Renault Clio, l'intégrale : championne de France
Voilà trois décennies que la Renault Clio s'accapare quasiment année après année le sommet des ventes de voitures neuves en France, au point qu'elle est devenue un élément à part entière dans le paysage hexagonal. Retour sur les cinq générations de ce best-seller.
Née en 1990
16 millions de modèles produits
5 générations
21 fois la voiture la plus vendue
en France en 30 ans
De 49 à 255 ch
La théorie veut que toute personne sur la planète soit connectée à n'importe quelle autre par une chaîne de relations comprenant au plus six maillons. Ce sont les fameux six degrés de séparation. En ce qui concerne la Renault Clio en France, c'est beaucoup moins : vous avez forcément eu un modèle dans votre garage, ou avez été le passager d'un ou en connaissez un propriétaire.
Et pour cause, c'est la voiture la plus fréquente dans le pays : entre 1990 et aujourd'hui, plus de 16 millions d'exemplaires ont été produits pour le monde entier et, sur ses 30 ans de vie repartis en cinq générations, elle a été 21 fois le modèle le plus vendu annuellement en France, le plus souvent devant sa rivale de Peugeot, que ce soit la 205, la 206, la 207 ou la 208.
Cette omniprésence dans les concessions se retrouve ensuite forcément dans les petites annonces : il y a actuellement 14 690 Renault Clio d'occasion à vendre sur La Centrale ! De quoi se perdre entre les cinq générations et les dizaines de motorisations et de versions. C'est la raison pour laquelle nous vous avons préparé l'anthologie de ce best-seller. Suivez le guide !
Renault Clio 1 (1990-1999)
- 4 016 000 exemplaires
- De 49 à 150 ch
- La génération de la Baccara et de la Williams
Renault Clio 2 (1998-2012)
- 5 631 000 exemplaires
- De 60 à 255 ch
- La génération de la V6
Renault Clio 3 (2005-2014)
- 2 400 000 exemplaires
- Premier modèle break
- Dernière RS à moteur atmosphérique et boîte mécanique
Renault Clio 4 (depuis 2012)
- 4 000 000 exemplaires
- Plus de version 3 portes
- Toujours produite sous le nom Génération
Renault Clio 5 (depuis 2019)
- Plateforme entièrement nouvelle
- Plus petite que la Clio 4
- Premier modèle hybride
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