VOS 120 AVIS Nissan Qashqai

Panne de durite en 2015 sur autoroute qui a pour concequence le changement de toute la ligne d echapement. Nissan prend en charge une petite partie sans rien demander. Plusieurs mois se passe, nous recevons un courrier pour une campagne de rappel: objet changement de la dite durite. Forcement on demande reparation mais nissan nous balade depuis des mois avec des courriers et numero de dossier et toujours rien. C etait notre 1 ere Nissan se sera la derniere.

Suite à l'arrêt de mon véhicule causé par la rupture de la durite Turbo à 78.000 Kms, celui-ci a été remorqué par l'agent NISSAN qui se proposait de procéder à la réparation, mais après réflexion, ce fut un refus car il argue qu'il est simplement agent et non habilité. J'interviens auprès de différents concessionnaires Nissan de la région mais aucun n'est disposé à prendre mon véhicule si ce n'est dans un délai minimum de 15 jours. Il m'est précisé que je devrai supporter les frais de remorquage jusqu'au concessionnaire qui acceptera de prendre en charge de mon véhicule. Un concessionnaire NISSAN de Marseille accepte mais qu'une semaine plus tard Le remplacement de la durite turbo a été effectue et les frais ont été pris en charge par Nissan. Etant précisé qu'aucun véhicule de remplacement n'a été proposé. La réparation terminée, clés m'ont été remises par un employé sans compte rendu écrit (le chef d'atelier n'ayant pas jugé bon de se déplacer). Je sais que la durite a été remplacée car j'ai ouvert le capot mais qu'en est-il du FAP ou du Turbo? Le véhicule m'a été rendu dans un état déplorable traces de cambouis et sale. Une grande marque remet, en principe, après réparation, le véhicule parfaitement propre J'ai supporté les frais de remorquage, de gardiennage, de taxis, de séjour (j'habite à 250 kms de Marseille). Merci NISSAN qui refuse le moindre remboursement de ces frais bien que la panne soit due à un défaut d'usine reconnu par la marque. Je déplore l'attitude de certains concessionnaires NISSAN et incompétence du SAV Nissan ainsi que le geste commercial de la marque.

Pour cause de santé j'ai été obligé de choisir un véhicule plus haut donc un Qashqai plus facile d'accés modèle 2l essence boite M-CTV. Acheté d'occasion à 135000 km aujourd'hui 12000 de plus. Consommation ville 8.6 campagne 7.7 , autoroute 10;2 régulateur bloqué à 138 kmh ce qui fait réellement 129 à 131 kmh. Autant en ville et routes à 90 kmh je n'ai aucune critique autant sur autoroute c'est l'enfer du au bruit moteur-boite dans les fortes montées, la dessus la conso sur autoroute est à mon sens exorbitante et je vais retourner au diesel sans état d’âme. Autrement je compare ce véhicule à un jouet tellement il est maniable juste un peu flottant en présence de vent. En un mot c'est un bon suv que je recommande pour qui aime le plastic

Plutôt agréable au premier abord, plusieurs petites choses ne sont pas bien pensé comme le comodo qui passe en plein phare lorsque vous mettez le clignotant ou le faux plancher du coffre qui s effondrera au premier pack d eau posé dessus. Après 6 Mois la quatrième passe mal , sans inquiéter le SAV de mon concessionaire et au bout d un an, embrayage HS. A savoir même sous garantie si vous apportez vous même votre voiture au garage et bien l assistance Nissan ne débloquera pas de véhicule de prêt .. super commerciale donc suivant le bon vouloir de votre garage , croisez les doigts de la dispo d un prêt. Pour faire 45 000 km / an et déjà utilisé une dizaine de véhicules de marque diverse, Nissan détient la palme du plus mauvais service . Le véhicule quant à lui a une bonne tenue de route , et le confort des passagers est bon même si le 1.5l Dci à un peu de mal à emmener la troupe, il reste discret et peu gourmand . Dans 2 ans je m' en separe et ne reviendrait pas chez Nissan .

Bonjour, Je revenez de vacances j avais 950 km, a 870km j'ai entendu un bruit étrange sous le capot. Un voiyant du fap rouge c est allume ... Je me suis arrêté au garage le plus proche et on ma dit que c était le turbo compresseur et le fap qui était touché donc en tout ça me fesait 3100€ de réparation. Le garagiste m'a emmener au Nissan le plus proche mais il était fermé il était 21h30 donc j ai dormir dans une chambre d hôtel et j ai attendu le lendemain... Le matin j ai mit la voiture dans le garage qui ouvrait à 8h et j ai attendu jusqu'à 16h et on m'a annoncer que c était la durite turbo 250€ mais on m'a dit que le turbo et le fap a pu êtres touché!!! Point négatif en ++ : -Coffre pour nain ^^^DANGEREUX POUR LA TÊTE ^^^ -Moteur trop petit pour le poid de la voiture -Surprise en surprise négative -Gps obsolète -Troue a l accélération 1 ère 2 second un veau -Volant pas souple Point positif : Confort correcte, beau désigne, régulateur agréable, coffre correcte... Bref voiture qui démende à rouler beaucoup Avec des pièce fragile et cher Ps : le premier garagiste nous a dit que ce moteur Renault était de la merde...

Je déconseille viivement l'achat de ce vehicule. Tout juste deux ans et tubes de climatisation percés ,(peut être par le frottement me dit on) que le garage ne peut pas réparer faute de pièce avant la fin du mois. Avant nous avons filtre à particules encrassé car la voiture fait trop de ville (à deux reprises) et encore avant défaut système sur start and stop, bref première et dernière Nissan !

Bonjour contrairement a ce que je lis dans les avis je ne trouve pas mon véhicule inconfortable en jantes de 19' (je l'avais essayé en 19' avant d'acheté sinon option gratuite pour les 17...') et il est peu bruyant Ceux sont bien des critères subjectifs. faible conso, super équipements en TEKNA mais il est vrai la finition est légère. 25000 kms parcourus pas de soucis a ce jour coté fiabilité.

Ma voiture a actuellement 53000kms et elle est du 23 mai 2013. Ce jour le 21 mai 2016 soit à 3 jours de la garantie de 36 mois, la courroie de distribution vient de lâcher. J'espère que la garantie va être prise en compte surtout que les entretiens ont été faits chez Nissan. Quelqu'un a t.il eu des soucis de cet ordre et Nissan a t.il pris tous les frais à sa charge..

Véhicule utilisé au travail. Les finitions intérieures sont bas de gamme, l'habitacle est composé de plastiques creux, mal léchés... J'ai même aperçu des coulées de la matière précitée sur les cache-portières avant. Une honte pour son prix d'achat ! Gare aux adorateurs des beaux habitables, passez votre chemin. La console GPS/AUDIO est correcte, sans plus, mais loin des beaux menus interactifs proposés par certains constructeurs. On a l'impression de ressortir les vieux Tom Tom.  Les sièges en cuir sont vraiment raides, peu confortables. Attention à vos lombaires. De plus, l'espace conducteur est très étroit. Le moteur, en revanche, fait bien son boulot. Le 1.6 DCI 130 permet des bonnes reprises. Très agréable à utiliser. Ça part bien. Le freinage est bon aussi. Je ne me réfère pas à la fiabilité car je ne suis pas l'entretien de ce véhicule. J'accorde donc une bonne note. On ne peut pas cacher son beau design extérieur. Je ne comprends pas la justification, la raison du prix relativement élevé de cette voiture. Sincèrement, je préfère le Dacia Duster, moins cher, et plus confortable. Peu de qualités, beaucoup de défauts.

Je passerais un Qashqai DCI 110 de 2012 , j'en étais super content, je me suis donc laissé séduire par le nouveau en DCI 130 Xtronic finition Tekna , et la Grosse déception , la voiture est inconfortable avec les jantes 19pouces , elle est bruyante sur autoroute , la boîte auto est poussive au démarrage, le capot est mal ajusté, les détecteurs d angle mort s'allument quand il pleut mais le pire reste la finition intérieur , des bruits de plastique et pleins de vibrations dans les portes dans le coffre et le toit vitré , quand il fait chaud c est toute la console centrale qui craque comme si le plastique se dilatait . Bref très très déçu de mon achat , je déconseille le nouveau qashqai