2. Sunday Ride Classic 2017: des motos, des motos, et encore des motos.

La Sunday Ride Classic, c'est la grande fête des motos des années soixante-dix aux années quatre-vingt-dix. En gros, cela concerne ce que l'on appelle les "youngtimers". Mais la fourchette a été particulièrement élargie (et tant mieux) puisque les visiteurs ont pu découvrir des machines allant du début des années soixante à nos jours.

Le plateau moto n'avait rien à envier à celui des personnalités. Et si ceux qui fréquentent assidûment auront forcement retrouvé quelques machines connues (normal, on ne va pas réinventer l'histoire), la bonne surprise a été de découvrir un grand échantillon de motos de Grands Prix particulièrement récentes. Kalex, Suter, Mistral, Desmocedici, 125ccc ou encore 250cc pour ne citer qu'elles, on en a pris plein les yeux (et les oreilles...) pendant ce superbe week-end.

Suter, Kalex...

Kalex, Suter...

Honda 250cc ex Hiroshi Aoyama, champion du monde 2009 de la catégorie.

Mistral 610 à coté d'une Honda 450cc restaurée par Tech 3 Classic.

Vous vous êtes toujours demandé quelle vision avaient les pilotes lors d'un grand prix? Caradisiac Moto lève une partie du voile et vous montre ce que la plupart des pilotes Moto GP ont vu en 2007 (parfois furtivement...), l'arrière de la Ducati de Casey Stoner...

Suter ex Johann Zarco.

250cc Fantic Motor à châssis Suter saison 2005 ex Arnaud Vincent.

Honda 500 NSR...

En 1985, Freddie Spencer remporte le Grand Prix de France en 250cc et 500cc, et les titres dans ces deux catégories.

La Sunday Ride Classic, c'est aussi l'occasion de pouvoir détailler les machines à loisir...

Kawasaki KR 500 1982 ex Kork Ballington.

Cette JBB (Jean-Bertrand Bruneau dont vous pouvez retrouver l'interview ici) annonçait l'exposition consacrée à ce préparateur aux Coupes Moto Légende.

Toujours du beau matériel chez Gérald Motos...

tout comme "chez" Hubert Rigal.

Une belle exposition de motos italiennes était également proposée avec ici une Aermacchi 500cc Ala d'Oro (cet exemplaire est le dernier monocylindre à être monté sur le podium d'un Grand Prix 500cc; c'était en 1970 à Barcelone) et une 500cc Linto 1970 de Grands Prix.

Les Yamaha TZ étaient également à l'honneur...

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Autre grand moment de cette neuvième édition de la Sunday Ride Classic, l'exposition consacrée à Alain Chevallier au sein de celle dédiée à la marque Voxan. Logique puisque l'homme fut l'un des principaux acteurs de cette belle mais trop courte aventure.

Transition idéale avec les différentes courses grâce à Guy Bertin qui était engagé en "Klass 250 GP" à bord de cette Aprilia 2 temps aux couleurs du Grand Prix de France.

Le Challenge Protwin était également de la fête avec comme pilote invité Jeremy McWilliam. Découvrez toute l'actualité du "Challenge" en cliquant ici.

Celle-ci, il ne lui manquait plus que le numéro 4; d'ailleurs, j'ai cru voir le sosie de Kevin Schwantz sous la tonnelle...

Comme à chaque fois qu'ils assistent à une manifestation, ils font le spectacle. Ici, deux épreuves étaient organisées par La Main au Panier dans le cadre de son Championnat Side-Car Mania.

Le Ducati Club de France était au 24 Heures du Mans avec le DERT (Ducati Esprit Racing Team), mais également à cette neuvième Sunday Ride Classic avec plusieurs sessions en piste.

Celle-là, si vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, vous la connaissez déjà...

Encore des CBX habituées des circuits; il semblerait que cette mythique six cylindres soit à l'honneur de la dixième édition de la SRC.

Autre machine intéressante, cette Aermacchi Harley-Davidson 250 RR qui aurait pu être une des anciennes machines de Franco Uncini. Partie-cycle à priori de 1976 avec des éléments (pots de détente) de 1977...

BMW Série 2 (500 ou 600cc) et dessous, une culasse de 1000 CBX chez Brancquart Compétition.

Sérieux lifting pour cette Ducati 1199 Panigale.

Chez nos confrères de Café-Racer, quelques préparations "aux petits oignons" ont attirées beaucoup de monde.

Bien entendu, ceci n'est qu'un aperçu de ce qu'il y avait à voir à cette neuvième édition de la Sunday Ride Classic. On a hâte de voir ce que Jean-Pierre Bonato et toute son équipe nous préparent pour la dixième.