VOS 228 AVIS Renault Espace 5

Que des soucis depuis mon achat. Elle a actuellement 32000 km au compteur. La direction a un gros soucis. Après deux mois à chercher une solution on en est toujours au même stade. Pas de détection de pression pneumatique, GPS ne localise pas correctement le véhicule. Il n'est pas possible d'ouvrir/fermer les vitres latérales avec le contact. Il faut allumer le véhicule. Un gros bruit de ressorts sur les sièges conducteurs et passagers. Un bruit au freinage sur les disques. Le service client, présenté comme excellent pour les clients Initiale, est juste une blague. Depuis mon achat, je suis allé une dizaine de fois en garage. Soit des rappels techniques, soit des dysfonctionnements. Dommage pour un véhicule de ce prix et présenté comme le bijou de la marque.

Renault Espace v 1.6 160 d'ici initiale Paris, 14500 km au compteur... Plus je roule avec et plus je deviens accro à cette voiture... Rien à signaler à ce jour, espérons que cela dure car vu les commentaires je commence à avoir peur... Ce que j'ai juste à reprocher à cette voiture, c'est le manque d'une caméra 360 degrés et le moteur qui s'essouffle vers 180 km/h cela est peut-être dû au poids du véhicule mais bon pour 160 cv je m'attendais quand même à mieux... Avant je possédais une Mercedes Classe E250 modèle w212 et franchement je ne suis pas dessus par mon achat...

Quatre mois ,depuis le 12 septembre 2016 que je possède une renault espace 5 àchetée de direction 6000 km,que des ennuis dès le premier jour je constate que le garde boue avant n'est pas dans le prolongement initial de la carrosserie ,que le capot avant n'est lui non plus dans son emplacement,que le becquet arrière est mal réglé .retour garage 3 jours seulement àprès avoir attendu 1 mois, Une semaine plus tard je constate que l'ordinateur de bord déconne (s'éteint se rallume ,ecran noir ) retour 3 jours concessionnaire, Je récupère mon véhicule , problèmes le gps ne fonctionne pas et que l' un des rétroviseurs extérieurs ne s'ouvre pas condensation dans les feux arrières,retour garage 10 jours àprès , une journée de plus . Maintenant je m'aperçois que la cartographie du véhicule est datée du 01/01/2015 incroyable contacté,par un responsable Renault qui me propose comme dédommagement 100 euros pour tous ces problèmes que j'ai refusé C'est pas sérieux .Déçu ,déçu, très déçu ! J'arrête là je pourrais encore continuer .

Je suis Belge ma première voiture Française une espace diesel boîte automatique initiale. Confortable agréable à conduire,... Bref content Janvier 2016 livraison mars 2016 premier retour Janvier 2017 17 fois retour au garage pas de problème moteur ni boite mais de petits détails fatiguant actuellement plus de stop and start , plus d air conditionné problème d air froid malgré les 21 degrés affiché, main libre pour pénétrer dans la voiture en panne bug Bluetooth bug depuis la dernière mise à jour et le siège conducteur à changer Heureusement il y a la garantie Mais je paire du temps je suis très déçu Je pense la vendre mais après 1 an la perte est vertigineuse

Espace V dci 09/2015 Véhicule de direction Renault 18.000 km à ce jour. Acheté fin juin 2016 avant le départ en vacances au Portugal ! Première déception, programmation du Gps, il faut s’arrêter pour vérifier toutes les options et entrer un itinéraire, sans compter le temps de réaction pour le trouver. Une fois par je ne sais quel hasard je me suis retrouvé dans une impasse ! La clim ! manque de réactivité par + de 40°, et plus d’un coup un vent glacial souffle par les aérateurs au réglage primitif situés sur le tableau de bord, directement dans la tronche, total un début d’angine ! L’ouverture au pied du coffre au pied absente ! Pour une raison inconnue, il est resté plusieurs fois ouvert à moitié ! Un jour l’été dernier le ventilo du radiateur est resté allumé plus d’une heure, redémarrer le moteur et l’arrêter ! Le stop start de moteur qui fonctionne quand il en a envie. Quand il fonctionne, temps de réaction trop long entre le démarrage du moteur et du véhicule, trou à l’accélération en première. Essuies glaces : en position automatique le détecteur de pluie ne fonctionne pas ! Même le pied sur la pédale de frein, il faut être doux avec le sélecteur de vitesse, sinon on reste au point mort ! Le régulateur de vitesse adaptatif, un vrai danger : sur autoroute, une voiture s’étant rabattu un peu près , l’espace à pilé net, si j’avais eu une autre auto derrière c’était le carton assuré, il se désactive en dessous de 40, débile ! « Game over » la petite musique, distance de sécurité beaucoup trop long, impossible à utiliser en ville, à quoi ça sert alors ! Très drôle, si vous vous apprêtez à descendre de votre véhicule vitres ouvertes, il faut remettre le contact moteur pour les fermer ! Depuis une semaine, sur le tableau de bord : prévoir une révision dans 20 jours et compte à rebours, même sans rouler !!! ! Premier rappel de Renault pour un problème de fermeture capot avant, cool ! Utilisation du Rlink pénible, long et compliqué, la reconnaissance vocale:idem ! L’espace de rangement sous la console centrale peu accessible. Ouverture électrique de la boite à gants : on se la prend les tibias ! L’éclairage multi colore de la console centrale complètement inutile, gênant même ! Rangements aux places arrière insignifiants, quand à la troisième rangée de sièges, faire moins d’1.75m, et totalement inconfortables ! je dirais que c’est un 5 + 2 et non un 7 places, je regrette mon CHRYSLER Voyager, en outre plus niveau des sièges, je les trouve un peu durs ! Le joint de porte conducteur se décolle, le feu arrière gauche pas étanche ! Après lecture des articles sur ce forum, je m’attends au pire ! Conclusion ! pour le prix de ce véhicule : Déçu et pas trop rassuré ! C'est ma première expérience Renault: la dernière !

Une voiture trés confortable agréable à conduire mais depuis un an que je l'ai c'est la 6ème fois que je le met chez le concessionnaire 3 rappels constructeur et 3 fois pour des problèmes différents(ordinateur planté, stop end start planté, voyant defaut ceinture allumé) et maintenant j'ai un rippage important des peneus avant lorsque je tourne en braquant assez fort le concessionnaire à vérifié le réglage du train avant et son diagnostique a été de me dire que c'est un défaut de conception du véhicule. pour la consommation environ 7.5 L compte tenue que je fais beaucoup de ville c'est correct.

Superbe voiture. La version 130ch boite manuelle est très sympa, parfaite en conduite familiale. Tout y est, et marche sans problème. Seul le RLink a fait des siennes et a demandé une reprogrammation au bout de 9 mois => message à Renault : faites vraiment un effort pour simplifier et fiabiliser le système dans vos mises à niveau. Je consomme en moyenne 6.2 l pour 5.7 annoncé à l'ordinateur de bord ce qui laisse une autonomie de 800 bornes. J'étais pas vraiment pour les monospaces mais le look global, le volume de coffre,la position de conduite et la présence des 7 places sont vraiment biens. J'ai fait 20000 Km en 10 mois et je suis globalement très satisfait de mon achat.

Super vehicule ; Apres avoir roule longtemps avec des voitures allemandes, je suis très heureux de retourner à nos cheres francaises; Très beau véhicule ( les gens se retournent ds la rue), très agréable à conduire; après 20000 KM , la conclusion est sans appel : un vrai régal Dommage qu un V6 ne soit proposé .

voiture agréable au quotidien sauf probléme de chauffage recurrent celui ci se coupe tout seul et envoi de l'air froid au niveau du tableau de bord il ne reste plus que du chauffage très leger au niveau des pieds malgrés la temperature demandée ex 23° je precise qu'il géle dehors et au place arriere pas de chauffage mes clients ont froid il serait temps de faire des rappel en conséquence...L'ouverture du hayon avec le pied est aussi inopèrente est ce normal ? La consommation est incroyable pour un poids de 1700 kilos 6.2 litres et aucune fatigue en fin de journée une vraie limousine probléme de jeunesse a regler au plus vite.J'ai déjà eu cinq rappels du constructeur en attendant le prochain pour le chauffage aleatoire...

Fuyez !!! achetez tout ce que vous voulez mais pas ça !!! Mon expérience parle d'elle-même. Voici la liste des problèmes rencontrés en 11200 kilomètres dans l'ordre d'apparition : - ordinateur de bord planté le deuxième jour : plus de radio, plus de gps, plus rien - cuir des sièges complètements fripés au bout de 2 semaines, comme si j'avais roulé 100 000 kilomètres - porte conducteur difficile à fermer au bout de 3 semaines, pour finalement découvrir que le crochet de serrure n'était même pas fixé! les boulons étaient libres, pourtant on parle bien d'une pièce de sécurité soumise à reglementation - porte passager arrière gauche : intérieur déformé avec marquage NOK (marquage réalisé lors des étapes de contrôle qualité en usine) - perte du garde boue arrière droit - feu arrière gauche non étanche - 4 control endommagé : train ariière qui couine à chaque virage - précision d'assemblage minable (gap de 8 mm entre portière gauche et PdB, 2 mm à droite) - couture sur tableau de bord pas droite - pas de spacer utilisé sous le cuir sur la portière conducteur gauche, le cuir est presque percé - radio qui ne capte pas les stations - mousse visible sur le pilier A gauche - coffre qui ne ferme pas correctement suite à un mauvais centrage - débrayage boite de vitesse sur autoroute suite à une fausse collision (détection imaginaire d'une collision en ligne droite, sans voiture à l'horizon) - perte baguette chromée de la porte arrière droite en conduisant - stop&start ne fonctionne plus - capteur d'angle mort qui s'allume sans raison - détecteur automatique jour/nuit inopérant (les feux de route s'allument à tout moment en journée en mode automatique, avec impossibilité de retourner en mode manuel pour reprendre le control) - lumière intérieure qui scintille de manière aléatoire, ce qui rend la conduite de nuit impossible, j'ai donc éteint tous les éclairages d'ambiance intérieurs Et ce matin, refus de démarrer avec affichage "stop, risque casse BVA". Je ne m'étalerai pas sur les problèmes ergonomiques, comme le régulateur de vitesse automatique qui ne va pas audelà de 140kmh, ou les sièges qui se rabattent tous quand on a le malheur de charger la poussette trop vite car celle-ci appuie sur le panneau de contrôle. Je ne parlerai pas non plus du système son BOSE qui me fait vibrer autant qu'un système audio de base disponible sur n'importe quel modèle allemand standard. Inutile également de mentionner une consommation de carburant éléphantesque, bien loin des données constructeurs (en conduite normale, il faut compter 7,5 à 8 litres au 100kms). Bon j'arrête là, vous avez compris. Si jamais vous le souhaitez, j'ai des photos ou videos pour chacun de ces problèmes. N'ACHETEZ PAS CE VEHICULE, quand je vois tous ces défauts de conception ou d'assemblage, je me pose des questions quant à sa sécurité.