VOS 227 AVIS Renault Espace 5

J’ai acheté ce véhicule en novembre 2020 à 7500 km aujourd’hui il affiche 43000 km. Après de multiples pannes en moins d’un an (courroie d’accessoires, réchauffeur ADblue, batterie,…) il es actuellement immobilisé au garage (turbo hs et moteur hs). Un gros achat pour moi et ma famille et au résultat une grosse désillusion. Ne pas faire comme moi. J’ai fais une réclamation et mandaté un expert… j’attends le retour

Véhicule très agréable... à l'arrêt sur la bande d'arrêt d'urgence !! Panne sur panne, casse moteur à 80000km alors que le véhicule est full renault (acquisition et entretien). Très confortable donc mais totalement non fiable, et la marque participera une fois au frais mais n'évoluera jamais les défauts de conception de sa mécanique, un vrai échec !!! Ne jamais acheter ce modèle !! Évitez la marque...

Bien l'heure est au bilan, avant "revente"... Si quelqu'un en veut encore ? 26 rappels - Pour être parfaitement sincère en 2015, j'avais vraiment aimé l'évolution de RENAULT et son "retour" vers le soi-disant "pretium". Force est de constater que ce véhicule est très confortable, mais la qualité et la fiabilité ne sont absolument pas au rendez-vous. A l'époque l'argument commercial que j'avais retenu était un véhicule construit en France, par un personnel parti se former chez Mercedes. j'ai donc laissé la chance à mes compatriotes... Bien à l'arrivée, je ne vais certainement pas "racheter" une RENAULT. Je pense me tourner vers les coréens qui paraissent plus "sérieux avec leurs garanties de 5 ans chez Hyundai et 7 ans chez Kia. Leurs finitions sont largement à la hauteur de ce que RENAULt m'a vendu.

Je suis satisfait de mon véhicule que j'utilise surtout le week end et pour les vacances, il est confortable, agréable à conduire, silencieux et bonne tenue de route. Je fais usage de mon Renault Espace en général sur autoroute. Ce véhicule tracte une caravane de 1800kg et a parcouru 2000km en consomment un peu mois de 11l /100km. Les deux sièges arrières ( 7pl ) sont un peu justes pour placés des adultes. Excellent véhicule rapport qualité prix. Un véhicule allemand avec un équipement identique m'aurait fais 25000 euros de plus.

Je suis utilisateur de mon Espace Renault Initial Paris depuis le début, le 17 mars 2017, il s'agit de ma première expérience avec cette marque Française avec un véhicule très haut de gamme. De nombreux rappels ou problèmes dès les premiers kilomètres pris au départ sous garantie. Mon véhicule n'est plus garantie depuis le 17 mars 2020. Etant plutôt soigneux et attentif à mon véhicule qui correspond bien à mon utilisation personnelle j'ai constaté début 2020 une fissure sur un des enjoliveurs plastiques qui bordent le toit ouvrant, à l'avant. Cela ne représentant pas un problème majeur selon moi et du fait que nous étions dans la psychose du Covid j'ai signalé le problème par téléphone en mars ou avril et attendu la révision chez un agent Renault. La réponse a été, véhicule plus sous garantie, le dommage ne sera pas couvert. Un geste commercial était toutefois proposé à hauteur de 55 % du montant de la réparation. Etant en charge de la gestion des problèmes clients dans une grande entreprise française, j'ai engagé une démarche en expliquant ma bonne foi et espérant une écoute particulière du fait qu'il s'agissait selon moi d'un problème de "conception". Rien de cela.... 2 expertises dont une avec un expert mandaté par Renault et venant de Paris pour une visite en Savoie ! Dès le début il a considéré qu'il s'agissait d'un problème d'utilisation et est resté sur son hypothèse. A l'œil nu impossible de voir quoi que ce soit. Il avait un microscope et a interprété que le véhicule avait certainement subit la grêle. Lors de son inspection poussée, nous avons constaté qu'il y avait une autre cassure du même type sur le côté arrière du véhicule, qui remettait en cause son hypothèse. Rien n'y a fait Renault est resté sur sa proposition de dédommagement. Selon mon assurance il vaudrait mieux accepter la proposition commerciale de Renault car continuer m'exposerai selon l'article 700 à payer des dommages et intérêts à Renault !! La conclusion de cette affaire me semble irréaliste. Le pot de terre contre le pot de fer !!! J'ai l'intime et profonde conviction de n'avoir aucune responsabilité dans cette dégradation ! Heureusement, il me reste ma liberté de ne plus jamais acheter de véhicule Renault.... Le montant en jeu était d'environ 350 € environ, bonne cohérence dans cette gestion !!!!! Selon l'expert, pas ou peu de problème identique remonté par le réseau Renault. Utilisateur d'un véhicule identique avez vous constaté le même problème ? Merci d'avance.

Acheté d'occasion en concession Renault à 2 ans et 34000 km, notre Espace en a aujourd'hui 5 et 65000km et a toujours était entretenu dans le réseau Renault. Pas de problèmes notables jusqu à il y a 1 mois et la casse du ventilateur... Après un diagnostic approfondi, le garage me contact pour m'informer qu'en plus, le boîtier Egr est à changer, car il fuit, que le moteur fuit au niveau de la distribution, et qu'ils ont aussi détecté une fuite sous la BVA. Bref, plus de 6000 euros de réparation. Dans un premier temps, je reste assez serein car nous avions souscrit une extension de garantie de 5 ans, Covéa Affinity, par le biais d'un prêt Diac de 3000€. Malheureusement, le retour du garage est tout autre... En effet, Covéa ne prendra pas en charge la garantie car selon cet organisme, il y a un défaut d'entretien...Étonnant pour un véhicule toujours entretenu dans le réseau Renault (y compris les pneumatiques)!!! Le garagiste ne semble pas surpris par la politique Covéa et m'indique qu'ils font toujours tout pour ne pas honorer les contrats. Après négociation avec Renault, ceux-ci prendront en charge 70% des réparations. Renault a jouer le jeu avec nous mais Diac et son prestataire, Covéa ne servent à rien!!! Impossible de les joindre par téléphone et ils ne répondent pas aux mails. Ma conseillère financière a procédé hier au remboursement du reliquat de l'emprunt. Je ne veux plus entendre parler de ces deux organismes. Cette mésaventure est dommageable pour l'image de Renault, car les services payants, liés à l'achat de ce véhicule ont été totalement inutiles. Malgré tout ça, nous gardons intacte, notre confiance envers notre garagiste.

Satisfait de mon espace 5. Confort et équipement au top. De l'espace ! La finition n'est pas celle d'une allemande mais le prix du véhicule non plus, il n'y a pas de miracle. Contrairement au cuir vu sur des françaises équivalentes, mes sièges sont en très bon état. Pas de soucis de fiabilité particulier en dehors du capteur de pression de pneu qui recherche mes roues, mais rien de grave. On peut lui reprocher une boite un peu lente, mais là aussi, rien de rédhibitoire. Bref, on ne parle que des trains qui arrivent en retard, le mien est à l'heure !

Bonjour, Je suis TAXI, ce véhicule est parfait et sa finition agréable. Bien sûr on peut passer son temps à critiquer les françaises et expliquer que la qualité n’est pas au niveau des allemandes ou d’autres étrangère. Personnellement je fais 10 000 km par mois et un Espace 2.0L DCI 200 ch finition initiale Paris à un rapport qualité-prix excellent. Oui, j’ai cassé le turbo à 27 000 kms, mais ça arrive aussi à mes collègues concurrents taxi qui roule avec des Audi des Mercedes et des BMW. Dans mon cas l’assistante initiale Paris a été parfaite et la concession a répondu en un temp record à mes problèmes. Récemment un taxi équipé Volkswagen a cassé un turbo à 45 000 kms et il a pris son mal en patience comme moi le temps de recevoir les pièces et de réparer (trois semaines d’arrêt.) Je trouve que Renault un rapport qualité-prix excellent. (il est important de faire entretenir sont véhicule dans une concession ou le service après-vente est compétent et réactif.) J’ai eu un accident grave avec un premier espace qui a été détruit. J’ai ensuite acheter ce deuxième espace et je suis en train de le changer contre un troisième espace 2.0L. DCI 190 ch initiale Paris. Si on prend le temps d’acheter un espace neuf on le paye le juste prix. L’entretien des voitures françaises reste très abordable par rapport à toutes les concurrentes étrangères.

J'ai acheté ce véhicule en leasing pour 4 ans. Motivations : besoin d'un 7 places pour emmener les petits-enfants 7 à 8 fois par an au Touquet. Mais aussi belle voiture. Mauvaise pioche ! C'est peut être un espace mais d'abord une Renault. Certes la, voiture est douce et confortable mais le moteur est trop insuffisant L'équipement est complet mais la finition est limite pour cette gamme. Petits bruits parasites venant du tableau de bord par exemple. Mais le plus grave concerne la fiabilité. Après 36 heures d'immobilisation il faut attendre de 2 à 6 minutes pour que le démarreur s'active. Signalé sans prise en compte. Panne de batterie en mars 2020 . Le SAV a rechargé la batterie mais 4 jours plus tard le véhicule est tombé en panne à l'atelier lors de la deuxième révision à 25000 km. Changement de la batterie. Puis fuite d'huile au carter de chaîne de distribution. Réparé. Puis refus de démarrer. Constat : boitier électronique à côté de la batterie. Voiture embarquée chez un concessionnaire sauf qu'il faut attendre la pièce.... un certain temps. Voiture de prêt mais une Clio de location. Cette voiture n'a pas 34000 km pour 2ans et demi. Je n'ai plus aucune confiance dans cette voiture mal construite et non fiabilisée et attends avec impatience août 2022 pour la rendre.

Je suis vraiment heureux de voir que je peux exprimer mes émotions ici. J'ai acheté cette voiture en août 2018. Je pensais que la marque automobile n ° 1 française devait être de haute qualité, mais je me suis trompé. Ma voiture n'a roulé qu'une seule fois. En 2016, il y avait un problème avec la boîte de vitesses. Chaque fois que vous accélérez à 40 kilomètres, le voyant de la boîte de vitesses clignote, et lorsque vous accélérez à 70 kilomètres par heure, il clignote également. Comme c'est terrible, mais cette voiture La période de garantie est expirée (la période de garantie est d'un an) après l'avoir inspectée en usine, le technicien m'a dit qu'elle ne pouvait pas être réparée, mais que toute la boîte de vitesses ne pouvait être remplacée. Cela coûterait 5000 euros, mon Dieu! Je suis tellement déçu de cette marque, m'a dit mon ami français ~ Si vous achetez Renault, vous aurez toujours quelque chose à faire, il a raison! La France n'a-t-elle pas des techniciens capables de réparer les boîtes de vitesses? J'ai peur, si vous voyez ces mots, pouvez-vous me donner quelques suggestions? Merci beaucoup (veuillez pardonner mon français 😂)