VOS 35 AVIS Mercedes Classe C 4

C180D Avant-Garde (w205) Véhicule d'occasion acheté en mars 2020 avec 38.500 km au compteur. Ancien propriétaire d'une BMW 316D de 2012, je voulais changer de véhicule et de changer de modèle sans trop me saigner. Après 10.000 km effectués avec le véhicule et une paire de jantes 18' multi bâtons style AMG, je suis satisfait de mon achat. Un confort incroyable au niveau de l'habitacle et de la sellerie (cuir perforé). Moteur 1.6 de 116cv souple, très bonne tenue de route mais pas très nerveux, manque de reprise mais pas vraiment étonné vu la cylindrée (moteur choisi en fonction de l'assurance assez basse). Seul bémol, vite résolu, le détecteur Nox qui était défecteur mais pris sous garantie par Mercedes. En comparaison avec mon ancienne BMW 316D (116 cv) F30 W205 : + confortable W205 : meilleure finition F30 : Plus nerveuse, plus sportive W205 : mieux insonorisée Niveau Look, w205 + classe ; F30 + jeune

Dernière Mercedes pour moi, très peu fiable niveau électrique, un système audio catastrophique une kangoo au travail fait mieux, boîte 7 g tronic vraiment horrible , seul l éclairage led était bien. L entretien en concession hors de prix avec l huile moteur préconise non respecter, tous les rappels comme airbag ect, le gps qui date, bruit de plastique dans l habitacle qui grince.

Véhicule acheté quand il avait juste 4 ans à une personne qui avait fait seulement 15.000 Kms. Je m'en sers pour le travail, sur un rythme de 40.000 kms/an. Le véhicule est confortable, avec 4 vraies places, heureusement que le 5e passager a 8 ans. La commande de boite automatique au volant est mal conçue, pas du tout intuitive. Cela rappelle les Peugeot des années 60 avec les vitesses au volant. Consommation depuis 1 an sur une moyenne de 5,8 litres. Le véhicule est silencieux, pas beaucoup de reprise (116 cv) C'est un bon achat d'occasion, économique

Je trouve ma voiture agréable à conduire pour la souplesse de sa direction et sa réserve de puissance et apprécie sa superbe ligne. Il y a par contre certains points qui surprennent pour un modèle de ce tarif. Je pense en particulier à certains bruits de roulement et à un bruit de ventilation qui m'a été indiqué comme normal mais qui me semble assez curieux. Pour résumer, plutôt satisfait globalement en souhaitant en même temps ne pas voir se multiplier des soucis du genre décrit plus haut.

Je rêvais de rouler en Classe C W205 depuis la sortie du modèle en 2014. C'est d'abord un coup de cœur pour sa ligne toute en rondeurs. Je craignais un peu confort ferme en finition AMG mais le suspension reste très confortable voire un peu trop souple sur les dos d'âne (sa frotte au niveau des soubassements si on les aborde trop vite). Il est trop tôt pour parler fiabilité (mise en circulation le 26 juin 2019); j'espère ne pas être déçu à ce niveau car c'est ma première allemande. Le moteur OM654 est très performant mais un peu bruyant. La clim n'est pas très puissante (c'est peu être du au fait que c'est le nouveau gaz 123YF qui est utilisé) car il faut la régler au moins sur 20 degrés pour ressentir une vrai fraîcheur. L'équipement est impressionnant (je crois avoir toutes les options sauf le cuir et l'affichage tête haute); même le réglage du volant est électrique. Le freinage d'urgence automatique est trop sensible et freine parfois sans raison ce qui peut créer un accident avec le personne qui vous suis; j'ai donc modifié la sensibilité dans le menu réglages du véhicule. Je conseille fortement l'option éclairage d'ambiance magnifique la nuit tombée. Bref satisfait (pour le moment) de mon achat. Seule la Volvo XC60 aurait pu me détourner de cette sublime Classe C.

Tant que j'allais de Bruxelles à Luxembourg et parcourait 1000km / semaine, la voiture allait bien. Une fois elle a eu une perte de puissance suite à un capteur électronique défectueux. Puis j'ai changé mes habitudes, la voiture ne me sert que pour monter à la gare, et elle est tombée 9 fois en panne en 3 ans / 10000km. Comme elle ne monte pas suffisamment en température, je dois emmener la voiture sur l'autoroute tous les week-end pour que le FAP se décrasse. Je n'en peux plus. Le gros entretien des 4 ans m'a coûté 1600€, à 40000km il fallait déjà changer les freins, disques et plaquettes. 10 jours après la grosse révision, bien que la voiture soit allée à Paris et ait fait ainsi 600km d'autoroute, la vanne HDR tombe en panne 2 jours après le tour à Paris. C'était ma première Mercedes et ma dernière. Je retourne chez Volkswagen. (j'ai une Golf III de 1997, 214000km, un Sharan 2011, 200000km et tout roule !!! La prochaine Mercedes sera une classique pour le week-end. Le seul plaisir à avoir cette voiture, c'est son confort, son design, sa sécurité pro-active. Pour le reste, elle n'arrive pas aux chevilles des VW / Audi.

ce n'est pas ma première Mercedes , classe c w205 de fin 2016, mais quelle déception, en plus j'ai un contrat d'entretien qui est fait dans des conditions lamentable, la vidange , et pas les filtres, j'ai signalé quelques soucis , ABS, capteur de roues etc,pour eux c'est normal, cette voiture n'est pas à la hauteur d'une lada

Mercedes Classe C IV 200 Exécutive 7G-Tronic 2014, C'est la pire des Mercedes que j'ai eu, très déçu. Mercedes ne construit plus des voitures comme avant. Je signale particulièrement: - Bruit du système de ventilation/clim insupportable, vérification en concession, c'est un problème de conception et rien à faire. Du jamais vu, même dans les voitures les plus basiques. - Amortissements durs et désagréables sur chaussée pas lisse. - sièges durs et mauvaise position de conduite, - Bruit de roulement agaçant surtout quand on ne peut pas l'identifier. - Bug du système de navigation et du pavé tactile. Après avoir eu une classe c 280 (1998), classe E 220 CDI (2001) gardée 10 ans, classe B CDI (2005), classe C 220 CDI (2012), celle là est la pire de toutes. J'en profite pour donner un avis sur les essais auto par les professionnels: Messieurs, prenez plus de temps et d'attention lors des essais et essayer de vous concentrer plus sur l'aspect confort, notamment acoustique, c'est un problème qui n'est pas pris en charge de manière adéquate, il est vraiment intéressant de prendre systématiquement des mesures de bruit à l'intérieur du véhicule à différentes vitesses et les indiquer à chaque essai, ce qui permettra de d'apprécier ce côté du confort et le comparer avec d'autres véhicules.

c'est simple c'est voiture est une catastrophe, la pire voiture que j'ai eu après bmw - retour à l'atelier toutes les trois semaines -beug boite automatique -voiture qui cale en boite auto -start stop, voiture redemarre sur 1 ou 2 cylindre, c'est hyper bien quand vous demarrez à un carrefour ou rond point, j'ai déja failli me faire emboutir plein de fois car la voiture ne veut plus avancer - beugs GPS - ecran central qui reboote - navigation dans les menus lente - ad blue beug et capteur en panne déja 3 fois - bruit de rossignol des portes et du mobilier - seuil de porte qui se decolle - frein qui sifflent en permanence - ligne d'échappement qui soit frotte ou tape contre le chassis (meme neuve) - lave glace panne - coffre electrique fonctionne quelques fois - telecommande en panne au bout de 1 an - capteur de pression indique des crevaisons quand il pleut - antipanitage qui fonctionne, mais des fois ce désactive seul - bruit d'amortisseur et de grincement sur les bosses et dos d'anes - console centrale de qualité médiocre qui se raye ultra facilement - aluminium des boutons qui se décolle - ventalition clim bruyante qui emet un grondement et divers bruit de claquement - service et atelier incompetent - mise a jour du logicielle tricheur, depuis c'est encore plus un veau, et consomme une quantité importante de adblue courage en 4 mois et mon contrat s'arrete!! ma prochaine sera une japonnaise, marre des allemandes pleines de problèmes

Heureusement c'est ma voiture de fonction, je ne l'ai pas choisi ! Comment Mercedes peut faire de tels autos ! (C'est ma 1ere mercedes, je viens de BMW et Audi) finition digne d'une fiat , ergonomie catastrophique de l'ensemble radio/GPS , j'ai renoncé à utiliser le GPS d'ailleurs ! pavé tactile inutilisable également , pourquoi y a t il aussi une roulette ? Plastique déplorable, tout est en plastique qui imite l'alu, imitation cuir minable, pas d'aumonière, pas de filet dans le coffre Autonmie électrique 20KM après 3 h de charge, on rigole ! et seulement 500 kms d'autonomie avec un plein, conso en banlieue jamais en dessous de 7 litres Version executive Hybride 350E , environ 60 000 € neuve Dans le positif : voiture confortable en fermant les yeux, silencieuse, gestion du passage thermique / hybride imperceptible. C'est ma 1ere et dernière Mercedes