Un adepte de photoshop s'est penché sur la Volkswagen Up! Il nous propose une interprétation de ce que pourrait être cette citadine sous l’emblème GTI. Ainsi, on retrouve sur l'auto les différents gimmicks propres à ce label.
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Volkswagen se prépare à retourner de plain pied dans le monde des toutes petites citadines avec la préparation d'une nouvelle Lupo pour affronter les Renault Clio, Fiat 500 et autres Ford Ka. Et les plans du constructeur allemand concernent également les autres marques du groupe.
Depuis que nous savons que la Up! aura une vie dans le monde réel, les conjectures vont bon train pour savoir sous quelles marques ce modèle va être décliné dans le groupe Volkswagen. C'est d'ailleurs le cas pour tous les concepts qui gagnent le droit d'être produits en série. Il a été plusieurs fois question d'une version Audi de la Up!, elle est désormais démentie par le patron d'Audi en personne.
Juste pour l'honneur du jeu de mots, voici un petit sondage à l'occasion du salon de Francfort ! On a vu que beaucoup de nouveaux modèles y étaient proposés, certains superbes... d'autres moins !
Le chiffre interpelle ! Selon Autocar, VW qui aurait décidé de produire sa future Up! de série (que j'imagine être dénommée Lupo, une concurrente des C1, 107, Aygo ...) en Inde pour en réduire les coûts de fabrication au maximum. Mais
Au Salon de Francfort 2007, le président de Volkswagen Martin Winterkorn avait présenté un concept-car baptisé "Up!" : il s'agit d'une petite voiture citadine à trois portes et quatre places s'appuyant sur une plateforme nouvelle (voir article)
Souvenez-vous, lors du dernier Salon de Francfort, Volkswagen a dévoilé un concept-car baptisé Up! qui préfigure la future petite citadine B0 qui viendra affronter d’ici 2009 la Smart ForTwo ici à l’essai en Diesel, mais aussi la future
Après les années de "folie SUV", voici venu le temps des "micro-folies". Avec la Up!, VW nous montre sa vision de l'urbaine, qui répond à sa nouvelle philosophie mettant en avant l'innovation des produits de la marque.
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