Féminin en version courante, masculin en version sportive, le coupé Lancia Fulvia aura séduit nombre de clients, notamment dans sa version Rallye 1.6.
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Traction ou tout à l’arrière ? Lors de l’édition 1972 du rallye de Monte-Carlo, ce fut la traction qui l’emporta, grâce à la Lancia Fulvia HF 1600 pilotée par Sandro Munari.
L’original – La gamme Fulvia fut complétée en novembre 1965 par l’arrivée d’un coupé signé Zagato dont une originalité était l’ouverture latérale du capot moteur de la gauche vers la droite. Ce coupé fut produit de 1968 à 1972
L’original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d’un moteur 4 cylindres en ligne de
L’original – Dérivé de la berline, le coupé Fulvia, dont les lignes s’inspirent des canots à moteur Riva, fut dessiné par Piero Castagnero et lancé en 1965. C’est une berlinette de type 2+2 à traction avant proposée au début de sa
Amateurs de foot, ne vous étranglez pas. On peut tortiller, dévier, louvoyer, l'Italie est et reste un pays profondément 'automobile'. Leur histoire est riche et les seventies ont marqué l'apogée avant déclin d'une nation passionnelle et
Le concept car Lancia Fulvia que la firme italienne avait présenté à Francfort en 2003 a depuis cette date fait couler beaucoup d’encre.
La jolie petite Fulvia cache bien son jeu. Sous son allure élégante, un peu frêle, presque féminine, elle dissimule un tempérament de feu et une agilité peu commune. Une authentique sportive en robe de soirée !
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