Caradisiac : Associer compétition automobile et développement durable constitue un des défis que vous souhaitez relever. Pouvez-vous nous expliquer pourquoi ?
Stéphan Grégoire est expatrié aux Etats-Unis depuis quinze ans maintenant. Avec sept participations aux 500 Miles d’Indianapolis, il détient le record du nombre de participations d’un pilote français dans cette course mythique. Et il ne
Hier nous apprenions une bonne nouvelle pour le monde de l’endurance en général et du français en particulier : la naissance du Groupe Pescarolo Automobiles.
L'un des tournants de la carrière de Didier André en sport automobile s'est sans doute déroulé outre-Atlantique, lorsqu'il courrait en Indy Lights, l'antichambre, à l'époque, de l'Indycar. Pour la saison 1998, il court avec l'écurie PacWest
Nos prières auront-elles été entendues ? A l’heure où nous déplorons la propagation du gasoil dans beaucoup de disciplines, de l’endurance au WTCC, il semblerait enfin que l’on admette l’avantage qui a été donné à la motorisation
Suite de la première partie de l’interview avec Christophe Tinseau.
Grosse actualité dans le monde de l'endurance et en particulier de l'endurance française. Oreca, la structure chère au cœur de Hugues de Chaunac, a annoncé hier soir à Silverstone, dans le cadre de la manche des Le Mans Series, le rachat de
Engine Developments, autrement dit Judd, a annoncé l'arrivée d’un nouveau moteur LMP2 pour la saison 2008.
Les Anglais sont de grands malades, peuple ô combien décalé vouant une passion à l’automobile tout à fait déraisonnable, et appréciant un humour que nous ne pouvons pas comprendre...
Depuis la création du Japan Le Mans Challenge (ainsi abrégé: JLMC), on se disait que la situation allait s'arranger. Que les voitures allaient bien finir un jour ou l'autre par venir garnir les grilles de départ et que, peut-être en sortant de
