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Les Chinois débarquent en force sur le marché du scooter électrique. Ce n’est pas le nouveau CPx de Super Soco qui va inverser la tendance. Après les motos électriques, le constructeur asiatique revient avec cette fois un scooter zéro émission équivalent 125 cm3 au look plutôt sommaire.
En plein développement, la mobilité électrique va pouvoir compter sur un nouvel acteur. Distribuée en France par ACSUD SACIM, la marque de scooters électriques LVNENG. Une nouvelle offre sur un marché du scooter zéro émission qui continue de grignoter des parts de marché.
Scooters 125, maxiscooters ou encore scooters trois roues, le marché du scooter en France a profité de 2019 pour confirmer sa bonne santé avec une progression des ventes de 8,96 %.
Les premières images du futur scooter électrique Harley-Davidson viennent d’être dévoilées. Un modèle qui fait suite à la sortie de la première moto électrique de la marque, la LiveWire, et qui s’insère dans le vaste programme d’électrification de la marque de Milwaukee.
Si la moto électrique présentée par le groupe chinois Niu au salon CES de Las Vegas était attendue, le scooter à trois roues également dévoilé fait figure de surprise.
Depuis le 1er janvier, la marque taïwanaise Kymco propose à ses clients une garantie étendue à 5 ans sur sa gamme de scooters 125 cm3 et maxi-scooters. Une offre unique pour Kymco qui est également le premier constructeur à proposer des scooters avec un système connecté intégrant un GPS.
Désormais propriété du groupe KTM, Husqvarna attire de plus en plus la lumière, et les rumeurs. Associée au groupe indien Bajaj, la marque suédoise pourrait ainsi se lancer sur le secteur du scooter électrique à partir de 2021.
Alors que l’utilité des pneus hiver pour voiture ne souffre d’aucune contestation, qu’en est-il vraiment de ceux fabriqués pour être montés sur un scooter ? Placés en concurrence avec des pneus été par le Touring Club Suisse, leur efficacité n’est pas si évidente.
Plus qu’un énième simple scooter électrique, le Zapp i300 est à mettre à l’honneur car il symbolise le réveil des constructeurs européens sur un marché où beaucoup de nouveautés viennent d’Asie. En plus de son look original il se distingue par des performances prometteuses.
La société de scooters électriques en libre-service Coup a annoncé ce lundi la fin de son activité en France, Allemagne et Espagne d’ici la fin d’année. En cause, une forte concurrence qui rend ce service économiquement non viable pour l’entreprise financée par l’équipementier Bosch.
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