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La voici de retour depuis le début d'année et il est vrai que 100% fait fureur sur les terrains de MX. 30 ans d'absence et pas une ride si ce n'est un look au gout du jour, très mode mais surtout de qualité. Marc Blanchard et Ludovic Boinnard se sont donnés les moyens de redonner une vie à cette emblématique marque de masque cross après leur épisode One Industries.

Les amateurs de cross et de supermotard seront servis : Kawasaki dégaine ses nouveautés 2013.

Nouvellement arrivé au catalogue Fly, le F2 Carbon s'attaque aux casques mi/haut de gamme du segment TT sans malmener votre compte en banque… A-t-il tenu ses promesses ? Sans aucun rapport avec l'enseigne qui relooke votre habitat, Fly compte bien enfin se faire une réputation dans l'univers du casque (ce qui n'était hélas pas le cas par le passé) en complément de celle qu'il a déjà dans le monde des fringues TT.

Les amateurs d'enduro, de cross et de supermotard devraient bientôt être aux anges avec ce nouvel amortisseur de direction qui s'intègre directement dans le té de fourche. Ohlins propose donc un ensemble complet qui gère les amorces de guidonnage de votre machine, son nom ? Amortisseur de direction sélectif S3.

Décliné en deux conditionnements (5 ou 60 litres), l'Air Filter Clean part en chasse contre les filtres sales. Ipone entretien ici tous les filtres, de l'enduro au cross en passant par le trial ou le supermotard, en nettoyant bien entendu mais aussi en dégraissant et en protégeant vos filtres à air.

Avec une réputation qui n'est plus à faire, les stages de Gilles Salvador sont l'un (pour ne pas dire) LE meilleur moyen de progresser en supermotard. Avec un panel sur mesure allant du « one to one » (pour lire l'article sur le sujet, c'est ici) aux stages plus traditionnels (par ici le flash-back) le maestro de la glisse n'est pas avare de conseils ni de techniques que vous débutiez ou disputiez des manches Open.

Omniprésentes en tout-terrain, en supermotard mais aussi sur les motos classiques, les jantes à rayons demandent un savoir-faire particulier pour leur montage mais aussi leur entretien. Pour s'y retrouver dans ce rayonnage, voici ce qu'il ne faut pas manquer… C'est vrai que côté compréhension, on a connu mieux.

Pour 2012, le trial mondial prend son élan ce week-end à La Bresse dans les Vosges (88). Toute l'équipe organisatrice est au travail pour finaliser les tracés des zones. Une occasion de voir ces funambules qui défient les lois de la gravité. Que vous soyez amateur ou pas de trial, on ne reste qu'admiratif devant le talent des pilotes.

Uniquement pour les cross et par suite logique pour les supermotards, Vertex, spécialisé dans les pistons moto, met en place une nouvelle génération de pistons destinés à la compétition : la gamme GP Racer's. Sous ce nom qui claque un max l'italien offre au moteur un rendement supérieur sans pour autant trop faire l'impasse sur la fiabilité (donnée non vérifiée).

Qu'on se le dise, la relève de la XL250S des années 70 arrive et elle s'appelle CRF250L. Et chez Honda, on prend ce modèle à ce point très au sérieux qu'il est la nouveauté majeure de cette année 2012.