Bonjour Francis ; peux-tu te présenter en quelques mots ? Bonjour. Donc je m'appelle Francis Semence. J'ai attrapé le virus de la moto sur une mobylette à l'âge de 14 ans. Je suis tombé dans la moto italienne en 1982, et je ne l'ai plus quitté depuis. Je me suis mis à la piste il y a une dizaine d'années, donc en 2000 avec une Guzzi.
La piste et le paddock du circuit du Val de Vienne n'aura pas eu le temps de refroidir. En effet, le Team 18 était présent sur le tracé du Vigeant ce vendredi pour une journée de roulage ouverte à tous. Les apprentis pilotes avaient à peine libéré le paddock que les participants des « Troféo Rosso » investissaient les lieux.
C'est ce week-end qu'auront lieu les 9èmes « Troféo Rosso » sur le circuit du Val de Vienne entre Poitiers et Limoges. 9 ans déjà qu'une bande de copains a eu la bonne idée d'organiser un week-end de roulage sur circuit réservé aux motos italiennes (et plus si affinités…).
Déjà prestigieuse dans sa version stock, la MV Agusta Brutale prend ici une nouvelle dimension et force le respect. Après avoir pioché dans la catalogue d'accessoires siglés MV Agusta Corse, MV propose la Brutale 1090RR Cannonball… la Brutale est la plus puissante jamais construite.
Lors des 18èmes Coupes Moto Légende sur le circuit de Dijon Prénois, MV Agusta fêtait le 60ème anniversaire de la première 4 cylindres de la marque. En 1950, MV présente au public sa quatre cylindres de compétition avant même d'avoir mis ses roues sur un circuit.
Les habitués de Caradisiac Moto n'ont pas pu passer à coté. Il y a quelques semaines, je vous parlais de la Tamburini T1… une MV Agusta Brutale revue et corrigée par l'accessoiriste Italien Tamburini Corse. Après les photos qui vous avaient mis en température, on remet le couvert aujourd'hui avec une vidéo… Vous aviez d'ailleurs été nombreux à tomber sous le charme de cette Italienne.
Depuis sa séparation avec le géant américain Harley-Davidson, la marque Italienne MV Agusta a décidé de prendre son avenir en main. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que pour le moment et malgré une période toujours «compliquée» pour le marché deux roues, les affaires semblent rouler pour cette grande et historique marque.
Depuis le mois de mars dernier, une nouvelle concession MV Agusta a ouvert ses portes à Seynod aux alentours d'Annecy. Chez Paoli Equip Moto, Joël vous accueillera dans un large espace dédié. 100 m² sont prévus pour l'exposition d'une dizaine de machines venant tout droit des ateliers de Varèse.
Le site officiel et la presse spécialisée annonce 5 champions du monde à Dijon, à la lecture du programme, j'en compte 7: Phil Read (GP 125CC 1968, GP 250cc 1964 1965 1968 1971, GP 500cc 1973 1974 ), Jan de Vries (GP 50cc 1971 1973), Alain Michel (side car 1990), Alain Genoud (endurance 1972,1974 et 1975), Gérard Coudray (endurance 1984,1985), Christian Sarron (250cc 1984) et Steve Baker (750cc en 1977).
En partenariat avec Ducati, MV, Triumph et AGV, Dainese et son Italian Legendery Tour prennent, pour 2010, la direction de la Toscane.
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