Venez faire, en images, un petit tour du salon moto légende édition 2009. Voici quelques photos prises au gré des allées du salon. Bonne promenade. . .
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Quid des châssis morts nés Aprilia ? C'est toute la question que Jorge Martinez essaie d'éclaircir en tentant de prendre langue avec les décideurs de Noale, eux-mêmes victimes de l'oukase de Piaggio sur le sujet.
Introduction
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Cette année, j'ai trouvé que les scooters étaient moins représentés par rapport aux éditions précédentes. Pourtant, si on en juge par la presse « moto ancienne », les rassemblements et sorties réservés à ce type d'engins ne cessent de croître avec des participants de plus en plus nombreux.
Ce que l'on pouvait craindre est devenu officiel. Aprilia, qui avait promis ses châssis à Jorge Martinez pour le nouveau Moto 2, de même qu'à trois autres écuries, vient d'annoncer qu'il ne donnerait finalement pas suite à sa démarche.
Durant la présentation du MP3 Hybrid qui s'était déroulée à Paris en Septembre dernier, Piaggio nous laissait entrevoir la commercialisation d'une gamme d'accessoires spécialement dédiée pour le scooter à trois roues. Parmi eux, on notera l'arrivée d'un top-case d'une contenance d'environ 48 litres.
L'actualité Milanaise de Piaggio continue avec la présentation de ce nouveau MP3 LT 300 cm3, destiné à remplacer l'année prochaine l'actuel 250 cm3. Le succès du MP3 en France ne cesse de s'accroître et continue à déchaîner les foules.
Le groupe Piaggio continue de communiquer ses nouvelles grilles tarifaires. A travers ses nouvelles étiquettes, prenant acte depuis le 15 Octobre, il est bon de noter deux promotions valables jusqu'au mois de Décembre.
La nouveauté CRD s'étend aussi au scooter trois roues italien de chez Piaggio. Le MP3 125 peut disposer désormais d'une ligne d'échappement tricolore lui permettant non seulement de gagner en poids mais aussi en puissance.
«Le temps, c'est de l'argent». C'est l'adage qu'a retenu la compagnie aérienne Italienne Alitalia pour le déplacement de son staff commercial… Les rares fois où les employés d'Alitalia seront sur le plancher des vaches, il pourront se déplacer avec aisance et rapidité à leurs rendez-vous.
En plein chantier Moto 2 qui a eu certes ses candidats sélectionnés à Estoril mais qui n'a pas toujours pas de moteur fiable, au point que chez Honda, on commence à se demander s'il ne vaudrait mieux pas carrément concevoir un bouilleur inédit plutôt que de partir sur une base de 600 CBR qui explose dès qu'on essaie d'en sortir les 150 bourrins promis, Carmelo Ezpeleta a tenu a stabiliser le front de sa plus petite des catégories en Grand Prix.
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