VOS 227 AVIS Renault Espace 5

bonjour, l'enchantement est assez vite passé, déjà 3 rappels, aujourd'hui non résolus position siège conducteur qui ne revient qu'une fois sur dix, ( si cela ne se produit pas chez le concessionnaire eh bien on ne peut rien faire ) , pression des pneus qui ne s'affichent plus, vibrassions au dessus du pare soleil, feux led pas très efficaces non directionnels, pas de feux anti-brouillard

Expérience catastrophique à vite oublier. Voiture confortable mais en 2 ans 14 rappels constructeur dont 2 en RAR, panne sèche sur l'autoroute alors qu'il restait 3 barre sur la jauge à essence (pb jamais résolu), 2 arrêts intempestifs du à l'électronique, panne avec remorquage durite d'eau explosée a 30000Km, panne avec remorquage moteur HS a 80000 Km, panne avec remorquage 85000 Km pompe à eau, panne avec remorquage 90000 Km surchauffe moteur due à un échangeur défectueux, panne avec remorquage 130000 Km fuite de carburant, panne avec remorquage durite d'eau explosée a 150000 Km, panne avec remorquage 200000 Km boite de vitesse (9700€.....). Et je ne parle pas du coffre ouverture mains libres qui n'a jamais fonctionné, du GPS qui ne fonctionne pas correctement (j'ai du acheter un tom-tom en remplacement), du téléphone qui ne se connecte pas correctement 9 fois sur 10, de la radio qui ne capte rien, du toit ouvrant pas étanche, de la jauge à essence qui ne fonctionne pas, du module parking qui ne fonctionne pas non plus, pneu avant coté droit qui s'use anormalement (HS 15000 Km) problème résolu après un retour constructeur (problème de train avant vis de fixation a changer risque usure des pneus prématurés) mais à 150 000 km soit 10 trains de pneu plus tard..... Je n'ai jamais autant fréquenté un concessionnaire, pas de répit avec cette m.... de voiture. Avant que l'on m'accuse de Renault Bashing je précise que si quelqu'un est intéressé cette magnifique Espace 5 initiale paris toutes options de 06/2015 avec BVA cassée est à vendre à un prix défiant toute concurrence. Pour conclure je dirai que c'est un véhicule très intéressant pour les personnes qui aiment passer leur journée en concession et qui font des économies pour prévoir l'après garantie. En ce qui me concerne plus jamais de Renault même en photo.

Espace d'octobre 2015, acheté avec pas mal d'options. Habitués a des grand scenic. 3 rappels a ce jour... Un peu fatiguant. J'ai eu le même souci en octobre 2017. Risque de casse moteur. Une partie du système de refroidissement changée. 10 jours sans mon véhicule, mais taxi et véhicule de location (payé par Renault)

confort et agrément de conduite, 7l/100,pas de problème majeur jusqu'à la panne à 30000km (révisée 3j avant).stop risque de casse moteur.Assistance efficace (dépanneuse, taxi, véhicule de location).3 semaines pour le diagnostic: echangeur défectueux, eau de refroidissement passe dans le moteur! réparé après 32 jours:essai:voyant rouge:turbo à changer! 44jours sans ma voiture: le concessionnaire semble prêt à la reprendre et l'échanger, participation probable car modèle plus récent proposé.On attend la réponse du service après-vente Renault pour connaître le niveau de sa participation.

Mon expérience se conclut enfin avec ce modèle. Après 2 Espace en 3 ans (la première remplacée par Renault, tellement elle était ratée), je ne peux que pleurer cette aventure. Si sur le papier, l'offre est plus qu’alléchante, en pratique la réalité est désastreuse...La voiture est non seulement dépassée technologiquement et ergonomiquement, (Tablette R-LINK larguée et mal pensée pour l'accessibilité des menus) mais en plus elle n'est pas fiable du tout. Moteur cassé à 52.000 km, sans pousser le moulin ! Cela faisait quelques semaines que le moteur n'avançait plus, et je consommais presque 2 litres de plus. Renault n'a pas trouvé l'origine du mal, et cela s'est terminé par une casse moteur. Reste le train arrière qui gondole à chaque plateau casse vitesse, la radio BOSSE désastreuse, le GPS désorienté, la boîte automatique qui hésite entre fainéantise et anémie. Je parle pas de la finition des plastiques, du manque d'espace de rangements, du module parking qui ne trouve jamais de place, du radar d'alerte de proximité qui ne fonctionne jamais.... Que reste t'il de nos amours du début? Rien qu'une esthétique toujours à la page, d'un confort des sièges avant à nulle autre pareil, d'une position de conduite agréable et d'un coffre somme toute appréciable. Il manquait à cette voiture, le soucis du détail. Car à 50.000 €, le grosso-modo passe mal. C'est donc sans regret, et avec soulagement que j'abandonne ma voiture. Avis à Renault : "Elle a tout d'une grande....sauf le sérieux !"

côté positif: train roulant très souple (pas de choc sur nid de poule, bosses ...) beaucoup d'espace, d'accessoires inclus dans le tarif. Rapport théorique qualité prix: très bon. côté négatif: de multiples petits problèmes qu'on peut retrouver sur les autres commentaires (écran tactile qui se commande tout seul, rétros qui se dérèglent, aucune réception radio malgré une soi-disant amélioration, usure très rapide des pneumatiques). Pas trop grave on va dire. 2 points important cependant: le siège conducteur n'est pas symétrique et il vient en appui sur le côté droit des fessiers et le moteur a bloqué l'hiver dernier en montagne. Cela semble du à de la condensation qui se serait accumulée dans le circuit d'admission après l'arrêt du véhicule et son stationnement (1 semaine sans tourner). Véhicule immobilisé pendant les fêtes plus de 15 jours. Je suis rentré en des Alpes en Bretagne en Clio avec ma petite famille et j'ai du retraverser la France à mes frais. La livraison de la pièce a du se faire sous pression chez Renault (chantage aux frais d'immobilisation). Aucun dédommagement par Renault. Est-ce modifié aujourd'hui?: à priori non, car pas d'info du constructeur sur ce sujet.

J'ai acheté l'ESPACE V version INTENS + avec le Pack 7 places , car je ne trouvais rien d'autre d' équivalent à ma VELSATIS sur le marché des véhicules neufs , tant en terme de confort que de budget (...) Le confort , l'assise, la visibilité (le toit en verre)ainsi que l'ambiance LED apportent une sensassion de bien être "Les aides à la conduite " comme le Park Assist, le freinage actif d'urgence fonctionne très très bien et j'insiste sur ce point Beaucoup l'ont critiqué et en fait ce n'est qu'une question de réglage qui se fait du volant !!! La qualité du cuir, des plastiques sont au RDV , maintenant à voir sur le temps ... Beaucoup de rangement astucieux L'unique Crossover sur le marché a donner la clim sur 3 rangées de sièges La consommation est raisonnable 6.8L Coté fiabilité rien à signaler. Comme beaucoup j'ai eu droit au rappel . RENAULT ainsi que son réseau est efficace et disponible par rapport aux contraintes de chacun etc etc ...

Voiture certes confortable à l'avant et sur autoroute mais en deux ans , outre les rappels constructeurs , barres stabilisatrices à changer, toit ouvrant à changer, rupture durite d'eau, puis 8 jours plus tard casse de la pompe à eau, fuite de carburant, rétroviseurs en panne , pneus à changer tout les 35 000 km en bref voiture en panne 25% du temps. Pas de frein moteur en montagne vu sa cylindrée . Bugs incessants de l'electronique. Radio en retrait par rapport aux précédents modèles renault . Téléphone aussi en retrait . Regret de Carminat navigation de jadis. Renault préfère la finance aux voitures ... c'est net . Les journalistes se pâment devant toute voiture ayant une tablette ou un grand écran et perdent l'esprit critique.

Déjà 25 000 kms et que du bonheur :! Confort "Princier", ergonomie de conduite facile : le système "4 control" fait des merveilles tant sur les petites routes de montagne que dans les parkings exigus ! Consommation raisonnable (7,5 l). Quelques conseils : option mode confort pour les autoroutes et les grandes nationales, neutre pour la campagne et la ville, sport pour la montagne et les dépassements en catastrophe ! Seul petit bémol, l'absence d'une caméra à 360° qui serait un incontournable plus pour un véhicule de ce gabarit. Mais comme le dit le dicton : nul n'est parfait !

Défauts majeurs pour un véhicule de cette gamme et de ce prix : - 3 rappels constructeur en moins de 18 mois - Pneumatiques avant usés à 105 % au bout de 27000 kms (du fait du poids de la voiture selon le concessionnaire Renault) - Moteur diesel (1,6l - 160cv) sous-dimensionné compte tenu du poids du véhicule - Consommation (principalement urbaine) supérieure à 7l/100km - Panne du RLink au bout d'un an