Photos du jour : jaguar Type D (Rétromobile)

Non content de posséder une auto très performante avec la Type C, Jaguar construisit en 1954 celle qui allait la remplacer: la Type D.

Au Mans, cette sublime auto s'est imposée entre 1955 et 1957 avant de laisser une certaine firme italienne s'imposer pendant de longues années... Rappelons que Mike Hawthorn faisait partie du duo victorieux de 1955 ! Oui à l'époque on courrait au Mans à deux. Ce qui rend la performance encore plus impressionnante : 172 km/h de moyenne, soit un record cette année-là.

Pour ce faire, la Type D, qui pesait 870 kg, était propulsée par un légendaire 6 cylindres en ligne de 3.5 litres de cylindrée. Si son aéro était particulièrement travaillée (on notera des variantes avec museau court ou long, ainsi que des dessins d'aileron différents) elle n'était pas non plus à la pointe de la technologie. Elle était d'ailleurs équipée d'un pont arrière rigide et d'un bloc en fonte Cela explique en partie ce poids. Néanmoins, sa structure monocoque et ses freins à disques aux 4 roues lui permettaient quand même de garder un certain niveau technique. 

On considère que 18 autos d'usine ont été construites, 53 pour les versions clients, et 16 versions XKSS, les dernières. 9 exemplaires ont été détruits lors d'un incendie à l'usine en 1957. Aujourd'hui, une Type D peut se vendre 4 millions de dollars... À ce tarif, on peut encore considérer cela comme un investissement !