

Si la rumeur d'une alliance entre Ducati et un Lorenzo nouvel équipier d'un Stoner pour l'instant aux abonnés absents tient en haleine un paddock qui assisterait, de fait, à l'exil de Hayden vers Yamaha comme compagnon de Rossi, chez Honda, il y a aussi de l'ambiance, surtout depuis que les pontes du HRC ont fait savoir qu'ils ne supporteraient plus une saison de plus Albeto Puig dans leurs pattes.

Hervé Poncharal nous le disait hier dans un entretien exclusif, l'avenir de Randy De Puniet, notre seul représentant en Moto GP, passera par lui ou par LCR. Son patron actuel, Lucio Cecchinello a aussi donné son avis sur le sujet et l'Italien ne fait pas mystère de sa volonté de garder le Français qui lui donne toute satisfaction: « Nous connaissons Randy depuis 2002 et nous avons bâti une relation forte et honnête entre nous.

Il n'y a pas qu'en Moto GP que les pions de l'échiquier bougent avec fébrilité. Pour le futur Moto 2, aussi, les choses s'accélèrent. Hier, c'était le fort écho d'une arrivée de cinq motos de Noale qui se faisaient assourdissants, aujourd'hui, c'est le très probable débarquement de Cal Crutchlow qui pointe à l'horizon.

C'est une mauvaise nouvelle pour ceux qui phosphorent à chaque rendez-vous du calendrier dans une Commission des Grands Prix qui cherchent à tout prix à réduire les coûts pour assurer la survie de la catégorie. Et c'est de mauvais augure pour ce qui nous attend à Indianapolis sur le sujet.

Pour la première fois dans un test organisé par la Dorna, une Moto2 fera son apparition. Ce sera le prototype Blusens de la structure BQR, une des premières machines de ce style à avoir été présentée et à rouler dans le championnat de vitesse espagnole qui aura cet insigne honneur et c'est De Gea qui en sera le pilote.

Le vainqueur de Laguna Seca cette saison a donc conquis son sixième podium de l'année et mine de rien, avec le forfait de Stoner et les chutes de Lorenzo, le voilà à présent à portée de fusil d'un podium final au championnat.

Randy De Puniet a donc reçu la juste récompense de ses efforts qui ont aussi tourné au sacrifice tant il a été difficile pour notre seul Français engagé en Moto GP de piloter sa Honda LCR avec une cheville gauche tenue par sept vis. Il n'y a qu'à regarder la photo jointe pour se rendre compte que la dixième place de notre Gaulois vaut bien une victoire.

Avec cette troisième place, Toni Elias a-t-il sauvé son avenir en Moto GP ? Rien n'est moins sûr car le petit Espagnol au style si particulier a déjà fait le coup au paddock de l'élite.

Ce Grand Prix de la République Tchèque aura sans doute été un tournant dans les championnats de la Dorna, avec, notamment, deux leaders qui quittent Brno avec une cinquantaine de points d'avance sur leur plus sérieux rival.