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Le championnat du monde d'enduro, que l'on avait encore du mal à appeler automatiquement WEC, a été renommé EWC. WEC se prononçait d'une syllabe, là, EWC, c'est impossible. C'est toujours en anglais « enduro world championship », le problème, c'est que le championnat du monde d'endurance, dont c'était la première au Mans ce week-end, s'appelle EWC également !

Déjà vainqueur d'une manche au Portugal, Jernej Irt a remis le couvert à Castelnau-de-Levis en remportant les deux manches de la journée. Le slovène se positionne en leader du championnat d'Europe MX2 après un week-end parfait en France.

Chez Husqvarna, après avoir visité la gamme enduro, voici les modèles motocross. On commence par la petite, la 125 CR 2 temps. Vous disposez d'une fourche Kayaba 48 double cartouche, une référence, d'un amortisseur Sachs, d'un carbu TMX 38. Le châssis est nouveau, il a été renforcé.

Chez Husqvarna, nous avons vu les 2 temps enduro, les 250 TE et la 450. Il reste deux enduro de mi-cylindrée, qui vont ravir leurs propriétaires. Certains trouvent les 250 trop « molles », faut-il encore en exploiter la quintessence, ces derniers par contre trouvent peut-être les 450 un peu brutales.

Chez Husqvarna, je viens de vous présenter l'essentiel de la gamme, mais il reste quelques motos un peu à part. Si vous voulez rouler sur une 250 TE, mais que le modèle 2010 classique vous semble un peu « faible », il y a ce qu'il vous faut dans la gamme. Ce choix peut être aussi le coup de cœur juste pour le plaisir.

L'hiver va faire place au printemps, enfin peut-être, nous n'avons pas encore découvert toute les nouveautés 2010. Chez Husqvarna, nous n'avons pas vu les nouveautés en détail, mais la gamme enduro est bien complète. Vous pouvez donc trouver chez les 2 temps : Chez les 4 temps : Les TE sont équipées d'un ventilateur électrique.

Pas une bonne nouvelle pour le pilote d'enduro Marc Bourgeois. Pilote de l'EEAT, Marc s'entraînait sur le terrain militaire de Carpiagne, celui même ou les motos de l'enduro de Maya allaient abîmer le terrain. Voir article André ! Marc a tapé très fort un arbre et s'est brisé un fémur.

Sur une base de 2008, la Sima propose aux amoureux de Supermotard une version limitée de la Husqvarna 510. Répondant au nom de 510 SM RS, l'Husky, outre son prix ultra attractif a de quoi séduire… selle double, homologation deux places, possibilité de la museler à 34 chevaux… Mais ce n'est pas tout, cette série limitée est livrée avec un second kit plastique (ouie, phare et plaques numéro) RR… que demander de plus !

Je ne sais pas pour vous, mais moi, j'ai un peu de mal à m'y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de succès et la compétition n'échappe pas à cet engouement. Voici ci-dessous une petite présentation des différentes disciplines consacrées à ces vieilles pétoires qui ne demandent qu'à reprendre du service.

Comme pour sa grande sœur, la Husqvarna WR 125 version 2010 aura droit à sa protection moteur. Réalisée en aluminium 4 millimètres, la semelle tricolore enveloppe du mieux possible le petit moulin de la 125, sans oublier les retours latéraux bien utiles contre les jets de pierres.