VOS 120 AVIS Nissan Qashqai

Acheté d'occasion à environ 50000 kms, j'ai gardé ce véhicule 3 ans et 70000 kms. Le bilan est peu flatteur, même s'il a d'indéniables qualités (j'y reviendrai) - 55000 kms: suspensions arrières à changer, pris en garantie - 55000 kms: 4 disques et plaquettes a changer. - 55000 kms: coût de la révision chez Nissan 890€ - 70000 kms: cardan à changer (on m'informera plus tard que j'ai frôlé le pire, après m'avoir dit qu'il n'y avait aucun problème et que je pouvais partir en toute confiance faire ces 1500 kms avec ma femme et mon bebe.) pris en partie sous garantie. - 80000 kms: Fap allumé. Facture 200€ (en plus des 680€ de la revision) - 80500 kms: fap allumé. Facture 150€ ( je commence doucement a m'agacer) - 80700 kms Fap allumé. Je passe en suisse, on me réinitialise les capteurs gratuitement. - 90000 kms: le cuir du volant commence à peler. Pas de garantie. Ah... - 94000 kms: la poignée intérieure lâche: impossible d'ouvrir la portière. Pas de garantie. Ah... - 100000 kms: moyeu avant gauche foutu. En plus de la révision, et des disques et plaquettes avant à changer. 1300€ de facture. Pas de garantie. Gnnnnnnn.... D'une manière plus générale, des choses agacent: je fais très peu de ville, mais le fap s'allumait régulièrement. Comme tous les autres, passage sur l'autoroute obligatoire en sur-régime. Pénible. Des vibrations dans le pare brise venaient amuser les oreilles, selon le régime moteur et la température extérieure. Les ampoules pétaient regulièrement, mais aléatoirement. Les essuie glaces auto avaient parfois un comportement aberrant et se déclenchaient en plein soleil, ou refusaient de s'enclencher sous des trombes d'eau. Le moteur est bruyant. De manière générale, la finition est très décevante et le SAV (ainsi que le réseau dans mon secteur) agaçant. Pourtant, j'ai aimé certaines qualités de cette voiture. - la transmission integrale qui ne m'a jamais laissé en rade, même dans deux tempêtes de neige avec 40 cms de neige sur la route - le chassis, plutôt bon, avec peu de roulis - le moteur est bien plein, avec de bonnes reprises au dessus de 2000 tours. - la conso raisonnable. - le confort de bon niveau. - l'habitabilité et le coffre, plutôt bons vu la taille de l'engin, assez compact. J'espère que les nouveaux modèles sont plus aboutis. Pour ma part, c'était ma première et ma dernière Nissan. Dommage, il y avait un sacré potentiel.

Excellent avis de invinoveritas sur le ressenti de ce véhicule. Heureux possesseur du "fameux" 1,6l Renault, je peux lui confirmer que cette motorisation fait des merveilles tant sur le plan reprise (même s'il y a un petit "temps" avant de pousser) que sur la consommation (après un rodage de 2500km environ, 5,2 litres sur parcours divers et variés en montagne: je n'y croyais pas moi-même). Comme beaucoup, bémol sur la baquette qui ne se rabat pas à plat et la navigabilité GPS. Mais le handicap majeur à mon goût, ce sont les commandes au volant du régulateur qui ne sont pas du tout fonctionnelles; je suis habitué aux commandes de la Clio, qui sont très simples d'utilisation. Nissan serait bien inspiré de reprendre cette présentation, de loin la plus fonctionnelle par rapport à toutes les marques de véhicules que j'ai pu essayer chez les loueurs lors de mes deplacements.

Très bon choix, moteur essence silencieux, largement suffisant, très bien équipé, la nouvelle version prévue début 2014 s'annonce meilleure avec un plus belle finition qui il est vrai n'atteint pas les sommets, mais après tout ce n'est pas un véhicule premium... Quant à moi ravi du service de la marque, belle remise, délai respecté, quand j'entends les avis de certains je suis surpris... On en a pour son argent, attention au concurrent coréen malgré tout le sportage....

Avis très négatif, je regrette amèrement d'avoir acheté ce véhicule Finitions médiocres, aide au stationnement peu efficace, un service après vente où l'on ne daigne même pas répondre à vos questions et si vous insistez on devient désagréable . La position de conduite dominante par rapport aux autres véhicules facilite la visibilité tout en manquant de douceur.Un coffre pas très spacieux et peu pratique car les sièges arrières rabattus, il n'est pas plat.

Véhicule acheté neuf en juin 2012. Je sortais de deux golf (V et VI) que j'ai adorées, mais nous avions besoin d'un véhicule plus grand pour répondre aux besoins de notre petite famille. Nous nous sommes tourné vers les SUV pour leur ligne, leur position haute et leur côté "passe-partout" : Kia Sportage et Nissan Qashqai. A équipement équivalent, c'est le Nissan qui l'a emporté. 1 an et 25000 km après, l'impression est mitigée. Et pourtant, le confort est très bon, malgré les grandes roues, que ce soit sur petites ou grandes routes, quelle que soit la longueur du trajet. On est bien calé dans les sièges, même à l'arrière. La position en hauteur est royale, au point d'avoir du mal à "redescendre" dans des voitures normales. En tout-chemin, c'est un régal, surtout que j'étais habitué aux golfs qui raclaient au moindre dos d'âne. Je me surprends même à rouler dans les petits chemins, à la grande joie des enfants ! Difficile aussi de trouver à redire sur l'équipements : GPS, Bluetooth, toit panoramique (magnifique), caméra de recul (je suis addict!), roues bicolores 18', vitres AR teintées ... La voiture est belle, et bien équipée. Mais il y a plein de petits détails qui gâchent le tableau. Tout d'abord le moteur 1,5L : bien trop faible pour les relances! il faut prendre l'habitude de tomber un rapport avant de doubler, sinon il s'essouffle. De temps en temps, on sent un "creux" vers 2000tr/min, qu'il sera bien évidemment difficile de faire reconnaître à votre concessionnaire (problème visiblement récurrent dans les forums). Et la consommation (sans stop&start) n'est pas exceptionnelle : 6.8L/100 soit moins de 900km pour un plein de 60l (avec la même conduite la golf VI moteur 2.0L 110ch faisait du 4.5l/100km). D'accord c'est un SUV, mais quand même... Si c'était à refaire, je me serai donc tourné vers la motorisation supérieure, au moins pour les relances sur le couple (inexistantes sur ce modèle) Heureusement la vie à bord est, je le répète, très agréable. Mais là aussi, je râle à cause de certains détails absents ou mal pensés : seule la vitre conducteur est automatisée, pour les autres, il faut laisser le doigt dessus. Pénible lorsqu'on veut aérer en roulant: 10s avec la main gauche sur la console... Les plastiques et les finitions sont , sans surprise, bien en-deçà de ce que propose VW sur la Golf, et Peugeot sur la 207 de ma femme. Le GPS est efficace, mais sa présentation est digne des standards du début des années 2000. Et la saisie d'adresses est parfois ... bizarre. Quant à la mise à jour, facturée 180€ chaque année : de l'aveu même du concessionnaire, elle n'en vaut pas la peine car elle ne prend pas en compte les modifications réalisées sur l'année précédente. A éviter. Et la clé de contact, non rabattable : digne d'un Isuzu des années 90 ... la honte. On aurait également aimé un peu plus de rangements, et un accès au coffre avec une trappe à ski. Il ne faut pas oublier que la majorité des utilisateurs sont des familles... Au niveau du coffre, OK pour une famille de 3 qui part en voyage. Mais au-delà, ça devient problématique. Optez pour la version +2, ou pour un coffre de galerie. Pour les plus d'1m75, lorsque vous ouvrez le coffre, le hayon reste (et restera) au niveau de vos tempes. Une fois que vous vous serez assommé avec, vous prendrez l'habitude de vous plier en deux avant d'y ranger vos courses. En conclusion, c'est une voiture correcte. Correcte dans le prix, dans l'équipement, dans la présentation. Mais il n'y a pas ce petit plus qui fait qu'on sait qu'on aura du mal à s'en séparer. Elle est jolie, mais on en voit partout (difficile d'être original). Elle est bien équipée, mais en fait c'est très basique, voire obsolète (à l'image du GPS). La consommation est contenue (pour un SUV) mais le moteur est poumon. Finalement je ne regrette pas mon choix, cela reste une bonne voiture. Mais au moment du renouvellement, je ne pense pas la reprendre (à moins que le nouveau modèle soit exceptionnel). Je me tournerai vers un "vrai" 4x4, aussi bien équipé, plus grand, plus haut, et plus passe-partout. Quitte à casser la tirelire...

Nouvel avis, cette fois ci 16 mois après l'achat neuf et 66 000km parcourus. Mon évaluation se dégrade... Le manque de rangements dans l'habitacle se fait sentir, d'autant plus en période de départ en vacances ou chaque rangement devient vite pris d'assaut. Côté moteur, le 1.6 dCi se trouve assez sobre. En 66 000km, la moyenne de consommation est d'environ 6 litres. Elle est même descendue à 4.2 litres en juin sur un trajet de 1100km à destination de la camargue sans utiliser l'autoroute donc qu'avec de la nationale à 90km/h. Aucun problème moteur hormis une consommation d'huile de presque 2 litres à 30 000km et de 0.6 litres à 55 000km. Rien d'alarmant d'après Nissan. Là ou ça se gâte, c'est niveau finition du véhicule... Gros problèmes de grincements et craquements dans la console centrale et le tableau de bord. Vibration au niveau du pare brise, craquement au niveau châssis arrière et fixation banquette arrière. Le store du toit panoramique y met du sien aussi ... Bref, un joli concerto lors de chaudes ou froides journées. Problème connu aussi d'amortisseurs arrières qui grincent sur les dos d'ânes en hiver. J'ai un problème d'embrayage qui patine lors de légers bouchons depuis presque le début du véhicule, SAV Nissan inexistant qui renvoie la faute sur les concessions qui elles mêmes prétendent ne jamais avoir rien remarqué (alors que c'est mon concessionnaires qui a trouvé le problème)... Dommage que le SAV ne soit pas à la hauteur, les concessions ont la grosse tête à cause de ce best seller qu'est le Qashqai et se permettent même d'en effectuer l'entretien s'il ne vient pas de chez eux. Côté confort, le bruit de roulement devient de plus en plus présent au fil de la dégradation des pneus. Pneus usés à 50% après environ 35 000km. Pneus hiver idem. C'est correcte. Plaquettes et disques de freins avant HS après 59 000km d'autoroute, j'avais jamais vu ça ! Bref, mon avis diverge assez de mon précédent posté en avril 2012. 60 000km ont été effectues depuis, ce qui m'a clairement permis de découvrir les limites de ce véhicule et de son SAV... Pour le prix, on n'a le minimum dont il faut se contenter... Nissan j'ai essayé, mais malheureusement nos chemins vont se séparer ...

depuis 1 mois j'ai un qashqai et le moins que l'on puisse dire c'est que le confort est pourri , toutes les petites saignées remontent dans la caisse , à croire que les suspensions ont comme seul but de vous informer des irrégularités de la route. j'avais fait un essai avec un qashqai 360 en 18 pouces et je n'avais pas au le même ressenti ...j'ai été à la concession , pour eux il a le même comportement que les autres . je n'arrive pas à comprendre comment dans tous les essais que j'ai lu avant mon achat le confort est bon à très bon.....si quelqu'un peut m'aider à améliorer ce confort... merci d'avance.

qashqai 06-2010, diesel, 1,5l, 106, connect édition 46000km casse moteur : coussinet de bielle prise en charge garage et nissan france peu professionnelle conso moyenne 6,5l en conduite "souple".. qualité de finition qui explique son prix attractif, c'est à dire pas terrible...bruits parasites nombreux vu ma mésaventure, je ne recommanderais pas cette voiture

à part le FAP et son nettoyage calamiteux , régénation forcée chez le CC , obligation d ' aller faire 30 km sur l ' autoroute ( s'il y a autoroute sinon c ' est foutu ) régénération auto fréquente avec 14 l/100 . le reste est bon . les CC de la marque sont comme tous ceux de la profession toutes marques confondues ( désolé messieurs prouvez moi que vous êtes des commerçants convenables ) il nous prennent pour des pigeons et seul notre porte monnaie les passionnent .

Le quashqai est à priori un bon véhicule, ligne attrayante, bonne tenue de route, moteur performant quoique trop bruyant. Le quashqai pêche cependant d'une fiabilité très aléatoire et d'un service client inexistant. Après seulement 3 ans il a fallu changer le moteur du volet obturant le toit panoramique. Malgré ma demande de prise en charge, nissan n'a pas participe au coût de la réparation. Nouveau problème rencontre sur le fap dont le témoin lumineux s'est affiche au tableau de bord et qui a nécessité le changement du fap pour un coût supérieur à 1000€. Quelques km après ce remplacement le témoin se rallume. Reprogrmmation réalisée mais après 150km nouvelle alerte. Changement des Durits de turbo qui n'ont toujours pas résolu le problème. Après ce changement mon véhicule à du rester 3 mois en concession avant qu'un capteur ne soit changé après différentes réparations infructueuses. J'espère que le problème est désormais résolu mais je n'en suis même pas sur. Je n'ai plus aucune confiance en ce véhicule et je ne veux plus entendre parler de nissan. J'attends une éventuelle indemnisation de leur part mais sans grand espoir.