Toute l'actualité Sportive

Voilà deux années que les sœurs jumelles de la famille GSX-R n'avaient pas évolué. Comme c'est maintenant de coutume avec le constructeur Japonais, il ne faut pas s'attendre à un bouleversement majeur. Néanmoins, les modifications sont plus importantes qu'elles ne le laissent paraître.

On l'a vu dans les colonnes de Caradisiac Moto, la saison 2010 de Promosport 1000 était l'affaire d'un seul et unique pilote. Du haut de ses 30 piges, le pilote Francilien Yann Sotter a mené de mains de maître la saison complète du Promosprt 1000 avec 5 victoires sur 7 manches dans son escarcelle… Et c'est bien loin du circuit Carole que Yann s'est offert la couronne de Champion de France 2010 Promosport.

Le célèbre numéro 3 de l'empereur romain entre dans la légende cette année avec un titre de champion du monde de Superbike. Max Biaggi au guidon de sa RSV4 a été incontestablement le plus rapide cette année 2010.

Pour les vraies nouveautés Ducati, il va falloir patienter jusqu'à début novembre lors du salon de Milan. Mais bon, cette année la marque italienne a donné quelques miettes aux désespérés de la nouveauté sur le salon de Cologne. Petit tour d'horizon.

Ce week-end a lieu, sur le circuit de Ledenon, la finale du championnat de France Promosport. C'est la 8ème et donc dernière manche où vous aurez l'occasion de voir pas moins de 22 courses dans diverses catégories, en plus des traditionnelles séances d'essais qualificatifs.

Classement provisoire : Avec 30 points d'avance sur Julien Lhonneur, Franck Deneque est quasiment assuré de remporter le titre. Quant à Franck Jarrige, il devra oublier sa contre-performance du Vigeant et marquer de gros points s'il veut reprendre la deuxième place du classement général au pilote de la Kawasaki ZX10R.

Nous avions déjà eu le droit à un aperçu de la nouvelle ZX-10R en début de mois grâce à la présentation au Superbike près du circuit du Nürburging. Et bien c'est à l'occasion du Salon de Cologne que la version « grand public » a été présentée en ce jour. Voilà ce que l'on sait à ce jour.

Celle qui a fait battre le cœur de la rédaction Caradisiac Moto (en particulier celui d'Olivier) cette saison, revient au catalogue pour la saison 2011. Quelques évolutions mais sur les grandes lignes, Aprilia n'a rien changé. Petit tour d'horizon.

Nous vous en parlions dès le 25 septembre et la Niève a confirmé la rumeur. Noriyuki Haga fera le mondial Superbike 2011 sur une Aprilia RSV4 entretenue par un team DFX Pata. La dernière enseigne a fait courir Smrz sur cette même moto lors de la seconde partie de la campagne 2010.

MV Agusta par le biais de son boss Giovanni Castiglioni a distillé quelques nouveaux éléments concernant sa future F3. Un opus qui sera on ne peut plus stratégique pour un blason qui a retrouvé son indépendance après que l'Américain Harley-Davidson ait décidé de lâcher l'affaire après seulement deux ans dans le capital.