Comment retomber amoureux de sa PAN 1300 aprés des années d'utilisation , et 3 1100 ST avant, j'ai la solution, achetez une BMW, c'est ce que j'ai fait en reprenant la 1200 RT de 3 ans d'un copain, je la trouvais magnifique , FULL options que j'aurais aimé avoir sur ma Honda, Audio , régulateur, selle chauffante, GPS, (on dit que ça sert à rien , mais si ça se vend chez les teutons, il y a une raison!), seulement, je ne l'ai pas essayée, et aprés l'avoir payée, dés les premiers kilometres, j'ai su que j'avais fait une grosse erreur, le pare brise qui vibre, la moto aussi, la boite qui craque à un point qu'on croit qu'elle est morte, le freinage couplé, mais que sur la poignée avant, et puis aprés on voit de plus prés , et on la prend en grippe, les tubes du chassis, pardon, cadre comme il y a 30 ans, avec de grosses soudures apparentes, les caches latétaux qui vibrent,le clignotant accessible seulement aux pouces de 10cms...
1 M de large aux sacoches pas plus grandes que la Pan qui , elle ,fait 0,80m, bref ,achetée le 18 fevrier , revendue hier soir, le 15 mars même si cette diva germanique au moteur de deuche, (ben oui) , va encore encombrer mon garage jusqu'à la fin du confinement ;
Je ne parle que de la "béhéme", c'est juste pour souligner la modernité, et la qualité de fabrication Honda, par rapport à cette bécane qui exhibe ses entrailles , échappements qui virent au bleu marron , filtre à huile bien apparent! je suis heureux d'avoir conservè ma Pan , maintenant , avec les clignotants blancs , elle est toujours à la page, et comme Honda ne ressortira jamais de Pan , puisque seul BMW reste présent sur le marché mourant de la Grand-tourisme, je vais aller voir du coté de la Godwing , "bagger, mais en gardant ma Pan , on ne sait jamais!
Pour moi, cette moto est exceptionnelle , bien plus légére que la RT , et plus facile à prendre en main , Honda, quoi!, et puis niveau qualité et fiabilité....
