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En déclinant le nouveau bicylindre en V à 90° dit « Compact Block » lancé sur la V 100 dans une partie cycle réhaussée, Moto Guzzi propose une machine qui se positionne au sommet de sa gamme « Adventure ». Plus que la déclinaison off road d’une moto délicieusement vintage, le groupe Piaggio (propriétaire de la marque) offre un maxi-trail routier diablement efficace pour 17 299 € (modèle essayé) et 16 729 € en version de base, un tarif presque concurrentiel dans ce segment !
Assemblée en Allemagne, la plateforme BMW F découle d’une base chinoise Loncin qui nous arrive désormais aussi directement ce Chine sous la forme de l’excellente Voge DS900X vendue 4 000 € moins cher : le blason à l’hélice mérite-t-il toujours l’investissement ?
10 990 € pour la base technique des BMW F, en version maxi-trail de 895 cm3, bridable A2 et garanti 3 ans, voilà une affaire qui semble bonne ! Et pour ne rien gâcher, l’engin estampillé Voge est produit par le groupe industriel géant Loncin, qui dispose d’un réseau de concessionnaires hexagonal développé. Cependant, le prix ne fait pas tout et un engin chinois, même s’il fait référence une fois assaisonné à la sauce teutonne, ne convient pas forcément aux motards français. Mais dans le cas de la DS900X, ça matche, et plutôt bien…
Pour son millésime 2025, la Triumph Tiger Sport 660 bénéficie d'un ensemble de nouvelles technologies avec un nouveau mode de conduite, un régulateur de vitesse, un ABS et contrôle de traction en courbe optimisés et inclus de série. Bonne nouvelle, la Tiger Sport de moyenne cylindrée reste disponible au même tarif : 9 695 euros.
En partenariat avec l'équipementier Ixon, Yamaha peut vous permettre d'affronter le froid de l'hiver avec sérénité. Jusqu'au 15 décembre prochain, la marque japonaise vous offre une paire de gants chauffants pour l'achat d'une Ténéré 700 World Raid ou World Rally 2023 ou 2024.
En plus de la DS800 Rally, Voge a profité du salon de Milan 2024 pour dévoiler un second trail : la DS625X. Une moto de moyenne cylindrée aux capacités tout-terrain qui hérite du style de sa petite sœur, la DS525X.
Kawasaki va-t-elle faire renaître son trail KLE ? Aperçu de manière furtive sur le salon de Milan, un prototype d’une Kawasaki KLE semble être en plein développement.
Présentée en 2023, la dernière génération de la Honda XL750 Transalp profite de légères améliorations pour 2025. À l’instar de la Hornet, elle bénéficie d'une face avant dynamisée avec un tout nouveau phare double optique LED, un écran TFT couleur de 5 pouces, une nouvelle bulle en résine biosourcée Durabio et des suspensions aux réglages revus.
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