Toute l'actualité Peugeot 106

Les réseaux sociaux regorgent de clips étonnants. Voici par exemple une Peugeot 106 poussée au rupteur suffisamment longtemps pour faire rougir son échappement et cracher des flammes.

Elles furent des best-sellers du marché en leur temps. Les Peugeot 205 ou 405, les Citroën 2 CV, BX ou AX, les Renault 5, R21 ou R19. Des autos dont tous les plus de 30 ans se souviennent avec tellement de nostalgie qu'ils cherchent à en racheter aujourd'hui, point de départ du phénomène "youngtimer". Mais parmi elles, lesquelles se vendent encore bien en occasion ? Se vendent-elles mieux que certaines "modernes" ? Vous allez le voir, les surprises sont grandes.

Boucliers, optiques, calandres, voici les éléments qui évoluent très souvent lors d’un restylage, une opération délicate menée avec plus ou moins de goût. Voici, selon nous et en toute subjectivité, les coups de bistouri les plus réussis.

Dans l’ombre de la mythique 205 GTI, la 106 XSI ne lui concède pas grand-chose sur route mais coûte bien moins cher. Un bon moyen de s’offrir une Peugeot sportive vintage de la meilleure époque sans trop se ruiner.

Le musée de l'Aventure Peugeot, tout juste réouvert, consacre une exposition à la 106 qui fête son trentième anniversaire cette année.

Le saviez-vous ? Le prix moyen d'une voiture d'occasion s'approche des 14 000 €. Eh oui, c'est beaucoup. Beaucoup trop pour vous ! Car votre budget, là maintenant, c'est 1 500 €. Pour ce prix, on peut avoir un scooter 50 cm3 neuf, mais on peut aussi rouler en voiture ! Si si ! Caradisiac vous en donne la preuve.

Cette année encore, il va se vendre plus de 5 millions et demi de voitures d'occasion. Parmi elles, une majorité de voitures de plus de 5 ans. Et parmi celles-ci, quelques-unes beaucoup plus anciennes encore. Quelles sont les "anciennes" qui ont toujours du succès ? Caradisiac a parcouru les stats...

Chers lecteurs, je vous souhaite une excellente année 2015 ! Cette année sera marquée par l'avènement des compactes surpuissantes... on s'en pourlèche déjà les babines ! Espérons maintenant que le SP98 reste abordable toute l'année et que le gouvernement discute encore très longtemps de l'implantation des nouvelles cabines perceptrices des impôts. On espère aussi que ce sera une année où les écologistes feront des propositions chocs, audacieuses, positives et novatrices dans le monde automobile ! Ah pardon, on est le premier janvier, je vais garder cette intro pour Avril... Alors que fait-on au lieu de critiquer ?

Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2013 plus de la moitié des ventes en neuf. Évidemment, on retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc l'embarras du choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac vous guide.  

Chers lecteurs, aujourd'hui, j'ai enfilé mon bonnet rouge pour défendre une cause oubliée de tous. Il y a 20 ans naissait la 106 Rallye et, c'est inconcevable, beaucoup ont tendance à l'oublier. Alors oui elle vous fait rire, oui son équipement ferait passer une Lada pour un constructeur premium, et oui, elles ont toutes en moyenne 650 000 km au compteur. Mais vous allez voir qu'après y avoir goûté vous rirez toujours… mais peut-être un peu jaune. Effectivement, la Rallye a été conçue avec une vieille recette que les constructeurs ont, eux aussi, oubliée. Mais prenons notre temps, emplissons-nous les poumons d'odeur d'essence mal brûlée et offrons-nous quelques acouphènes avant de déclarer la main sur le cœur la célèbre phrase : « C'était quand même mieux avant. »