Résultats de la vente Bonhams du 16 octobre 2016: les p'tites anglaises.

Pour sa vente aux enchères moto d'automne, qui se tient traditionnellement à Stafford (Grande Bretagne), Bonhams avait réuni près de deux-cent-soixante lots. D'excellents résultats ont été enregistrés avec près de quatre-vingt-quinze pour cent des lots qui ont changé de main le jour de la vente. Au total, ce sont près de 1,6 millions de £ qui ont été réalisé le 16 octobre dernier.

Elles s'enchaînent à un rythme effréné et ne semblent pas impactées par la crise. Qui? Les ventes aux enchères pardi. Et la traditionnelle vente aux enchères d'automne de motos organisée par Bonhams n'échappe pas à la règle.

Notre sélection (que vous pouvez retrouver en cliquant ici) s'était tout d'abord intéressée à des marques peu ou pas connues sur notre territoire.

C'est le cas d'O.E.C (Osborn Engineering Company) qui parlera peut-être à ceux qui consultent les tablettes des records de vitesse puisque cette marque s'est inscrite dans cette discipline entre les deux guerres mondiales. La 500cc Commodore de 1939 qui était estimée entre 7 100 et 8 300 euros atteint 11 790 euros.

Vedette incontestée de cette vente, la Croft Cameron "super 8" de 1924 était estimée entre 180 000 et 220 000 euros. La rareté de cette machine (la marque n'a existé que de 1923 à 1926) a fait le reste: la dernière enchères: 231 360 euros.

Elle est d'origine australienne et son moteur Fafnir, lui, nous vient d'Allemagne. Cette Peerless 500cc de 1912 est une sympathique et rare ancêtre; 7 800 à 11 000 euros pour l'estimation: c'est un poil au dessus avec une adjudication à 11 790 euros.

Bien que restaurée récemment, cette Coventry Eagle n'a malheureusement pas été entreposée dans de bonnes conditions. Résultat, la rouille a fait son apparition à plusieurs endroits. Rien de bien méchant ceci-dit mais cela a été peut-être suffisant pour limiter les enchères puisqu'à 11 135 euros, c'est légèrement en dessous des 13 000 euros de l'estimation minimale.

Plus d'enthousiasme pour cette Sparkbrook 8HP de 1917. Avec son V-Twin JAP à soupapes latérales, ses attaches prévues pour recevoir un side-car, elle trouve preneur à 17 030 euros (estimation entre 11 000 et 14 000 euros).

On termine avec une PV (Perry Vale, quartier de Londres) modèle B de 1924 motorisée par un 247cc Villiers très courant. La marque l'est beaucoup moins; est-ce pour cela que l'estimation maxi de 4 400 euros est dépassée pour atteindre 4 978 euros?

Allez. On va voir du coté des side-cars en tournant la page...