Jamais tombé en panne, elle ne consomme que du 4.1L/100km même en arsouillant. Grâce à son réservoir de 13L j'ai fais l'autre jour 270Km sans remettre d'essence par des petites routes dans la montagne noire.
Comparé à la 690smc de la même année il n'y a pas grande différence hormis un réservoir de 13L contre 12L pour la smc, la marque des jantes est différente mais reste aussi du tubeless.
La selle est aussi douce qu'un tronc d'arbre brut lorsque l'on roule trop longtemps sur du droit.
Dès lors que la route commence à tourner, la selle ne se fait pas sentir et même après 400km d'une traite, on en sort avec un grand sourire au lèvres et aucune douleur.
Il faut impérativement changer le pot d'origine (300€ gpr) et ouvrir la boite à air (30€ boite type smc) pour révéler la fougue du moteur et métamorphoser la bête.
Comparé à l'origine elle s'en retrouve méconnaissable.
