VOS 228 AVIS Renault Espace 5

Quelle belle voiture que cet Espace 5, surtout dans sa finition Initiale Paris ! Quel dommage qu'il soit de si piètre qualité... Je passe rapidement sous silence les nombreuses OTS (Opérations Techniques Spéciales), en clair les opérations de rappel, déjà mentionnées à plusieurs reprises ici : les temps de développement se raccourcissent et les clients deviennent à leurs dépens les testeurs d'un produit non abouti... Je tairai également les bruits parasites de toutes sortes, qui viennent perturber une voiture qui devait être à l'origine plutôt silencieuse. Plus embêtant, et là est l'origine de mon agacement, pour ne pas dire de mon courroux, ma "bagnole" (premier mot qui me vient à l'esprit...) broute ! De nombreux à-coups rendent la conduite très désagréable, voire dangereuse dans certaines circonstances (dépassement sur autoroute, insertion dans un rond-point...). Interrogée par le service après-vente de la concession de Faches-Thumesnil (dont je salue la qualité de la prise en charge), la "Tech Line" qui semble être informée de ce problème pour le rencontrer sur d’autres véhicules, n’a pour l’instant aucune solution. Cela fait plusieurs mois que cela dure... Ayant perdu confiance en cette voiture, mais tenant toutefois à rester fidèle à Renault et à l’industrie régionale des Hauts de France, j’ai sollicité une proposition pour un véhicule identique, en prenant appui sur le service client Initiale Paris : j'ai pris la réponse de Renault pour une fin de non-recevoir... Dirigeant d'entreprise, j'utilise ce véhicule pour mes déplacements professionnels. Il arrive à mes clients, souvent dirigeants eux-mêmes, de monter dans ce véhicule. Je leur déconseillerai alors vivement de choisir un Renault Espace comme véhicule de fonction !

Contrairement à ce que j'ai pu lire sur certains avis, je n'ais aucun soucis avec cette auto! Je viens d'une marque allemande qui a vendu son âme au diable, en sortant de ridicules baleines SUV. Mais là n'est pas le sujet! Pour revenir à l'Espace 5, il est clair que si cette auto aurait gardé le look "bétaillère" du modèle précédent, je n'y aurait aucune attention! Mais là je me retrouve avec une auto qui a du style et beaucoup de place en rang 2! Le moteur est bien, et, hormis les rappels du début, l'Espace n'as été au garage que pour les révisions constructeur. A ce jour, 34897 km de bonheur à son volant, pour moi, ma femme et nos trois enfants (10, 13 & 15 ans) Bref, je recommande l'Espace 5!

ce n'est absolument pas du RENAULT BASCHING car je suis toujours et ai été propriétaire heureux de nombreuses Renault (de Clio a Vel satis en passant par Megane etc etc) mais la on touche le degrés zéro de la fiabilité et pire encore du manque de réponse du réseau je ne vais pas faire un détail exhaustif de tout les problèmes, il y en aurait pour 10 pages en un an 3 fois sur le camion dépanneuse, environs 30 interventions de rappels, des semaines de garages sans qu a ce jour tout soit fonctionnel (exemple la radio marche mieux dans mon tracteur des années 90 : réponse de Renault on sait mais on a pas de solution) je remet continuellement du liquide de refroidissement (réponse de Renault , on a tout contrôler tout va bien) etc etc etc (tient j ai oublié de leur dire que le voyant de présence d un véhicule qui double s allume tout le temps sans raison) La déception est a la hauteur du prix de l'engin (je ne dit pas voiture) Donc Renault reste sans doute un bon constructeur de petites voiture mais le PREMIUM CE N EST PAS POUR DEMAIN EN BREF SI VOUS ENVISAGEZ D'EN ACHETER UN , SACHEZ QUE LES PROBLÈMES NE SONT TOUJOURS PAS RÉSOLUS CONTRAIREMENT A CE QUE VOUS DIRONS LES VENDEURS (DIXIT UN AMI CHEF D'ATELIER ABANDONNE A SON TRISTE SORT PAR LE RÉSEAU)

bonjour, pour tout ceux qui hésite à acheter neuf ou d'occasion cet espace sous n importe quelle finition, je leur dirais de faire marche arrière toute, je m'explique : J ai acheté cet espace 5 que l 'on m' a vendue comme le plus haut de gamme de la marque, le fleuron mais désolé la vérité est tout autre. le mois suivant mon achat (51000 euros) la "voiture" fut déja rappelée pour un probleme d'ouverture de coffre mais aussi pour le R Link (tablette Tactile) qu' il fallait mettre à jour. Puis 3 mois plus tard, sachant que durant ce laps de temps la tablette ainsi que le toit ouvrant fonctionnaient de nouveau mal, ( pas de tablette rien ne marche, clim, radio, GPS ...) le véhicule est de nouveau rappelé au garage pour Risque de décrochement du capot moteur a forte vitesse. Durant les réparations Renaut m' a cassé le pare brise mais bien sur n'a pas voulu prendre en charge la casse. Et hier ( 29000 kms au compteur ) impossible de démarrer car un message s'affiche disant RISQUE DE CASSE BOITE DE VITESSE!! ... Renaut me dit, faite la remorquer sur plateau et surtout ne roulez plus avec tout va Péter. (oui c' est bien leur terme!!) et depuis 3 jours pas de nouvelle. Voila n'achetez pas Renault si vous voulez resté tranquille. Cordialement, un client arnaqué.

J'ai eu quelques problèmes d'électronique... Rien de grave, mais agaçant !!! Cela dit, il faut faire la part des choses. Apres 25000 km tout fonctionne et plutot bien. c'est une merveilleuse routière, d'un agrément incomparable ( et j'ai une Audi...). Pour tout dire, je chipe l'Espace 5 de ma femme... Et je lui laisse volontiers l'Audi...Question moteur, ce que Caradisiac raconte est très exagéré... Ce n'est pas du tout une "bouse", meme sans utiliser le mode sport...donc, tres positif pour l'instant malgré les petits désagrément electronique...

J'ai utilisé cette voiture pendant 5 mois. Et je n'ai qu'un seul mot à dire : perfection. Cette voiture fait parti des meilleures voiture que j'ai conduis. Elle excellente en tout point. Le seul point où il peut y avoir quelques malentendus est le design (personnellement j'aime beaucoup). Pour moi, je n'ai été que comblé. La version que j'ai utilisé est l'espace V en finition "initiale paris" avec le DCI 160ch diesel EDC de Renault. Ce moteur est excellent en tout point. Il permet de tout faire. De plus, il est très agréable à utiliser. Pour la consommation, je tournais en moyenne à 5.6 litres/100 km, avec un usage 50% ville et 50% routes/autoroutes. Je trouve cela très convenable pour un véhicule de cette taille (4,86). Sur le plan de la conduite, ce fut un régal : bonne direction, excellente tenue de route, excellent freinage précis et mordant, bref, un pur régal à conduire. Pour l'équipent et l'intérieur, je n'ai rien à dire ça frôle presque la perfection. L'habitabilité est très bonne, des places au 3eme rang qui sont agréables et spacieuses pour ce type de places. De plus, cette voiture est très ingénieuse (exemple pour rabattre les sièges). Pour conclure, je recommande cette voiture, elle est exceptionnelle si ça ne tenais qu'à moi je l'aurais bien garder plus longtemps, on en deviens même accros. Ps: je possède une Volvo xc90 modèle 2015 comme voiture personnel, l'Espace je l'ai eu comme voiture de fonction que pendant 5 mois. Bien évidemment la xc90 est loin au dessus de l'Espace ,ce n'est d'ailleurs pas le même type de véhicule mais je suis impressionné du travail fait chez renault, enfin!! Bravos Renault.

Véhicule économique, habitable et très bien équipé, dès l'entrée de gamme, ce qui est remarquable. Mais trop d'imperfections de conception ou de réalisation pour un prétendu haut de gamme. On n'est pas encore dans le monde du premium, à cause de choix techniques discutables ou d'économies mal placées.

Je possède ce véhicule depuis maintenant 1 an , à ce jour environ 18 000 kms. Couleur : Gris cassiopée. Consommation : 7 L/100 environ. Ce véhicule bénéficie d'un beau Design surtout avec le pack 4WD : jantes diamantées en 19 pouces. Par contre pas mal de remarques à faire sur la qualité , à ce prix là ce n'est pas normal pour du haut de gamme d'où ma mauvaise note au niveau du budget. Beaucoup de rappels pour divers contrôles et réalignements. Véhicule très agréable à conduire, bonne visibilité et on se sent en sécurité. Comportement routier exceptionnel avec les 4 roues directrices. Moteur/boîte de vitesse très agréables , je ne comprends pas certains commentaires qui se plaignent d'un manque de puissance ( car ce n'est pas un véhicule sportif). Pas mal de "Bugs" : aide au freinage actif qui se déconnecte sans raison apparente, éclairage d'ambiance qui scintille, moto-ventilateur complètement fou : il se met à ventiler pendant plusieurs minutes une fois que j'ai arrêté le moteur et vérouillé le véhicule : le garage a dit que c'était dû à la procédure de régénération du FAP mais je n'y crois pas car elle le fait par moment plusieurs fois par semaine, du coup je redémarre puis je réteins le véhicule et le moto-ventilateur s'arrête ! Porte ARG : écrou de fixation du bas de la portière déssérré, la porte bougeait lors de l'ouverture/fermeture ! constaté à 6 mois environ. Différences de couleurs perceptibles entre les boucliers et les ailes. Ecaillage peinture sur le coin droit du becquet, je l'ai vu quelques jours après la livraison, pas méchant mais bon...ça l'a fout mal comme dit l'autre... Conception : rangement et portes canettes au niveau de la partie inférieure de la console centrale sont très mal pensé en terme d'accès : il faut se contortionner l'avant bras (surtout pour le conducteur) pour y accéder. Bacs vide-poche ridicule au niveau des portes. Manque 1 bac ou filet à bidon pour le coffre.Manque bacs de rangement sous les pieds. Manque petit éclairage dans le rangement coulissant à côté du sélecteur de vitesses (juste une petite LED suffirait !) En synthèse : beau véhicule mais dommage qu'il semble pas tout à fait abouti en terme de conception et de qualité.

L'aventure infernale continue avec mon espace 5. Acheté en Janvier 2016 et 76 000 km parcourus. Voici la liste non-exhaustive des problèmes (on frise le record, cette voiture est prête pour concourir au Guiness Book): Confort: Climatisation défaillante: de glacé à brûlant sans alternative Courant d'air glacé au niveau du volant (utilisation de gants pendant tout l'hiver) Pas d'air sortant des aérateurs centraux Bruit de casserole au niveau du passager avant droit (4 fois en concession pour rien) Bruit d'avion au décollage avec des barres de toit (Renault 200€) et intenable avec coffre de toit Pas de verrouillage automatique des portes lors du démarrage La lecture de la musique sur clé USB qui boucle sur le même album au lieu de passer au suivant Conduite: Régulateur limité à 140 km/h !!! Utilisation du coyote (proposé à la vente) impossible sans masquer toutes les autres fonctions Consommation énorme et autonomie dérisoire (à 4 avec coffre de toit sur autoroute 450 km) Panne: Boite de vitesse bloquée: voiture immobilisée en travers dans un parking en bloquant tous les véhicules pendant 1h, puis redémarrage ? -> changement de la commande électrique de boîte Changement du moteur permettant l'orientation des roues arrières Blocage de l'écran et de tout ce qui est piloté par celui-ci Déconnexion avec le R-Link Déconnexion avec le téléphone Allumage et extinction des feux complètement aléatoire Conclusion, c'est un véhicule à ne pas acheter, c'est un miroir aux alouettes. Le design et les finitions absurdes ne peuvent en aucun cas masquer les fonctions de base d'un véhicule: démarrer, rouler, être silencieux, être sûr, communiquer en kit mains libre. Au final, je ne suis plus trop énervé par ce véhicule qui sort de l'ordinaire par le nombre de problèmes qu'il cumule, car: JE LE REVENDS, YEEEEESSSSS !

Espace5 initiale paris 05/2016 18000km J'ai eu plusieurs espace4 avec de nombreuses option et je pensais qu'en passant sur le 5 je serais satisfait, mais après de multiple retour en concession infructueuse, bilan des problèmes récurrent et soi disant sans solution: Allumage auto des feux de croisements et donc passage en couleur 'nuit' du GPS vers 17h l’été, et inversement extinction des feux vers 9h du matin en plein mois de juillet (pas de réglage possible en concession). Réception FM de qualité inférieur a l'espace4 alors que ce n’était déjà pas une référence. Système audio "Bose" avec des réglages incroyablement basique (Balance, grave-aigu), je n'ai jamais autant utilisé la commande de volume au volant que depuis que j'ai ce véhicule. - bruit important de roulage au dessus de 70km/h qui en fait un véhicule à n'utiliser qu'en ville. - sifflement aérodynamique en haut de portière chauffeur et passager au dessus de 120km/h. Véhicule très éprouvant en grand trajet. il semble que d’après Renault, je sois le seul à être confronté a ces problèmes et que la seul solution soit d'aller voir ailleurs.