Le Peugeot Rifter, qui avait abandonné les motorisations thermiques début 2022, profite de son restylage cette année pour en réintroduire sous son capot. En l'occurrence des diesels. Est-ce une bonne idée ? C'est la question a laquelle nous pouvons répondre, après l'essai d'une version 1.5 BlueHDI 130 EAT8, en finition GT.
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Le ludospace au lion nous revient dans une version revue et corrigée, une tradition à mi-carrière. Mais surtout, après avoir abandonné les motorisations thermiques en 2021, pour devenir 100 % électrique, il fait machine arrière et revient désormais avec... un diesel ! Voici les premières images de l'essai en direct de la région parisienne.
Le nouveau Volkswagen Caddy délaisse un peu plus le monde de l’utilitaire pour offrir à ses clients des technologies dernier cri. Le ludospace allemand a-t-il le potentiel de détrôner le Peugeot Rifter, l’un des leaders du marché en France ?
Le nouveau Kangoo arrive en concessions en juin prochain. Avant même son début de carrière, nous l’avons confronté à l’un de ses concurrents les plus dangereux, le Peugeot Rifter.
Le ludospace aux faux airs de SUV plaît déjà aux Français. Sa version longue offrant des volumes XXL s’adresse directement aux familles en recherche d’espace. Vendu 1 000 € de plus que la version standard, le Rifter long propose même 7 vraies places. Essai de la version BlueHdi 130.
Le plus fashion des ludospaces fait partie des meilleures ventes en France. Le Peugeot Rifter est aussi disponible en version longue avec la possibilité de profiter de 7 places. Découvrez ci-dessous les premières images en live de l'essai de cette dernière.
Vous avez besoin de place pour transporter votre famille, vos bagages ou pratiquer un loisir, mais vous n’avez pas le budget pour acheter un SUV ou un monospace, voici la solution idéale pour vous, un ludospace. Une catégorie en pleine croissance et mutation. Afin d’y voir plus clair, Caradisiac vous propose un comparatif entre tous les acteurs du marché.
Les SUV sont à la mode, très à la mode. Mais tout le monde n'a pas envie de rouler au volant d'un véhicule haut sur patte et qui consomme plus... Alors pour ceux qui veulent rouler plus classique, et au final, différent, Caradisiac a réalisé un top 5 des nouveautés "anti-SUV".
Aux côtés des nouvelles 508 et 508 SW, qui attirent la foule, Peugeot dispose aussi sur son stand d'un véhicule qui reste une nouveauté, même si nous l'avons déjà vu au salon de Genève, et essayé depuis. C'est le Rifter, remplaçant du Partner Tepee. Et une alternative aux 3008 et 5008 ?
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Peugeot a décidé de nous régaler cette année sur son stand parisien. Pas forcément avec la nouveauté du siècle, en la personne de la 508 en version break SW, mais surtout avec un concept fort intéressant, la E-Legend. Retrouvez-nous ci-dessous en direct du stand du Lion pour les premières images.
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