VOS 120 AVIS Nissan Qashqai

malgré un entretien régulier bielle coulée après 126000 km panne sur autoroute apres avoir roulé 400 km coût réparation changement de moteur de moteur plus de 7000€ je change de voiture et surtout pas un Kaskai. de plus usure importante pneus avant leve vitre electrique coté conducteur en panne poignées de porte interieur s'ecaille pas du tout content de ce vehicule que j'avais choisi pour son look attrayant

Bonjour je suis très déçu de mon véhicule et du réseau NISSAN. Cout depuis mon acquisition en 2009 du dit véhicule 7000 € de réparations; Changement ce mois ci du FAP 1500€. Changement 1 cardan et 2 soufflets de cardan. Essaie routier pour détecter changement du cardan 180€ après avoir changer le soufflet 2 mois auparavant, je ne suis pas garagiste mais j'avais deviné la panne sans que l'on me prenne 180€ concession Nissan. Changement poignée de porte 2 150€ à chaque intervention.Changement du radiateur sous garantie au départ.ouf. Aucune prise en charge de Nissan après la garantie. Bruit incessant de claquements dans le coffre n'arrive pas à trouver l'origine. Au global à éviter. Usure prématurée des pneus avants maxi 25000 kms marque premium comprise. Déconseille ce véhicule gouffre financier.

fuir!!!! APRES AVOIR ACHETE LE 1.6 CONNECT EDITION 2014 QUE DES PROBLEMES AVEC MA VOITURE LE CONNECT A CHANGER ET CA MARCHE TOUJOURS PAS . DU BRUIT DANS LA VOITURE . DES RAPPELS CONSTRUCTEUR (bon ca a la limite normal meme si desagreable ) le limiteur de vitesse (et nissan ne peut rien faire )quand je le met a 100kms et bien la voiture est a 102kms ,pas très grave ,start/stop qui fontionne quand il veut j’en passe et des meilleurs (DEFAUT D'ALIGNEMENT DU CAPOT) BREF j'ai jamais passez autant de temps au garage MAIS LE PIRE ET LA C'EST LE POMPON 4 MOIS APRES AVOIR ACHETE LA VOITURE NISSAN SORT LE MEME MODELE AVEC VISION A 360° les retroviseur rabattable automatiquement et les barres de toit FOUTAGE !!!!!!! DOMMAGE CAR SINON LA VOITURE EST TRES CONFORTABLE ET NE CONSOMME PAS

Casse moteur à 17000KMS sur mon qashqai 2008 150 CH TEKNA ALL MOD , en juillet 2014 , injecteurs cassés, 3 bielles flambées , expert d'assurance conclut pb moteur ,convocation de nissan ne ce déplace meme pas ,nissan fait le mort depuis un an , facture 12000€ pour moteur neuf , j'essaye de trouver un échange standart sav nissan nul. Il reste le tribunal bonjour les frais.

Bonsoir, c'est la première Nissan(depuis Avril 2014) que j'achète après avoir roulé 11 années avec une RAV4 2.0 D4D chassis court année2003.Après un mois, changement petit joint de porte AR droit. J'ai fait constaté aussi avec l'essuie-glace coté droit qu'il a un balayage trop court...pas de solution ...merçi aux ingénieurs!!!!Point positif le 115cv essence surprenant. Autre point négatif,la molette des clignoteurs super sensible .

Déjà trois ans et demi que je roule avec ma Qashqai,1500 cdi 110 cv 30.000km, très content dans l'ensemble. Suite à un petit contrôle gratuit chez Nissan j'ai remplacé les plaquettes de freins avant et une nouvelle batterie! Consommation super: en moyenne 5,5 l sur autoroute à 130 Km/h. Petit moteur vaillant, sobre et possédant un excellent couple de 240Nm dès 2000 t/min. Nous allons souvent dans les Alpes en vacances: ma QQ est super pour passer les cols. Bref: ma prochaine sera à nouveau une Qashqai. merci Renault pour ce super petit moteur.

suite et fin de mon commentaire posté cet été, NISSAN a pris à sa charge 50 % des pièces et mon concessionnaire 20 % du reste de la facture soit sur un global de 2300 €, reste 871 € à ma charge. J'ai fait une demande complémentaire auprès de NISSAN FRANCE, je suis dans l'attente d'un retour de leur part. De son côté mon concessionnaire a bien joué le jeu.

Propriétaire depuis 2013,en aout 2014 à 82000 kms casse de la durite alimentation air entrainant la destruction du FAP,2500 euros de facture,demande auprés du service relation clientéle le 5 septembre d'une prise en charge,aucune nouvelle malgrés toutes mes relances.Dommage que la marque se soucie si peu de ses clients,sinon véhicule agréable à conduire et consommant peu.

je reviens sur mon commentaire de mai 2011 soit 3 mois après l'acquisition. Aujourd'hui à 72000 KM une durit de turbo s'est percée ce qui a entraîné une détérioration du FAP avec une facture à la clé de 2300 € !! Je suis dans l'attente de la prise en charge de Nissan France, je vous tiendrai au courant. Mis à part ce coûteux incident, ce véhicule a toujours été d'une fiabilité exemplaire : pas de couinements, tissus toujours impec, pneus d'origine (à la grande surprise de mon concessionnaire). Un reproche, demander au client 179 € pour la mise à jour du GPS !!

étant possesseur de l'ancien modèle QASHQAI,après 150 000 Kms sans trop de soucis,je me suis laissé séduire par le nouveau modèle 2014 dès le mois de février (sans doute un des premiers véhicules sur le marché). J'aime le confort de conduite, nouveaux sièges , position haute de conduite et la nouvelle finition aussi bien intérieure qu'extérieure. Mais j'ai vite déchanté car à 12 000 kms je suis passé déjà 7 fois au garage sans que mes problèmes soient totalement résolus. * problèmes de GPS AUDIO dysfonctionnement pendant 2 mois (résolu à ce jour) * problème de bruits à l'arrière (sans doute dans le hayon) pas de solution à ce jour malgré 2 passages au garage * problème de déréglage intempestif des feux en actionnant la commande de clignotants (la molette de commande est trop libre) Le problème a été constaté au garage mais NISSAN n'a pas de solution. * perte de masselottes d'équilibrage d'une jante au cours d'un lavage * etc etc Malgré mes interventions par e-mails et lettres recommandées au siège et au SAV NISSAN FRANCE je n'ai pas obtenu la moindre réponse !!c'est LAMENTABLE Je demande uniquement des solutions techniques à mes soucis !!!Ils n'ont aucun respect pour le client En bref ce véhicule a été mal réalisé (sans doute début de fabrication) et j'ai l'impression de conduire un prototype