VOS 228 AVIS Renault Espace 5

Quelle belle voiture que cet Espace 5, surtout dans sa finition Initiale Paris ! Quel dommage qu'il soit de si piètre qualité... Je passe rapidement sous silence les nombreuses OTS (Opérations Techniques Spéciales), en clair les opérations de rappel, déjà mentionnées à plusieurs reprises ici : les temps de développement se raccourcissent et les clients deviennent à leurs dépens les testeurs d'un produit non abouti... Je tairai également les bruits parasites de toutes sortes, qui viennent perturber une voiture qui devait être à l'origine plutôt silencieuse. Plus embêtant, et là est l'origine de mon agacement, pour ne pas dire de mon courroux, ma "bagnole" (premier mot qui me vient à l'esprit...) broute ! De nombreux à-coups rendent la conduite très désagréable, voire dangereuse dans certaines circonstances (dépassement sur autoroute, insertion dans un rond-point...). Interrogée par le service après-vente de la concession de Faches-Thumesnil (dont je salue la qualité de la prise en charge), la "Tech Line" qui semble être informée de ce problème pour le rencontrer sur d’autres véhicules, n’a pour l’instant aucune solution. Cela fait plusieurs mois que cela dure... Ayant perdu confiance en cette voiture, mais tenant toutefois à rester fidèle à Renault et à l’industrie régionale des Hauts de France, j’ai sollicité une proposition pour un véhicule identique, en prenant appui sur le service client Initiale Paris : j'ai pris la réponse de Renault pour une fin de non-recevoir... Dirigeant d'entreprise, j'utilise ce véhicule pour mes déplacements professionnels. Il arrive à mes clients, souvent dirigeants eux-mêmes, de monter dans ce véhicule. Je leur déconseillerai alors vivement de choisir un Renault Espace comme véhicule de fonction !

L'aventure infernale continue avec mon espace 5. Acheté en Janvier 2016 et 76 000 km parcourus. Voici la liste non-exhaustive des problèmes (on frise le record, cette voiture est prête pour concourir au Guiness Book): Confort: Climatisation défaillante: de glacé à brûlant sans alternative Courant d'air glacé au niveau du volant (utilisation de gants pendant tout l'hiver) Pas d'air sortant des aérateurs centraux Bruit de casserole au niveau du passager avant droit (4 fois en concession pour rien) Bruit d'avion au décollage avec des barres de toit (Renault 200€) et intenable avec coffre de toit Pas de verrouillage automatique des portes lors du démarrage La lecture de la musique sur clé USB qui boucle sur le même album au lieu de passer au suivant Conduite: Régulateur limité à 140 km/h !!! Utilisation du coyote (proposé à la vente) impossible sans masquer toutes les autres fonctions Consommation énorme et autonomie dérisoire (à 4 avec coffre de toit sur autoroute 450 km) Panne: Boite de vitesse bloquée: voiture immobilisée en travers dans un parking en bloquant tous les véhicules pendant 1h, puis redémarrage ? -> changement de la commande électrique de boîte Changement du moteur permettant l'orientation des roues arrières Blocage de l'écran et de tout ce qui est piloté par celui-ci Déconnexion avec le R-Link Déconnexion avec le téléphone Allumage et extinction des feux complètement aléatoire Conclusion, c'est un véhicule à ne pas acheter, c'est un miroir aux alouettes. Le design et les finitions absurdes ne peuvent en aucun cas masquer les fonctions de base d'un véhicule: démarrer, rouler, être silencieux, être sûr, communiquer en kit mains libre. Au final, je ne suis plus trop énervé par ce véhicule qui sort de l'ordinaire par le nombre de problèmes qu'il cumule, car: JE LE REVENDS, YEEEEESSSSS !

Quatre mois ,depuis le 12 septembre 2016 que je possède une renault espace 5 àchetée de direction 6000 km,que des ennuis dès le premier jour je constate que le garde boue avant n'est pas dans le prolongement initial de la carrosserie ,que le capot avant n'est lui non plus dans son emplacement,que le becquet arrière est mal réglé .retour garage 3 jours seulement àprès avoir attendu 1 mois, Une semaine plus tard je constate que l'ordinateur de bord déconne (s'éteint se rallume ,ecran noir ) retour 3 jours concessionnaire, Je récupère mon véhicule , problèmes le gps ne fonctionne pas et que l' un des rétroviseurs extérieurs ne s'ouvre pas condensation dans les feux arrières,retour garage 10 jours àprès , une journée de plus . Maintenant je m'aperçois que la cartographie du véhicule est datée du 01/01/2015 incroyable contacté,par un responsable Renault qui me propose comme dédommagement 100 euros pour tous ces problèmes que j'ai refusé C'est pas sérieux .Déçu ,déçu, très déçu ! J'arrête là je pourrais encore continuer .

Expérience catastrophique à vite oublier. Voiture confortable mais en 2 ans 14 rappels constructeur dont 2 en RAR, panne sèche sur l'autoroute alors qu'il restait 3 barre sur la jauge à essence (pb jamais résolu), 2 arrêts intempestifs du à l'électronique, panne avec remorquage durite d'eau explosée a 30000Km, panne avec remorquage moteur HS a 80000 Km, panne avec remorquage 85000 Km pompe à eau, panne avec remorquage 90000 Km surchauffe moteur due à un échangeur défectueux, panne avec remorquage 130000 Km fuite de carburant, panne avec remorquage durite d'eau explosée a 150000 Km, panne avec remorquage 200000 Km boite de vitesse (9700€.....). Et je ne parle pas du coffre ouverture mains libres qui n'a jamais fonctionné, du GPS qui ne fonctionne pas correctement (j'ai du acheter un tom-tom en remplacement), du téléphone qui ne se connecte pas correctement 9 fois sur 10, de la radio qui ne capte rien, du toit ouvrant pas étanche, de la jauge à essence qui ne fonctionne pas, du module parking qui ne fonctionne pas non plus, pneu avant coté droit qui s'use anormalement (HS 15000 Km) problème résolu après un retour constructeur (problème de train avant vis de fixation a changer risque usure des pneus prématurés) mais à 150 000 km soit 10 trains de pneu plus tard..... Je n'ai jamais autant fréquenté un concessionnaire, pas de répit avec cette m.... de voiture. Avant que l'on m'accuse de Renault Bashing je précise que si quelqu'un est intéressé cette magnifique Espace 5 initiale paris toutes options de 06/2015 avec BVA cassée est à vendre à un prix défiant toute concurrence. Pour conclure je dirai que c'est un véhicule très intéressant pour les personnes qui aiment passer leur journée en concession et qui font des économies pour prévoir l'après garantie. En ce qui me concerne plus jamais de Renault même en photo.

J’ai acheté ce véhicule en novembre 2020 à 7500 km aujourd’hui il affiche 43000 km. Après de multiples pannes en moins d’un an (courroie d’accessoires, réchauffeur ADblue, batterie,…) il es actuellement immobilisé au garage (turbo hs et moteur hs). Un gros achat pour moi et ma famille et au résultat une grosse désillusion. Ne pas faire comme moi. J’ai fais une réclamation et mandaté un expert… j’attends le retour

ce n'est absolument pas du RENAULT BASCHING car je suis toujours et ai été propriétaire heureux de nombreuses Renault (de Clio a Vel satis en passant par Megane etc etc) mais la on touche le degrés zéro de la fiabilité et pire encore du manque de réponse du réseau je ne vais pas faire un détail exhaustif de tout les problèmes, il y en aurait pour 10 pages en un an 3 fois sur le camion dépanneuse, environs 30 interventions de rappels, des semaines de garages sans qu a ce jour tout soit fonctionnel (exemple la radio marche mieux dans mon tracteur des années 90 : réponse de Renault on sait mais on a pas de solution) je remet continuellement du liquide de refroidissement (réponse de Renault , on a tout contrôler tout va bien) etc etc etc (tient j ai oublié de leur dire que le voyant de présence d un véhicule qui double s allume tout le temps sans raison) La déception est a la hauteur du prix de l'engin (je ne dit pas voiture) Donc Renault reste sans doute un bon constructeur de petites voiture mais le PREMIUM CE N EST PAS POUR DEMAIN EN BREF SI VOUS ENVISAGEZ D'EN ACHETER UN , SACHEZ QUE LES PROBLÈMES NE SONT TOUJOURS PAS RÉSOLUS CONTRAIREMENT A CE QUE VOUS DIRONS LES VENDEURS (DIXIT UN AMI CHEF D'ATELIER ABANDONNE A SON TRISTE SORT PAR LE RÉSEAU)

Bon ben, achat nouvelle occasion 24777 km, version intens et nombreuses options. pas de chance .. on a fait 15 mètres pour la Mise à jour de l Airlink ... sans succès. Injection du nouveau software avec code erreur 2. Donc ce jour de réception de la voiture est une très grande déception car je rentre avec une clio que le garage m a gentiment prêté... J ai demandé au vendeur de ne pas renvoyer les papiers pour la carte grise ... faut être prévoyant aussi... Je ne peux même pas parler de l information reçue du vendeur ( super sympa et super embêté le pauvre) car nous n avons pas eu le temps, la synchro de l iPhone XR ayant eu raison du soft de l airlink... visiblement, Apple fait mieux que Renault. Le véhicule reste donc à la concession pour la mise a jour ou l envoi au rebus (je suis ironique) ou l intervention du cadre technique de Paris (qui a été sollicité) sur ce produit visiblement pas encore au point. Nombreux défauts visibles a encore résoudre avant la prise du véhicule ... finition de certains éléments qui déjà ne tiennent pas en place comme le cache du miroir de courtoisie ... bon, c était le 2eme rendez vous pour la livraison, le 3ème sera le bon. Avec un peu de chance tout sera mis à jour. Je vais éviter de remplir le mail que je recevrai de chez Renault, j avoue que j ai ironiquement bien rigolé pendant 03:30 de « non livraison »... ce n est que partie remise apres tout ... Cerise sur le gâteau, le garage me prêta un 1er véhicule en attendant ... le pauvre n a pas voulu démarrer ... quand c est pas le jour ... ben c est pas le jour ... Le second véhicule pour le moment tien bien le coup ( nouvelle de 20.000km). Je n ai pas encore de retour sur le véhicule... j espère juste ne pas encore avoir choppe une merde... Impossible de coter ce véhicule pour le moment... il est en panne avant livraison ... donc note sous zéro !

De la poudre aux yeux... Avec un design vraiment sympa, j'ai osé croire que Renault avait enfin réussi à faire de "vrais" véhicules... J'ai gardé ce véhicule 2 ans et parcouru non sans mal 150 000 km. Je suis artisan taxi d'où un si grand nombre de km. J'ai eu des problèmes pendant 2 ans, siège conducteur cassé, bruits parasites en tout genre, climatisation aléatoire, batterie HS en 12 mois, air link capricieux, amortisseurs défectueux à 100 000 km, notre épopée s'est soldée par une casse moteur et turbo à 150 000 km... C'est juste un petit condensé des problèmes rencontrés... L'autonomie est ridicule pour un véhicule familial, prévoyez de passer à la pompe tous les 500km. En résumé, un véhicule très bas de gamme vendu comme le fleuron de la marque et à prix d'or (52000€ TTC) De plus avec tous ces problèmes, j'ai contacté le service initial paris, hormis se moquer ouvertement de leurs clients, ils ne servent à rien. En clair, voiture tout juste bonne pour aller chercher le pain le dimanche matin... Pour ma part, c'est la première et dernière fois que j'achète cette "marque" J'ai enfin pu m'en débarrasser pour mon plus grand bonheur !!!

Fuyez !!! achetez tout ce que vous voulez mais pas ça !!! Mon expérience parle d'elle-même. Voici la liste des problèmes rencontrés en 11200 kilomètres dans l'ordre d'apparition : - ordinateur de bord planté le deuxième jour : plus de radio, plus de gps, plus rien - cuir des sièges complètements fripés au bout de 2 semaines, comme si j'avais roulé 100 000 kilomètres - porte conducteur difficile à fermer au bout de 3 semaines, pour finalement découvrir que le crochet de serrure n'était même pas fixé! les boulons étaient libres, pourtant on parle bien d'une pièce de sécurité soumise à reglementation - porte passager arrière gauche : intérieur déformé avec marquage NOK (marquage réalisé lors des étapes de contrôle qualité en usine) - perte du garde boue arrière droit - feu arrière gauche non étanche - 4 control endommagé : train ariière qui couine à chaque virage - précision d'assemblage minable (gap de 8 mm entre portière gauche et PdB, 2 mm à droite) - couture sur tableau de bord pas droite - pas de spacer utilisé sous le cuir sur la portière conducteur gauche, le cuir est presque percé - radio qui ne capte pas les stations - mousse visible sur le pilier A gauche - coffre qui ne ferme pas correctement suite à un mauvais centrage - débrayage boite de vitesse sur autoroute suite à une fausse collision (détection imaginaire d'une collision en ligne droite, sans voiture à l'horizon) - perte baguette chromée de la porte arrière droite en conduisant - stop&start ne fonctionne plus - capteur d'angle mort qui s'allume sans raison - détecteur automatique jour/nuit inopérant (les feux de route s'allument à tout moment en journée en mode automatique, avec impossibilité de retourner en mode manuel pour reprendre le control) - lumière intérieure qui scintille de manière aléatoire, ce qui rend la conduite de nuit impossible, j'ai donc éteint tous les éclairages d'ambiance intérieurs Et ce matin, refus de démarrer avec affichage "stop, risque casse BVA". Je ne m'étalerai pas sur les problèmes ergonomiques, comme le régulateur de vitesse automatique qui ne va pas audelà de 140kmh, ou les sièges qui se rabattent tous quand on a le malheur de charger la poussette trop vite car celle-ci appuie sur le panneau de contrôle. Je ne parlerai pas non plus du système son BOSE qui me fait vibrer autant qu'un système audio de base disponible sur n'importe quel modèle allemand standard. Inutile également de mentionner une consommation de carburant éléphantesque, bien loin des données constructeurs (en conduite normale, il faut compter 7,5 à 8 litres au 100kms). Bon j'arrête là, vous avez compris. Si jamais vous le souhaitez, j'ai des photos ou videos pour chacun de ces problèmes. N'ACHETEZ PAS CE VEHICULE, quand je vois tous ces défauts de conception ou d'assemblage, je me pose des questions quant à sa sécurité.

Véhicule neuf !! Problème d'orientation du GPS, résultat on ne peut pas utiliser la 3D ! Sur autoroute, il doit manquer des joints d'isolation, on se croit dans un vieux Berlier des années 70 !! Bruit anormal côté boîte à gants, impossible à trouver ! Bruit de la trappe ou on loge la cléf USB ! Bruit électrique dans la commande des vitres portiére conducteur ! Et pour finir gros problème de frein parking ! La voiture est partie sur plateau, voyant allumé ordonnant l'arrêt du véhicule et de l'apporter chez un concesionnaire ! Valise branchée tout est ok. Sauf qu'aujourd'hui le frein de parking ne se dévérouille pas le matin, je pars avec les deux roues arrières bloquées !! Et arrêté au feux rouge, le frein de parking se vérouille tout seul et la cela devient la mission pour le déverouiller !! Un véhicule de plus de 44 K€, Renault veut jouer dans la cour des grands, on en est très loin !!! Client très mécontent et porteur de la mauvaise plublicité de la marque Renault. Ah, j'oubliais la consommation indiquée par leur ordianteur est fausse. Faite votre calcule de consommation vous verez la différence se joue à +2L !!